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新北三峽鳶山大鐘循岩稜經鳶山岩、長春嶺、楓樟亭至福德坑山及鳶山東峰

新北三峽鳶山大鐘循岩稜經鳶山岩、長春嶺、楓樟亭至福德坑山及鳶山東峰

2020.05.09 最近看了 Youtuber Tony Huang 三峽鳶山的影片,覺得意猶未盡,況且鳶山也許久未再到訪,於是安排今天前往走走,車行鳶峰路直上鳶山大鐘, 鳶山大鐘又稱為鳶山光復紀念鐘,算是鳶山稜線步道的起點,也是鳶山最具有代表性的地標,以前大鐘下是沒有基座的。 由鳶山大鐘廁所前步道口進入,平緩的步道山徑路過鳶山勝蹟碑,此碑主要說明鳶山名勝由來的事蹟,主要是說鄭成功解封了鶯歌山與鳶山的地形對峙, 算是民間流傳的故事。 山徑最後來到一堆電信機房處,往右方岩石堆上攀登,這裡算是私人的土地,設置有多家電信的基地台,攀到最頂就是鳶山岩。 鳶山岩的視野真的是超級無敵,難怪會有那麼多網紅來此拍照,鳶山岩突出的那塊尖石,就剛好對上鶯歌山的鶯歌石,相傳鄭成功用砲打掉鶯歌山時, 其啄就掉在鳶山上,也就是現在鳶山岩上突出的尖石;鳶山岩上
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2020 (發表 70 篇) 網友最推
新北烏來桶后越嶺步道新的高繞山徑及舊的水路溪道

新北烏來桶后越嶺步道新的高繞山徑及舊的水路溪道

2020.08.01 看烏來地區預報降雨率不高,準備前往烏來桶后溪遊山玩水一番,桶后林道風災後封閉一段時間,最近才聽聞桶后林道全線已可通車, 趁著颱風季還沒破壞前,趕緊先行體驗一下新山徑,下次若又風災的話,又不知道會封閉到何時了。 由中和經新店往烏來騎行,至烏來老街後循台九甲線轉往孝義,至「孝義派出所」先休息一下,順便上上廁所,面對孝義派出所的右方產道為「內洞林道」, 左方則為「桶后林道」,進入桶后林道後一路到達「孝義苗圃」,這裡設有車輛管制站,守衛保全詢問是否要進入林道,拿出登記簿填寫車號及人數後, 告知裡面很熱鬧,有上百輛車在裡面,心想桶后林道那來的腹地容納,那不就塞爆不得動彈了;中途林道旁的「桶后瀑布」,瀑布的水量還很充沛, 目前林道尚未被水泥化的桶后溪支流。 桶后林道可通車終點在 13KM 處,途中有遇到七輛計程車開出,
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瀑布 (4 篇)

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大溪 (3 篇)

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新北石碇全程陡上陡下的月扇湖山及月扇湖岩壁山徑

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2020.02.21 在這 COVID-19 防疫期間,儘量少去人多聚集處,能夠強身又健體的活動,就是到戶外陽光下走走,最近旅聯網有數篇月扇湖的遊記, 今天的天氣還不錯,臨時下午決定來去攀爬走走,個人選擇由北 47-1 道路 6.9 公里處入口,這處入口是先上月扇湖山,再下月扇湖岩壁山徑, 另一個入口為烏塗窟 51 號民宅,走台松煤礦輕便車路,反過來先至大岩壁再上月扇湖山。 北 47-1 道路 6.9 公里處 24.958290, 121.658397 這處入口應該是條產業道路,不知何因如今都快荒癈了,山徑的起攀點就在不遠的右側,由此上月扇湖山短短不用十分鐘即可登頂。 不要以為短短不用十分鐘很簡單,這可是全程陡上的山徑,想省點力就多靠繩索輔助;月扇湖山頂為一處開闊的平台,視野清晰情況下, 可展望筆架連稜及皇帝殿岩稜。 月扇湖山又稱員山尖、葵扇湖山,海拔標高約 583 公尺 月扇湖山頂的右側,有路標指引通
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2020 首頁置頂
新北汐止姜子寮絕壁(公園、步道、溪流、瀑布、峭壁、古道)

新北汐止姜子寮絕壁(公園、步道、溪流、瀑布、峭壁、古道)

2020.01.23 姜子寮絕壁自從崩塌以來,已好久一段時日未到訪,最近一次是姜子寮溪大整治,整個溪床一眼望去全是攔砂壩,已經不再是昔日的溪谷景觀, 最近聽聞善心人士舖設了步道,所以特別安排時間來走走,由汐止新台五路轉汐平公路,於姜子寮路口轉往姜子寮路,順著保長坑溪進到上游姜子寮溪, 最後來到姜子寮福德宮,這裡就是著名的洗車點,宮廟引用姜子寮溪的水,免費提供給車主洗車。 整治後的姜子寮溪攔砂壩,已規劃為完善的姜子寮公園,由公園旁溪岸道路續上行,中途會有闢建的停車空間及涼亭,往姜子寮絕壁還要繼續再深入, 路底民宅前的彎道處,就是通往姜子寮絕壁的入口。果然有一條石塊舖設的步道,步道口立有步道捐助碑,這條姜子寮絕壁步道,是由地方人士捐款所闢建, 步道沿著姜子寮溪岸而行,中途還設有石桌椅休憩區,冬季的溪水量不多,但姜
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一月大事
新北石碇全程陡上陡下的月扇湖山及月扇湖岩壁山徑

新北石碇全程陡上陡下的月扇湖山及月扇湖岩壁山徑

2020.02.21 在這 COVID-19 防疫期間,儘量少去人多聚集處,能夠強身又健體的活動,就是到戶外陽光下走走,最近旅聯網有數篇月扇湖的遊記, 今天的天氣還不錯,臨時下午決定來去攀爬走走,個人選擇由北 47-1 道路 6.9 公里處入口,這處入口是先上月扇湖山,再下月扇湖岩壁山徑, 另一個入口為烏塗窟 51 號民宅,走台松煤礦輕便車路,反過來先至大岩壁再上月扇湖山。 北 47-1 道路 6.9 公里處 24.958290, 121.658397 這處入口應該是條產業道路,不知何因如今都快荒癈了,山徑的起攀點就在不遠的右側,由此上月扇湖山短短不用十分鐘即可登頂。 不要以為短短不用十分鐘很簡單,這可是全程陡上的山徑,想省點力就多靠繩索輔助;月扇湖山頂為一處開闊的平台,視野清晰情況下, 可展望筆架連稜及皇帝殿岩稜。 月扇湖山又稱員山尖、葵扇湖山,海拔標高約 583 公尺 月扇湖山頂的右側,有路標指引通
80 2020-02-21
二月大事
台北朝聖北投法鼓山農禪寺及鎮安宮登東華山散步東華公園

台北朝聖北投法鼓山農禪寺及鎮安宮登東華山散步東華公園

2020.03.09 今天算是朝聖輕鬆行,主要是帶老媽子逛逛景點及爬座小山,挑中的地點為北投農禪寺及附近的東華山,老媽子也順便約了阿姨一起同行, 搭上台北捷運至奇岩站,出站後左行三合街,在到達三合街底大業路前,路過台灣森永製菓食品工廠,工廠周圍飄來陣陣的果酸味,看到那森永牛奶糖的看板, 回味起孩童時愛吃牛奶糖的滋味;三合街底左行大業路至 65 巷口,巷口有法鼓山 2020 年度主題「培福有福」題字。 轉進大業路 65 巷,巷底就是以務農維生、禪修生活為主而取名的北投農禪寺,也就是金山法鼓山的前身據點,先有農禪寺才有後來的法鼓山;禪寺園區不大, 改建後的農禪寺轉變為景觀寺院,入園最醒目的是位於二樓的鏤刻金剛經牆,而寺門旁二層樓的建築,則是初期的開山農舍,金剛經廊道設有桌椅休息區, 昔日入寺的山門「入慈悲門」,望出去是大屯山腳下的田園風
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三月大事
淡水河中興橋下的台北島沙洲、台北西門町電影主題公園

淡水河中興橋下的台北島沙洲、台北西門町電影主題公園

2020.04.18 騎車來到台北市中興橋頭,停好車後由峨眉街走往環河南路堤防,中興橋的人行陸橋就藏在堤防牆內,而且還沒有馬路可穿越環河南路至堤防邊, 今天要探訪的是一座沙洲陸地化的台北島,位置在淡水河中興橋下,其陸地範圍長度為中興橋至忠孝橋,人行道陸橋是唯一出入口,為了運送物資設置不少推車, 進到台北島沙洲土地上,很訝異的是,島上的設施是怎麼送上來的,腳踏車可由陸橋斜坡道牽引,但機車就覺得很拚,更何況還有農機器具及大型的儲物間, 島上劃分出一塊塊的耕種區,分屬不同的地主所有,遊走在其中就像逛田園一般,而且種植的蔬果種類非常多,如此的耕地面積應該不可能自食, 現場有耕主在的話,是可以向其採買;其實這座淡水河台北島,原本是有跟陸地連的,隸屬於新北市三重行政區管轄,後來因河道的改變,形成如今的沙洲島。 取車前順便逛了一下
1 75 2020-04-18
四月大事
新北土城媽祖田普安堂行悟源登山步道上大暖尖山(媽祖山)下猴洞

新北土城媽祖田普安堂行悟源登山步道上大暖尖山(媽祖山)下猴洞

2020.05.08 土城媽祖坑古道,就是現今的龍源路,古道已全被道路給取代,要到訪的普安堂為一間居家修行的菜堂,聽說是間擁有百年的歷史建物, 行車至普安堂的山門步道口,山門步道前小空地停車,步行古樸的石階步道上行。 新北土城媽祖田普安堂山門步道口 24.943501, 121.416447 石階步道穿過山門牌樓,步道平緩的接到車道,這條車道路口為龍源路上的天神廟,道路上行終點就是普安堂,可是百年歷史建物普安堂怎麼被封了, 普安堂這塊地為新莊慈祐宮所有,新聞上曾有提到彼此的糾紛,沒想到最後是採取封閉處理。 由鐵皮封閉的角落鑽入,古色古香的寺廟山門呈現在眼前,可惜還是進不到裡面,查閱新聞訊息,原本安罝在普安堂內的李應彬藝術創作,已移置信徒家中, 這普安堂的拆毀已成定局,但有被登錄為歷史建築的部份,有外山門、現存石砌步道、山壁摩崖石刻、觀音堂舊堂紅
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五月大事
宜蘭馬告生態園區之明池山莊一泊二食、明池森林遊樂園區

宜蘭馬告生態園區之明池山莊一泊二食、明池森林遊樂園區

2020.06.03 酷暑安排到明池山莊渡假,也順便預定了台北與明池的接駁車,來回一趟的車資為 600 元,一早就到台北東三門集合,原本以為平日沒什麼人, 結果沒想到一輛大巴坐滿了,幾天前的大雨造成牛鬥路段修路管制,車輛整點放行 10 分鐘,結果剛好碰到放行結束,這下子只好待在車上等待 50 分鐘, 接駁大巴只開到棲蘭山莊,前往明池山莊要換成中巴接駁車,今天的遊客數較多,園方總共派出了一輛中巴及二輛小巴,於下午 1 點左右到達明池山莊。 參加的渡假行程為一泊二食,不過要下午 3 點才能辦理入住,先跟櫃枱服務人員報到,取得明池森林遊樂園的入園門票,把握下午時段先逛逛明池森林, 明池山莊餐廳就在服務中心旁,負責山莊裡所有的餐飲服務。 餐廳旁為神木步道的起點,入口那蒼勁挺拔的神木,就是擁有一千五百年以上樹齡的明池神木。 明池神木紅檜,其樹高有 31.6
54 2020-06-03
六月大事
新北貢寮雙玉段草嶺古道(遠望坑親水公園至埡口土地公廟)

新北貢寮雙玉段草嶺古道(遠望坑親水公園至埡口土地公廟)

2020.07.26 一般草嶺古道最熱門的季節是秋天,因此每年的風芒季會舉辦草嶺古道活動,至於夏季的話,其實古道是沿著溪流上行,沿途是行走在樹蔭遮蔽下, 日曬的情況其實不高,精華段個人主推雙玉段,也就是由遠望坑親水公園至埡口福德宮,遠望坑親水公園經跌死馬橋至大榕樹古道口,這段是溪岸產業道路, 這段走起來比較乏味,可以直接車行至古道石階附近,但是停車是個問題。 由大榕樹古道口開始,古道全程皆是石階,途經「雄鎮蠻煙」摩碣石、石板橋、休憩亭、虎字碑後上至鞍部埡口,中途的休憩亭設置有廁所,草嶺古道的埡口, 剛好是新北市與宜蘭縣的行政分界點,這裡有間很有意思的土地公廟,一般常見的大都只有土地公,少數則有土地婆相伴,但這埡口福德宮則是一家三口, 還有可愛的土地孫。 埡口位在稜線鞍部風口,秋冬季東北季風強勁時,這風口的風可是很驚
43 2020-07-26
七月大事
新北烏來桶后越嶺步道新的高繞山徑及舊的水路溪道

新北烏來桶后越嶺步道新的高繞山徑及舊的水路溪道

2020.08.01 看烏來地區預報降雨率不高,準備前往烏來桶后溪遊山玩水一番,桶后林道風災後封閉一段時間,最近才聽聞桶后林道全線已可通車, 趁著颱風季還沒破壞前,趕緊先行體驗一下新山徑,下次若又風災的話,又不知道會封閉到何時了。 由中和經新店往烏來騎行,至烏來老街後循台九甲線轉往孝義,至「孝義派出所」先休息一下,順便上上廁所,面對孝義派出所的右方產道為「內洞林道」, 左方則為「桶后林道」,進入桶后林道後一路到達「孝義苗圃」,這裡設有車輛管制站,守衛保全詢問是否要進入林道,拿出登記簿填寫車號及人數後, 告知裡面很熱鬧,有上百輛車在裡面,心想桶后林道那來的腹地容納,那不就塞爆不得動彈了;中途林道旁的「桶后瀑布」,瀑布的水量還很充沛, 目前林道尚未被水泥化的桶后溪支流。 桶后林道可通車終點在 13KM 處,途中有遇到七輛計程車開出,
83 2020-08-01
八月大事
花蓮玉里遊(愛心樹、哈拉灣神社遺址、安通溫泉、玉富自行車道、歐亞及菲律賓海板塊交界紀念碑)

花蓮玉里遊(愛心樹、哈拉灣神社遺址、安通溫泉、玉富自行車道、歐亞及菲律賓海板塊交界紀念碑)

2020.09.16 觀賞完赤柯山金針花田後,循原路下山至「高寮大橋」前,左轉 193 號「樂德公路」往南行,道路兩旁皆是翠綠的稻田景觀,右手邊為中央山脈, 左手邊為海岸山脈。 騎行來到一處叫「愛心樹」的地點,愛心樹到底是什麼?走進稻田的產道中回頭一看,咦!好像就是這一顆樹,樹形有點像心形的樣子,這樣子也能當個點, 這就如同金城武樹一樣,因為一支廣告而造就一處景點,若要好好維持這顆愛心樹的話,這樹形可能偶爾要適當的修剪。 回樂德公路繼續往南騎行,道路於玉里大橋接上 30 號道路,及 9 號道路共線的「玉長公路」,於樂合溪前左行「樂合溪橋」,過橋後來到哈拉灣社區路口, 社區路口有著明顯的雕像及瞭望塔,這是典型的原住民部落社區。 騎行進入哈拉灣地區,道路沿著樂合溪堤防深入,於樂合派出所右行進入樂合社區,部
24 2020-09-16
九月大事
桃園八德霄裡大池落羽松步道及八德落羽松森林

桃園八德霄裡大池落羽松步道及八德落羽松森林

2020.10.03 來到桃園八德龍南路浮筧街路口,今天到八德欣賞一下翠綠的落羽松,再過一些時日,冬季的落羽松將會開始變色,相對的遊客就會增加, 浮筧街口旁的埤塘稱為霄裡池,埤塘大池主要用於農田灌溉,其成就造就了「看不盡的霄裡田,吃不完的霄裡米」的豐饒景況,池畔有座德厚宮的土地公廟, 宮廟周圍是一座小公園景觀,池畔設有步道可繞走大池一圈,而落羽松步道就位在圳道的池畔旁,一整排整整齊齊的排列在圳道旁,而霄裡大池像面鏡子般, 映照著天空雲彩及周圍的景觀,美中不足的是,環境上需要加強一點,池畔小公園內堆積許多雜物,破壞有整體的觀感。 霄裡大池畔的為落羽松步道,那落羽松森林在那呢?順著浮筧街步行 500 公尺就會到達,原本個人是騎機車直入,但到達落羽松森林入口前遭到攔車, 說前方路邊停機車要收費,每部機車採計次 30 元,本人知道這落羽松森
53 2020-10-03
十月大事
宜蘭大同寒溪村落-寒溪吊橋、寒溪神社

宜蘭大同寒溪村落-寒溪吊橋、寒溪神社

2020.11.19 騎行台七丙三星路離開三星,於廣興大橋前轉入堤防路,順著羅東溪左岸往上游行,羅東溪上游接番社坑溪左岸產道,這條產道周邊的雜草才剛處理過, 想必這條道路很少人用,才會雜草長的那麼茂盛,最後騎行進入寒溪村,來到番社坑溪左岸的寒溪吊橋頭,這裡是華興部落的範圍,寒溪部落在吊橋的另一頭。 寒溪吊橋總共有 4 座橋墩,紅色的橋身橫跨番社坑溪,這是給人行走的,與吊橋平行通車的為寒華大橋,連接番社坑溪左右兩岸;寒溪部落是相對熱鬧的地方, 有一間部落的寒溪國小,國小操場旁有一條新光部落聯絡道,途中岔路可接往寒溪神社,這寒溪神社主結構完整,維護的情況也還不錯,算是寒溪的特色景點, 續行道路深入可接古魯林道,是昔日翠峰湖伐林運材主要道路,後來經濟效益不佳後,翠峰湖伐木才改由太平山線運送。 番社坑溪左岸的寒溪吊橋頭 番社坑溪 與吊橋平行的
48 2020-11-19
十一月大事
台中和平谷關七雄老四波津加山、溫泉公園體驗溫泉親親魚

台中和平谷關七雄老四波津加山、溫泉公園體驗溫泉親親魚

2020.12.17 谷關捎來步道最高點的 885 峰觀景亭,就是中級山波津加山的步道起點,今天準備登臨谷關七雄老四,根據資料所示,將爬升海拔一千多公尺, 由步道口到達三角點約 3.6 公里。 步道口一進入是先下行鞍部,再爬升一座小山頭,接著又下行至鞍部,之後才是一路爬升,這代表回程時,要連續上升兩段陡坡,才能回到步道口。 步道爬升段途中視野開放處,可以望見下方大甲溪的天輪壩發電廠。 步道每 500 公尺會設一根哩程柱,在過第 2 根 1KM 哩程柱後,步道腹地較寬廣處,設有一座木製設施,若說是椅子也太高了,若說是桌子空間不太夠, 或許是用來暫放背包用途。 山徑依然之字爬升,過了第 3 根 1.5KM 哩程柱,開始感到有點吃力,坡度是越來越陡,步道沿途有不少的五葉松,其樹幹上被劃了數道 V 字形刀痕, 這應該是在採集松液。 路經一片大岩壁,樹木依然由岩壁縫成長,好驚
22 2020-12-17
十二月大事
搭新北環狀線遊新莊中港大排及新月橋大波斯菊花田

搭新北環狀線遊新莊中港大排及新月橋大波斯菊花田

2020.02.10 風和日麗的好天氣,目前新北環狀線尚在免費搭乘期間,於是約了老媽子出遊散步,我們由景安站進入環狀線月台,搭乘往新莊方向的黃色列車, 一路搭到終點新北產業園區站,原本打算騎 YouBike 至中港大排願景館,老媽子想要健行方式,於是棄 YouBike 改用走的,出捷運站後往思源路而行, 遇中央路右行散步至願景館,可惜目前願景館關閉整修,館區的公園裝飾點綴的還不錯,不過要晚上點亮後才看得到,由願景館前的步階下至中港大排河廊, 水門前的水域有不少遙控船玩家,這片水域堤岸有搭設浮桶棧道,浮桶棧道最後將接上河廊人行道。 這條中港大排經過整治後,改頭換面變身成為休閒景觀河廊,沒有惡臭的味道,沒有骯髒的河水,只有美美的藝術景觀,處處有驚豔的彩繪圖像, 生態環境也顧慮到了,有水生植物教育區,池子裡還可見到魚群及烏龜,人工仿溪流的景觀,也吸引了
50 2020-02-10
花蓮海岸一日遊 - 北花線客運體驗、豐濱親不知子斷崖(豐濱天空步道)

花蓮海岸一日遊 - 北花線客運體驗、豐濱親不知子斷崖(豐濱天空步道)

2020.01.16 原本沒有台北跑花蓮的客運,因蘇花改的完工通車,開啟了 2 條北花線客運路線,分別是南港花蓮線及板橋花蓮線,南港-花蓮有二家客運經營, 分別為統聯客運 1663 及台北客運 1071,板橋-花蓮只有首都客運 1580 在經營,在營運初期也分別祭出了搭乘優惠方案,趁著優惠期間安排了一趟花蓮行, 而且是快閃一日遊,計劃中有二套方案,分別針對縱谷線及海岸線安排,最後考量到天候的因素,決定來趟花蓮海岸線一日遊。 選搭由南港-花蓮的台北客運 1071,客運的票價是由座位排數而定,購票時都是以 3 排座售票,如果搭到的車輛是 4 排座的話,則會當場退還差價, 以目前營運優惠價 3 排座為 205 元,但實際個人搭到的是 4 排座 170 元,所以上車時退了 35 元差價。 依計劃於南港轉運站搭上 06:00 的客運,這個時段有統聯客運及台北客運可選,時間上差 15
27 2020-01-16
花蓮海岸一日遊 - 北花線客運體驗、豐濱親不知子斷崖(豐濱天空步道)

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2020.01.16 原本沒有台北跑花蓮的客運,因蘇花改的完工通車,開啟了 2 條北花線客運路線,分別是南港花蓮線及板橋花蓮線,南港-花蓮有二家客運經營, 分別為統聯客運 1663 及台北客運 1071,板橋-花蓮只有首都客運 1580 在經營,在營運初期也分別祭出了搭乘優惠方案,趁著優惠期間安排了一趟花蓮行, 而且是快閃一日遊,計劃中有二套方案,分別針對縱谷線及海岸線安排,最後考量到天候的因素,決定來趟花蓮海岸線一日遊。 選搭由南港-花蓮的台北客運 1071,客運的票價是由座位排數而定,購票時都是以 3 排座售票,如果搭到的車輛是 4 排座的話,則會當場退還差價, 以目前營運優惠價 3 排座為 205 元,但實際個人搭到的是 4 排座 170 元,所以上車時退了 35 元差價。 依計劃於南港轉運站搭上 06:00 的客運,這個時段有統聯客運及台北客運可選,時間上差 15
27 2020-01-16
搭新北環狀線遊新莊中港大排及新月橋大波斯菊花田

搭新北環狀線遊新莊中港大排及新月橋大波斯菊花田

2020.02.10 風和日麗的好天氣,目前新北環狀線尚在免費搭乘期間,於是約了老媽子出遊散步,我們由景安站進入環狀線月台,搭乘往新莊方向的黃色列車, 一路搭到終點新北產業園區站,原本打算騎 YouBike 至中港大排願景館,老媽子想要健行方式,於是棄 YouBike 改用走的,出捷運站後往思源路而行, 遇中央路右行散步至願景館,可惜目前願景館關閉整修,館區的公園裝飾點綴的還不錯,不過要晚上點亮後才看得到,由願景館前的步階下至中港大排河廊, 水門前的水域有不少遙控船玩家,這片水域堤岸有搭設浮桶棧道,浮桶棧道最後將接上河廊人行道。 這條中港大排經過整治後,改頭換面變身成為休閒景觀河廊,沒有惡臭的味道,沒有骯髒的河水,只有美美的藝術景觀,處處有驚豔的彩繪圖像, 生態環境也顧慮到了,有水生植物教育區,池子裡還可見到魚群及烏龜,人工仿溪流的景觀,也吸引了
50 2020-02-10
新北福隆騎行舊草嶺隧道至宜蘭石城及舊草嶺環狀線自行車道

新北福隆騎行舊草嶺隧道至宜蘭石城及舊草嶺環狀線自行車道

2020.07.23 連日的夏季高溫及午後雷雨,看準了今天午後福隆多雲的天氣,約老媽子前往福隆騎腳踏車,搭乘火車至福隆車站,目前福隆還在沙雕季期間, 平日的遊客數也還不少,福隆車站前單車出租店林立,沒有偏好租用那一家,直接右行福隆街,名為福隆驛站的店家過來招呼,推薦租用他們家的自行車, 18 段變速系統 100 元,先請老媽子物色試騎看看,反映坐墊太硬了,店家馬上牽了 2 台大坐墊出來,這個好,押證付費後店家給了 2 張 30 元兌換券, 原來前方空地處設有停車休息站,應該是同一家經營的,使用兌換券換了一杯石花凍及一杯紅茶。 順著鐵道旁產道騎行,來到了舊草嶺隧道北口,北口上方「制天險」三字草書清晰可見,騎行進入隧道,哇!好像進入了冷氣房一樣,真的超級涼爽的啦, 由福隆北口是下坡至南口石城,基本上就是一路的輕鬆滑行,這舊草嶺隧道平日才開放
10 2020-07-23
宜蘭馬告生態園區之明池山莊一泊二食、明池森林遊樂園區

宜蘭馬告生態園區之明池山莊一泊二食、明池森林遊樂園區

2020.06.03 酷暑安排到明池山莊渡假,也順便預定了台北與明池的接駁車,來回一趟的車資為 600 元,一早就到台北東三門集合,原本以為平日沒什麼人, 結果沒想到一輛大巴坐滿了,幾天前的大雨造成牛鬥路段修路管制,車輛整點放行 10 分鐘,結果剛好碰到放行結束,這下子只好待在車上等待 50 分鐘, 接駁大巴只開到棲蘭山莊,前往明池山莊要換成中巴接駁車,今天的遊客數較多,園方總共派出了一輛中巴及二輛小巴,於下午 1 點左右到達明池山莊。 參加的渡假行程為一泊二食,不過要下午 3 點才能辦理入住,先跟櫃枱服務人員報到,取得明池森林遊樂園的入園門票,把握下午時段先逛逛明池森林, 明池山莊餐廳就在服務中心旁,負責山莊裡所有的餐飲服務。 餐廳旁為神木步道的起點,入口那蒼勁挺拔的神木,就是擁有一千五百年以上樹齡的明池神木。 明池神木紅檜,其樹高有 31.6
54 2020-06-03
基隆碧砂漁港搭遊艇登基隆嶼之繞島航行

基隆碧砂漁港搭遊艇登基隆嶼之繞島航行

2020.08.13 基隆嶼七月開放登島,可惜風災導致燈塔步道損壞,雖然開放登島但卻不能上燈塔,終於在八月盼到開放燈塔路線,趕緊約朋友一起登島上塔去, 這基隆嶼行程並不是個人第一次,早在基隆嶼開放初期,就曾經跟朋友的團要登島,結果船行到一半救生艇掉落,船家為了打撈回救生艇,將船停留在海中, 並且關掉動力隨浪搖擺起伏,我的天啊,全船都快暈死了,撈回救生艇後全船決議,不繞島也不登島,直接駛回碧砂漁港休息。 透過「基隆嶼觀光預約平台」,可以查閱到當日的船班及座位,行程有分搭船繞島(1.5H)、繞島及登島(2H)、繞島登島上燈塔(3.5H)三種規格, 其費用統一由基隆市訂價,選定行程後跟船家預定,並且提供登船者的資料(姓名、身分證號及生日),由船家代為跟基隆市政府登記,每日上限為 1200 人; 預定的船班是九點半三合一行程,與朋友會合後直奔碧砂漁港,並且將車停於遊
9 2020-08-13
花蓮海岸一日遊之四花蓮山(七七高地)、嶺頂沙丘花蓮溪出海口鰻苗季、阿美小米文化館

花蓮海岸一日遊之四花蓮山(七七高地)、嶺頂沙丘花蓮溪出海口鰻苗季、阿美小米文化館

2020.01.16 離開鹽寮村和南寺續北行,路過花蓮遠雄海洋公園,原本有規劃到花蓮遊客中心看看,最後車子騎太順了,直接就給他忽略過門而不入, 話說遊客中心應該是一開始就要去取經的,那有旅程要結束了才前往光臨,這樣子想想也對,頭也不回的直往下個目標花蓮山行,花蓮山先前為軍事管制區, 海拔高度約 77 公尺,因此又稱為七七高地,位在嶺頂花蓮溪出海口的高點,前往花蓮山的入口位在海岸公路彎道旁,如果沒有多加注意的話,可是會過頭的。 花蓮山七七高地花東海岸公路登山口 GPS 坐標 23.925655, 121.605648 前往花蓮山需將車輛停放於管制口,行走水泥道路進入昔日軍事營區,中途可見到已癈棄的營房。 這處大型的水泥碉堡建物,不知當初是何用途?營區昔日是砲兵的陣地,那這碉堡應該就是砲彈庫。 癈棄的迷彩管制班哨亭 來到花蓮山高點七七高地
25 2020-01-16
花蓮海岸一日遊 - 北花線客運體驗、豐濱親不知子斷崖(豐濱天空步道)

花蓮海岸一日遊 - 北花線客運體驗、豐濱親不知子斷崖(豐濱天空步道)

2020.01.16 原本沒有台北跑花蓮的客運,因蘇花改的完工通車,開啟了 2 條北花線客運路線,分別是南港花蓮線及板橋花蓮線,南港-花蓮有二家客運經營, 分別為統聯客運 1663 及台北客運 1071,板橋-花蓮只有首都客運 1580 在經營,在營運初期也分別祭出了搭乘優惠方案,趁著優惠期間安排了一趟花蓮行, 而且是快閃一日遊,計劃中有二套方案,分別針對縱谷線及海岸線安排,最後考量到天候的因素,決定來趟花蓮海岸線一日遊。 選搭由南港-花蓮的台北客運 1071,客運的票價是由座位排數而定,購票時都是以 3 排座售票,如果搭到的車輛是 4 排座的話,則會當場退還差價, 以目前營運優惠價 3 排座為 205 元,但實際個人搭到的是 4 排座 170 元,所以上車時退了 35 元差價。 依計劃於南港轉運站搭上 06:00 的客運,這個時段有統聯客運及台北客運可選,時間上差 15
27 2020-01-16
花蓮海岸一日遊 - 北花線客運體驗、豐濱親不知子斷崖(豐濱天空步道)

花蓮海岸一日遊 - 北花線客運體驗、豐濱親不知子斷崖(豐濱天空步道)

2020.01.16 原本沒有台北跑花蓮的客運,因蘇花改的完工通車,開啟了 2 條北花線客運路線,分別是南港花蓮線及板橋花蓮線,南港-花蓮有二家客運經營, 分別為統聯客運 1663 及台北客運 1071,板橋-花蓮只有首都客運 1580 在經營,在營運初期也分別祭出了搭乘優惠方案,趁著優惠期間安排了一趟花蓮行, 而且是快閃一日遊,計劃中有二套方案,分別針對縱谷線及海岸線安排,最後考量到天候的因素,決定來趟花蓮海岸線一日遊。 選搭由南港-花蓮的台北客運 1071,客運的票價是由座位排數而定,購票時都是以 3 排座售票,如果搭到的車輛是 4 排座的話,則會當場退還差價, 以目前營運優惠價 3 排座為 205 元,但實際個人搭到的是 4 排座 170 元,所以上車時退了 35 元差價。 依計劃於南港轉運站搭上 06:00 的客運,這個時段有統聯客運及台北客運可選,時間上差 15
27 2020-01-16
花蓮海岸一日遊 - 北花線客運體驗、豐濱親不知子斷崖(豐濱天空步道)

花蓮海岸一日遊 - 北花線客運體驗、豐濱親不知子斷崖(豐濱天空步道)

2020.01.16 原本沒有台北跑花蓮的客運,因蘇花改的完工通車,開啟了 2 條北花線客運路線,分別是南港花蓮線及板橋花蓮線,南港-花蓮有二家客運經營, 分別為統聯客運 1663 及台北客運 1071,板橋-花蓮只有首都客運 1580 在經營,在營運初期也分別祭出了搭乘優惠方案,趁著優惠期間安排了一趟花蓮行, 而且是快閃一日遊,計劃中有二套方案,分別針對縱谷線及海岸線安排,最後考量到天候的因素,決定來趟花蓮海岸線一日遊。 選搭由南港-花蓮的台北客運 1071,客運的票價是由座位排數而定,購票時都是以 3 排座售票,如果搭到的車輛是 4 排座的話,則會當場退還差價, 以目前營運優惠價 3 排座為 205 元,但實際個人搭到的是 4 排座 170 元,所以上車時退了 35 元差價。 依計劃於南港轉運站搭上 06:00 的客運,這個時段有統聯客運及台北客運可選,時間上差 15
27 2020-01-16