PSwoodly()

20201008-9大禮教堂-立霧山-YAYA自然農莊

太魯閣蘇西小空間→早餐→立閣文旅公車站→太魯閣國家管理處→太魯閣台地步道→得卡倫步道→恐龍背叉路→蘇花公路叉路→恐龍背叉路→大禮叉路→索道→大禮教堂(來回)→諾雅屋(圖根補點)→立霧山登山口(丟包)→立霧山→觀景點→頭目的家→登山口(午餐)→張家莊叉路→彩虹屋(迷路)→砂塔礑教會遺址→YAYA自然農莊(晚餐,住一晚)

20200223內洞林道-大刀山

烏來站–>烏來國中–>登山口–>神木山莊叉路–>大刀山叉路–>522峰–>大刀山–>內洞林道（內洞森林遊樂區與拉樸山叉路）–>往大刀山的登山口– >孝義派出所（午餐）–>烏來資源回收場–>烏來國中–>烏來老街–>烏來站

20200718豐阿縱走D2(眠月神木-水漾森林-千人洞)

登山路線 :D2:酒瓶營地→眠月神木(來回)→水漾森林→千人洞→臥船洞→行豐吊橋→豐山停車場 林道有崩塌,所以要高繞跟下切,魏神說她記得是平的(謎之音:假的,是你業障深),果然真如我說,不過後面的倒樹我倒是忘了,到達眠月神木,在那拍很久,魏神說可以繞一圈,我們都去樹洞裡面拍~

中央尖 (3 篇)

豐阿縱走 (2 篇)

土地公坡 (2 篇)

桃林步道 (2 篇)

猴山岳前峰 (2 篇)

20200130(皇帝殿全稜)外石崁山-法濟寺後山-湳窟山-串空湖山-皇帝殿西峰-天王峰-皇帝殿東峰-石霸尖-鳥嘴尖-永定坑山

自來水廠站–>自來水廠–>登山口–>外石崁山–>法濟寺後山叉路–>法濟寺後山(來回)–>電塔–>湳窟山–>湳窟產道叉路–>正王宮(三座小廟)–>串空湖山–>106乙–>涼亭–>涼亭叉路–>西峰登山口叉路–>皇帝殿西峰–>天王廟叉路–>天王廟–>停車場叉路–>皇帝殿東峰–>小霸尖叉路–>石霸尖–>北峰登山口叉路–>鳥嘴尖–>電塔68–>陡坡–>永定坑山–>藤寮坑山荒廢不取–>接馬路–>永定煤礦站

20200223內洞林道-大刀山

烏來站–>烏來國中–>登山口–>神木山莊叉路–>大刀山叉路–>522峰–>大刀山–>內洞林道（內洞森林遊樂區與拉樸山叉路）–>往大刀山的登山口– >孝義派出所（午餐）–>烏來資源回收場–>烏來國中–>烏來老街–>烏來站

20200404(公墓縱走)土地公坡-蟾蜍山-芳蘭山-中埔山-中埔山東峰-軍功山-土地公嶺-新埤山-劍頭山-溪頭山-福德坑山北峰-福德坑山-密婆坑山

萬芳醫院捷運站→興隆國小→擋土牆登山口→土地公坡→福興公園(改建中)→墳墓區→稜線→蟾蜍山(來回)→電塔→寸草春暉→芳蘭山→中埔山→中埔山東峰→軍功山→庇佑宮→軍功山→土地公嶺(來回)→新埤山(來回)→糶米古道→糶米土地公→新埤山(來回)→越嶺→溪頭山(來回)→福德坑山北峰(來回)→福德坑山(來回)→密婆坑山(來回)→福德環保復育公園站(搭掃墓公車) 難得清明連假沒什活動,就辦一個幾乎都是墳墓的公墓縱走,最近探勘隊才打通南港山到蟾蜍山的路線,這部分會跟之前爬得南港山20連峰重複一段,但後面的富德公墓幾座小山一起撿,少了三張犂山(又稱六張犁山)跟石壁坑山,因不順路沒走以外

20200130(皇帝殿全稜)外石崁山-法濟寺後山-湳窟山-串空湖山-皇帝殿西峰-天王峰-皇帝殿東峰-石霸尖-鳥嘴尖-永定坑山

自來水廠站–>自來水廠–>登山口–>外石崁山–>法濟寺後山叉路–>法濟寺後山(來回)–>電塔–>湳窟山–>湳窟產道叉路–>正王宮(三座小廟)–>串空湖山–>106乙–>涼亭–>涼亭叉路–>西峰登山口叉路–>皇帝殿西峰–>天王廟叉路–>天王廟–>停車場叉路–>皇帝殿東峰–>小霸尖叉路–>石霸尖–>北峰登山口叉路–>鳥嘴尖–>電塔68–>陡坡–>永定坑山–>藤寮坑山荒廢不取–>接馬路–>永定煤礦站

20200223內洞林道-大刀山

烏來站–>烏來國中–>登山口–>神木山莊叉路–>大刀山叉路–>522峰–>大刀山–>內洞林道（內洞森林遊樂區與拉樸山叉路）–>往大刀山的登山口– >孝義派出所（午餐）–>烏來資源回收場–>烏來國中–>烏來老街–>烏來站

20200315土地公坡-蟾蜍山-芳蘭山-中埔山

萬芳醫院捷運站→興隆國小→擋土牆登山口→土地公坡→福興公園(改建中)→墳墓區→稜線→蟾蜍山(來回)→電塔→寸草春暉→芳蘭山→中埔山→陡坡 叉路→芳蘭山→興福山叉路往下→文山駕訓班→興泰公園→辛亥捷運站 聯合探勘隊整理出的茅草埔山北峰到蟾蜍山,後來我在查資料時,發現附近還有座小山土地公坡(隧三角010),我決定去探勘後,看是否把南港山20連峰延長 土地公坡登山口位於辛亥站與萬芳醫院站之間,距離萬芳醫院比較近,萬芳醫院下車後,取右一路走到興隆國小,轉入,到第一個叉路口左轉,會發現有個擋土牆,從擋土牆往上進入墳墓區,稜線路,一路走到最後墳墓,會發現一顆隧三角010,也就是土地公坡(H27M),理論上會有稜線續行,不過荒涼了,看蕭郎前輩網誌說附近都在遷墓,於是原路回

20200404(公墓縱走)土地公坡-蟾蜍山-芳蘭山-中埔山-中埔山東峰-軍功山-土地公嶺-新埤山-劍頭山-溪頭山-福德坑山北峰-福德坑山-密婆坑山

萬芳醫院捷運站→興隆國小→擋土牆登山口→土地公坡→福興公園(改建中)→墳墓區→稜線→蟾蜍山(來回)→電塔→寸草春暉→芳蘭山→中埔山→中埔山東峰→軍功山→庇佑宮→軍功山→土地公嶺(來回)→新埤山(來回)→糶米古道→糶米土地公→新埤山(來回)→越嶺→溪頭山(來回)→福德坑山北峰(來回)→福德坑山(來回)→密婆坑山(來回)→福德環保復育公園站(搭掃墓公車) 難得清明連假沒什活動,就辦一個幾乎都是墳墓的公墓縱走,最近探勘隊才打通南港山到蟾蜍山的路線,這部分會跟之前爬得南港山20連峰重複一段,但後面的富德公墓幾座小山一起撿,少了三張犂山(又稱六張犁山)跟石壁坑山,因不順路沒走以外

20200508萬壽溪溪畔步道-金頭山-金頭山東峰-猴山坑北市98(未果)

登山路線 :猴山坑站→萬壽溪溪畔步道→萬壽路→福德宮→金頭山登山口→金頭山→金頭山東峰(來回)→猴山坑北市98登山口→王墓(後面路荒涼,原路回到猴山坑站) 搭530公車到猴山坑站下車,往前走,有叉路,要取左上,不過我發現了一個小巧的步道–萬壽溪溪畔步道,看告示牌感覺很短,而且下面可以繞小O,真的很短,就沿著河堤走,中間有個涼亭,下去到達封閉處,左轉過河,再從河的立一端繞回來,算是暖身,下切再上來,沒什景,加上河已經變成階梯式的水壩型,不夠自然,但裡面有魚,接下來走正路

20200614魚衡山-魚衡山南峰

深坑站→上鑫汽車→魚衡山→魚衡山南峰→電塔12→電塔11→電塔10→水池→路底工寮→往炮仔崙→公館後→天龍宮→白鷺橋→台新工廠站 上次爬魚衡山失敗後,決定不從最快的中途上切,改從傳統的登山口上鑫汽車上去,深坑站下車後,穿過老街往阿柔洋前進,直接往上鑫汽車,其實後來經過白鷺橋時發現,應該在台新工廠站下車比較近,魚衡山還有另一個新路登山口,就是天龍宮後面的民宅,會繞大圈接回正路,先不取,上鑫汽車進入後,往左邊,廢棄車輛後面就是登山口

20200705大崎嶺步道-阿柔洋山-阿柔洋山西北峰-阿柔洋山西峰-猴山岳-猴山岳前峰-猴山岳北峰-動物園山

深坑站→深坑老街→大崎嶺步道→炮仔崙古道叉路→接回步道→炮仔崙古道叉路2→大崎嶺步道終點→南天宮(喝飲料)→阿柔洋山→阿柔洋山西北峰(來回)→阿柔洋山西峰(來回)→猴山岳(午餐)→猴山岳前峰→猴山岳北峰(來回)→動物園山→指南宮貓纜站(喝飲料)→指南宮山(門禁封閉)→指南宮公車站

20200802蜜蜂巢古道-黑森林-竹子湖山北峰

登山路線 :鞍部站→鞍部氣象站(鐵門封閉)→水尾巴拉卡步道→蜜蜂巢古道叉路→蜜蜂巢古道(來回)→接馬路→市231叉路→市231鐵門封閉(原路回)→名陽步道→往頂湖→黑森林步道→奇怪雕塑→竹子湖山北峰→竹子湖山叉路→登山口→竹子湖派出所

20200906龍鶯縱走

登山路線 : 台鐵鶯歌站→北鶯公園→鶯歌石→鶯歌石山(來回)→牛灶坑山叉路→牛灶坑山(來回)→光明山→望湖山→石灰坑山→五路財神廟(午餐)→大棟山→秋壇山→大青坑崙→青龍嶺→三角埔頂山→三福山→忠烈祠→三多步道→迴龍市場吃豆花

20201025西湖山北峰-北北峰-劍南山主東峰-鄭成功廟山-文間山-西峰-西南峰-靜修宮山

登山路線 劍南站3號出口對面全家(集合)→內湖路一段91巷→楓樹福德宮→天福宮→左邊陡上→北峰叉→西湖山北峰(來回)→石階叉路→西湖山北北峰→接主線→土路叉→觀景點→劍南山東峰→鄭成功廟山→接馬路→鄭成功廟叉(不取)→鄭成功廟步道叉(不取)→劍南山(來回)→文間山登山口→文間山→文間山西峰叉→文間山西峰(來回)→軍營叉→文間山西南峰叉→文間山西南峰→軍營→玄天宮→停車場→靜修宮山叉→靜修宮山(來回)→正願寺→石佛→劍潭古寺→劍南站

20201122北投20連峰

唭哩岸站2號出口–>東華公園–>東華山–>奇岩山西峰–>奇岩山–>唭哩岸西南峰–>唭哩岸山–>大學亭–>軍艦岩–>軍艦岩南峰–>行義公園–>軍艦岩東峰–>磺溪山南峰–>軍艦岩打印台–>照明寺叉路–>烏尖連峰(260峰)–>磺溪山–>磺溪山東北峰–>磺溪山前峰(原路來回)–>石壇山(原路來回)–>大砲岩(原路來回)–>烏尖連峰(260峰)–>銀光巷叉路–>八頭山(原路來回)–>鐵塔–>湯守岩–>丹鳳山(原路來回)–>大師岩–>弘法大師紀念碑–>幸福石–>法船岩–>熱海飯店登山口–>北投公園–>新豐綿綿冰–>新北投捷運站

20201206虎頭山11連峰+桃林步道+鐵軌願景館

頂興路口站→虎頭山公原牌仿→虎頭山南南峰→虎頭山南峰→三分山→五分山→虎頭山西峰(來回)→停機坪→新路坑山北峰(來回)→新路坑山(來回)→虎頭山→福頭山→垃圾場→水汴頭山→鳳岩山→永安宮→市立殯儀館站→桃林步道→頂興路口站→桃園車站→鐵軌願景館→滿分牛肉麵店

20200825圓山捷運站到南機場夜市(夜騎)

圓山捷運站二號出口(Ubike點)–>酒泉街–>大稻埕碼頭–>延平河濱公園–>龍山河濱公園–>雙園河濱公園–>華中河濱公園–>青年公園(Ubike點)–>南機場夜市–>好吃炸雞–>芋頭大王

20200502水樣森林-眠月神木

Day1:板橋→南崁(接翊庭跟靖雯)→杉林溪→紅樓停車→花繪中心(搭公車)→仁亭登山口→鹿屈山叉路→工寮(休息)→鹿屈山叉路→林道→陡下→千人洞叉→水樣森林→水樣營地→石猴叉→眠月神木(原路來回)→水樣營地(晚餐) 前言:之前去過眠月線,這次把另一半補齊,就是水樣森林,雖然中間的松山也很想去,不過聽阿博說松山很硬,走到會趴在上面

20201001紅樹林生態步道-大象切仔麵-陶亞倫個展-李毓琪裸根-孤獨者美食

紅樹林捷運站→涵洞→紅樹林生態步道→接自行車道→百齡公園(搭車)→大象麵店(回蘆洲午餐)→現在藝術館(陶亞倫個展-李毓琪裸根)→孤獨者美食(三重吃晚餐) 母親說要去逛逛,就安排她去紅樹林生態步道,去年還在整修,今天去看沒什變化,從捷運站車站後往淡海捷運站,到達下方涵洞穿過,即是紅樹林生態步道,之前有來拍過彈塗魚,不過焦段不對,現在拿出等校27-270mm的鏡頭,還是沒拍到,下次帶超望遠好了,從入口進入後,左邊就是紅樹林,很大一片,紅樹林生態保護區,下面有招潮蟹,水筆仔,一開始是不銹鋼步道,後面才是木棧道,兩邊林蔭遮陽,後面才開始可以看到對面的觀音山

20200718豐阿縱走D1(豐山到酒瓶營地)

登山路線 :D1:豐山停車場→石夢谷步道→涼亭廁所→B線→瀑布→情人谷→石夢谷→砍閥大樹→隧道*3→塔山車站→眠月線→取水處→石猴車站(午餐)→石猴→松山→酒瓶營地(過一晚) 豐阿縱走算是把我之前沒爬過的地方都補齊了,之前走過眠月線到石猴,也走過水漾森林+眠月神木+千人洞來回,但缺少了中途的松山與石夢谷步道,難得魏神辦活動我就參加了

20200118羊頭山-鋸山東峰

鋸山東峰離叉路口約0.4k,而且稜線起伏不大,如果是單攻羊頭山,滿適合多爬這座山的,只是山頭無展望,加上沒有三角點,但稜線上積雪,一路走到高點,只看到一棵樹上釘著山頂告示牌,老實說不注意還真的會錯過 羊頭山(H3035M),三等三角點NO.6354,百岳排行96,中橫四辣裡的小辣,距離較短,但也算不簡單

20201001紅樹林生態步道-大象切仔麵-陶亞倫個展-李毓琪裸根-孤獨者美食

紅樹林捷運站→涵洞→紅樹林生態步道→接自行車道→百齡公園(搭車)→大象麵店(回蘆洲午餐)→現在藝術館(陶亞倫個展-李毓琪裸根)→孤獨者美食(三重吃晚餐) 母親說要去逛逛,就安排她去紅樹林生態步道,去年還在整修,今天去看沒什變化,從捷運站車站後往淡海捷運站,到達下方涵洞穿過,即是紅樹林生態步道,之前有來拍過彈塗魚,不過焦段不對,現在拿出等校27-270mm的鏡頭,還是沒拍到,下次帶超望遠好了,從入口進入後,左邊就是紅樹林,很大一片,紅樹林生態保護區,下面有招潮蟹,水筆仔,一開始是不銹鋼步道,後面才是木棧道,兩邊林蔭遮陽,後面才開始可以看到對面的觀音山

20200923-24樹林綠色隧道-中山公園-龜山眷村故事館-憲光二村

利用兩天早上,上班前的小旅行,都滿短的,所以就併在一起寫,樹林綠色隧道其實就在三興工業區進去了綠色林蔭,算是騎車路過拍一下,到上面的中山公園逛逛,騎車轉個大彎後取左,就到中山公園上面,附近停車位停車,從上往下走,這公園是建在山坡上的,可以再由另一個步道繞一個小O,公園最後會通道下面的籃球場,過廟後有公園的牌仿,從另一步道上來,騎車上班~

20200112光天高山-向天湖山-三角湖山-神仙谷

登山路線 : 停車場–>高天光登山口–>高天光與向天湖山叉路–>高天光山–>南大龜山叉路–>南大龜山山腰路叉路–>山腰路–>倒樹崩坍切回稜線–>稜線叉路–>向天湖山–>三角湖山叉路–>觀景點–>飛機殘骸叉路–>三角湖山–>向天湖環湖步道–>停車場

20200111新竹動物園

新竹動物園歷時三年重新開幕,之前在湖口工作時,有去過,今天去變化很大,但園區還是維持一樣大小,所以右進左出繞一圈,從台北坐車到新竹,班次很多,公園站下車,麗池就有河馬的造型物放在池內,也有些花的裝飾,從一號入口進入,父母超過65歲不用錢,河馬還是跟以前依樣一直躲在水裡,露出背部,父親還說那是石頭,放映室太多人路過,往猴子猩猩區前進,前一陣子紅毛猩猩從高處跳下來掛掉,果然介紹欄位寫它不幸過世,父親說他是不是得憂鬱症,所以沒看到它的蹤影,其他長臂猿,還有看起來像鴕鳥的第二大鳥類鴯鶓

20200801杜鵑嶺-加里山

大坪登山口→0.1k平台→0.5k木椅處→起揚機→杜鵑嶺叉路→杜鵑嶺(午餐)→虎山叉(不取)→大洞→加里山(午餐)→二坪鹿場叉路→下坡路(下雨)→接鐵軌→起揚機→登山口