Daniel(冬烘居)

淡淡三月天金砂里花旗木含苞，拍模特兒引頸期盼湊數

南部三月底，天氣竟然還頗冷，西港金砂里的活動已然開始，但花旗木大多含苞，有開的只有一小部分。今年方塊區域的田間前半部規劃為停車場，後半部則種滿隨風搖曳的波斯菊，中間還應景的搭建看來輕盈的布帆木架與鞦韆，卻是有點畫蛇添足了。 花旗木沒怎麼開，老婆並不在意，因為她一向把出遊的重點放在逛市集攤位。買了她想買的，興盡便可返。知道她的脾胃，便很好應付了。

嘉油鐵馬道、穿城之水-道將圳水綠園道8字形，也及北回自行車道、歷代北回歸線標、彌陀映月吊橋、八掌溪義渡碑

道可道，有心就能到。鐵道、水道是前人活動刻劃在大地的痕跡，嘉油鐵馬道與道將圳都是嘉義特有的人文印記，這次規劃以自行車路線串連起來：水上車站→北回自行道→嘉油鐵馬道→美源里→軍輝橋八掌溪堤防→道將圳取水口→彌陀映月吊橋→美源里→道將圳水綠園道→大柳林自行車道→南靖車站。 從水上車站出發，穿越北回歸線後，見識到歷代北回歸線標，從熱帶跨越到溫帶，但還是一樣的暑熱。嘉油鐵馬道紅瓦厝站到鴿溪寮站正進行換裝地磚工程而封閉。在彌陀映月吊橋附近的道將圳取水口，念天地之悠悠與其間流動的人文情懷。沿著道將圳順流而下，有還沒有被包裝過的圳溝，以及過了民生南路後的「穿城之水-道將圳水綠園道」。在水上鄉沿著將軍支線南下，數次往西逼近道將圳主幹線。最後由大柳林自行車道由外溪洲回返南靖車站。

糖鐵國家綠道 (4 篇)

糖鐵國家綠道台南段 (3 篇)

水圳綠道 (2 篇)

興達港觀光漁市 (2 篇)

神農街 (2 篇)

早安登山 lee

仁美把水土地公憶曹公圳、三好嶺坔埔山看柴山夕陽」

想探勘高雄鳥松三好嶺周邊，看看是否像台南新化中興林場一樣是多路線組合的大眾化郊山。參考蕭郎多年前的足跡，但這回我騎著Youbike由後庄站進發。 途中經過仁美把水土地公，憶起十多年前曹公圳溯源，三圳共構的新埤仔汴就在這附近。三好嶺上可唱歌的棚架有好幾處，其中可展望西邊壽山的觀景點也不少。 老人家對著山景活動身體，還是上山一展歌喉，都是有益身心。無法定下來的登山客非要盡量把所有支線走遍，勾勒成環形，還要找到坔埔山三角點，連下山的出口也要計較一下是否有Youbike可租借。

旅聯網周年活動紀錄 ver.13

收錄旅聯網周年活動遊記。二十一周年(2025)來到陽明山：七星山主峰+七星山東峰+七星公園。

水圳綠道北幹線台南段之172路口至八掌溪渡槽

冷風中續騎水圳綠道北幹線台南段第三座渡槽-八掌溪渡槽，過橋之後就進到嘉義地界。此次由172路口烏樹林橋開始騎，途中風景有後壁田野風光、印度紫檀隧道，與米蘭蓮路線之台糖舊鐵道自行車道交會而過，進而有是否完成台南境內的糖鐵國家綠道+小南海自行車道，再去挑戰嘉義雲林的北幹線的想法。八掌溪渡槽橋中段有橋柱刻著「夏至」兩字，然則北迴歸線據此還有點距離。

哈赫拿爾森林、桂子山、水交社

我們將車停在南門路，先去走哈赫拿爾森林，穿梭手作森林步道竹林當熱身，再到竹溪對岸開著美麗蓮花的滯洪池公園。接著走回到水交社園區，登上有著美麗名稱「汐見之丘」的原台南市第一高峰的桂子山，遠望安平潮汐。走下小丘後進到水交社園區歷史建築群，蔣勳書房，現正展出「金剛經-應無所住」。尋覓水交社戶外藝術裝置當餘興。時間接近傍晚，臨別前欣賞園區新植的台灣原生物種，紫葉狼尾草、白茅、細葉芒等。

糖鐵支線遊林初埤賞木棉花

中午由後壁車站騎Youbike往北幹線菁寮支線制水閘，接上後壁白河米蘭蓮花線的糖鐵支線。這一段有完整的五分車鐵軌與洋灰軟枕，兼之多在綠蔭之下，可說是懷舊五分車路線最愜意的一段。在還沒到小南海之前的路口，轉往西南往林初埤騎去，這段依然還是以前的五分車鐵道。本日打定主意要去欣賞木棉花。雖然是平日，遊人依然眾多。花況九成以上。不過日正當中，光線太強，拍不出密集木棉花的濃情蜜意。改拍兩側的水中倒影。 回程時想去撿位於小南海南側永安國小的三角點，但遇到倒樹擋路，於是知難而退，得以輕鬆搭上回程火車。因此體悟了取一以清的道家清淨之道。

清明時節來到鎮南宮後山步道散心也在工研院南分院賞南洋櫻

清明連假為避出遊人潮，往山中走，選了原本往年的走春行程-有檸檬桉香氣的鎮南宮後山步道走往工研院南分院，所以本來該是欣賞秋冬的波斯菊花海，就變成水岸邊的粉嫩的南洋櫻，只不過老婆一直把南洋櫻當作是花旗木。 值得一提的是，11點剛停好車曾經發生地震，後來老婆在工研院南分院水溝邊不小心被樹根絆倒，一時在地上起不來。竟被小兒笑說兩者或有關連。

隆田文化資產教育園區探訪鐵道倉庫

隆田文化資產教育園區有三大主題：考古、鐵道、嘉南大圳，這次特地來尋找隆田站四鐵共構遺跡，不過園區互動項目多以嘉南大圳為主，其中北倉有兩幅伊東哲所繪的《嘉南大圳工事圖》特別吸引我端詳。在台鹽倉庫間看到鐵軌遺跡，地磅站遺跡位於倉庫與隆田線鐵軌交岔點。從日治時期歷史地圖對照糖鐵隆田線走向，發現一些與現況不同之處，或許是因為配合戰後興建的倉庫而改遷，但這也是自行猜測。

搭火車爬柴山，新台泥登山口探百年石灰窯秘境

聽聞柴山有新登山口，搭火車就可到達。後來又注意到這個登山口與停車場是利用台泥舊廠區整建，而山坡上的樹林中藏有多座百年紅磚石灰窯，對管理單位可能是個頭疼的存在，但紅磚綠蔭的搭配，對略識人文的登山客眼儼然是個不容錯過的秘境。登山路線以兩個火車站為起訖：鼓山火車站→台泥登山口→礦區道路→百年紅磚石灰窯→北壽山登山口→鼓山高中→Youbike到美術館火車站。

南靖倒虹吸工、八掌溪渡槽、平頂山三等三角點四四六号

展開北幹線嘉義段之前，先往回補完南靖糖廠到八掌溪渡槽這一小段。路線：南靖車站→南靖糖廠前靖和村自行車道→縱貫鐵道橋下→南靖倒虹吸工→八掌溪渡槽。續往後壁方向騎，再補完永安國小內平頂山，三等三角點四四六号。 加碼上茄苳渡槽旁的水圳綠道舊路。穿過上茄苳村落到縱貫道欲訪「上茄苳二等」，因樹雜草長無路而放棄。回後壁火車站搭車。

北幹線騎跡最終回，從南靖糖廠開始經朴子溪渡槽最後看見興建中的龐然大物-北港溪渡槽

自2023年4月從烏山頭水庫分岐工作站開始北幹線騎跡以來，歷經兩年四個月終於從台南跨越嘉義來到與雲林交界的北港溪畔。兩年時間可以讓懵懂無知的少年進入青春叛逆期，上了年紀的人準備打包回家的感覺更濃厚了。時光流逝，人事已非。 此次路線全在嘉義境內，可說是嘉義南騎到嘉義北。本來只打算騎到朴子溪渡槽，但還是考量越往北越難借到公共腳踏車，乾脆一次就騎到北港溪畔。 路線：南靖糖廠→麻魚寮(太保)→朴子溪渡槽→舊糖鐵嘉義線路口→埤子彩繪村→北港溪渡槽→溪口鄉崙尾→民雄車站

嘉油鐵馬道、穿城之水-道將圳水綠園道8字形，也及北回自行車道、歷代北回歸線標、彌陀映月吊橋、八掌溪義渡碑

道可道，有心就能到。鐵道、水道是前人活動刻劃在大地的痕跡，嘉油鐵馬道與道將圳都是嘉義特有的人文印記，這次規劃以自行車路線串連起來：水上車站→北回自行道→嘉油鐵馬道→美源里→軍輝橋八掌溪堤防→道將圳取水口→彌陀映月吊橋→美源里→道將圳水綠園道→大柳林自行車道→南靖車站。 從水上車站出發，穿越北回歸線後，見識到歷代北回歸線標，從熱帶跨越到溫帶，但還是一樣的暑熱。嘉油鐵馬道紅瓦厝站到鴿溪寮站正進行換裝地磚工程而封閉。在彌陀映月吊橋附近的道將圳取水口，念天地之悠悠與其間流動的人文情懷。沿著道將圳順流而下，有還沒有被包裝過的圳溝，以及過了民生南路後的「穿城之水-道將圳水綠園道」。在水上鄉沿著將軍支線南下，數次往西逼近道將圳主幹線。最後由大柳林自行車道由外溪洲回返南靖車站。

龍崎中坑可果美黑森林步道

過了十方茶棧後，進入桃花心木林範圍，寬僅容一輛小客車通過的柏油路面兩旁是高直的桃花心木，幾乎密不見天。有兩道白色邊線的羊腸小徑蜿蜒在密林之中，很好營造曲徑通幽的意境。這是可果美公司(就是那間會直接與番茄醬產生連結)的農場腹地範圍。 有密林的區段約五百公尺，出密林即是新聞報導中健行活動的折返點-三元帥廟。途中有左岔道路往關廟深坑，之後還有右後岔路往南二高方向(這是另一條古道的出口)。這兩條岔路乍看都還是在桃花心木林間。

Waytogo21@七星山主峰→七星山東峰→七星公園，管它三七二十一

旅聯網21周年活動原由Tony兄舉辦，路線設計在平溪線沿途，且打破慣例與數字無關。但後來因雨延期，連路線(三七二十一之七星山主峰、東峰與七星公園又回歸到周年數字)與聚餐地點(松竹園)都改採用Mark的建議。於是在聚餐席間，兩人對於22周年活動該輪到誰接辦產生歧見，其他吃瓜食客興致盎然地看著這一場爐主抓交替的名場面上演。 Mark建議的路線：冷水坑→冷苗步道→苗圃線→七星山主峰→七星山東峰→七星公園，後來臨時加碼夢幻湖，另有三人小隊走菁苗步道到菁山自然中心。雖然山上天氣不佳，但很多年未上七星山的我對於山中的一切，包括首次行走的冷苗步道都感到十分新奇與感動。

水圳綠道北幹線台南段之172路口至八掌溪渡槽

冷風中續騎水圳綠道北幹線台南段第三座渡槽-八掌溪渡槽，過橋之後就進到嘉義地界。此次由172路口烏樹林橋開始騎，途中風景有後壁田野風光、印度紫檀隧道，與米蘭蓮路線之台糖舊鐵道自行車道交會而過，進而有是否完成台南境內的糖鐵國家綠道+小南海自行車道，再去挑戰嘉義雲林的北幹線的想法。八掌溪渡槽橋中段有橋柱刻著「夏至」兩字，然則北迴歸線據此還有點距離。

2025大崗山生態園區三角公園獨角仙回來了

大崗山生態園區三角公園的光臘樹前聚集年輕男女圍觀，原來是獨角仙又回來了。去年牠們本來轉移陣地到山腰廁所對面小樹去繁衍，今年那邊還是有，只是數量變少了，而三角公園的獨角仙比較多，可能牠們還是覺得山上比較好。

北幹線騎跡最終回，從南靖糖廠開始經朴子溪渡槽最後看見興建中的龐然大物-北港溪渡槽

自2023年4月從烏山頭水庫分岐工作站開始北幹線騎跡以來，歷經兩年四個月終於從台南跨越嘉義來到與雲林交界的北港溪畔。兩年時間可以讓懵懂無知的少年進入青春叛逆期，上了年紀的人準備打包回家的感覺更濃厚了。時光流逝，人事已非。 此次路線全在嘉義境內，可說是嘉義南騎到嘉義北。本來只打算騎到朴子溪渡槽，但還是考量越往北越難借到公共腳踏車，乾脆一次就騎到北港溪畔。 路線：南靖糖廠→麻魚寮(太保)→朴子溪渡槽→舊糖鐵嘉義線路口→埤子彩繪村→北港溪渡槽→溪口鄉崙尾→民雄車站

糖鐵國家綠道岸內段，經廠前站、勝利號火車秘境、卸鹽台、東太子宮站、太子宮三角點、鹽水車站、岸內神社

從新營火車站開始騎糖鐵國家綠道岸內段，經台糖新營站、新營糖廠、廠前站，岔往勝利號火車秘境想拍小火車，但平日不開。續騎經卸鹽台花園、東太子宮站、西太子宮站，發現太子宮三角點集中所。轉往北行，來到鹽水車站，對面的廢棄倉庫群被榕樹纏繞形成另類的神祕異境。目的地岸內糖廠，有尚存狛犬與石燈的岸內神社。回程來到南紙街，轉新營綠川廊道。回程途中順遊鹽水天主堂見識中西合璧的教堂、護庇宮的文物包括潘麗水的門神與壁畫。在新營美術園區發現原來的新營神社銅馬。在新營火車站看到軍車運輸，才後知後覺想到，原來長勝營區就是昔日的通信兵基地。

開元寺弘法大師像、蔡草如彩繪、林朝英對聯

適逢「台北新四國遍路」一百週年。繼去年在竹溪寺找到「真言宗高野寺」碑，便起了續到開元寺探訪弘法大師像的念頭。 這回除了在開山堂找著了弘法大師像，又重溫了開元寺古文物：蔣元樞「重修海會寺碑記」、蔡草如門神彩繪、開山志中禪師募款鑄造的古銅鐘。也記錄二十年探訪所未及：林朝英蛇蟲草體對聯、三寶殿日式唐風檀城佛座、三寶殿後側準提菩薩，七弦竹旁詩魂碑緣由。

大坑休閒農場探大坑尾山未果

年初一老婆說找個地方走春，我屬意有環山步道、山訓場、高空吊籃、有東西可買可逛的休閒農園-大坑農場。其實心裡想的是從農場內一探大坑尾山。不過多年沒來，山訓場設施腐壞了，倒是老婆真切地體驗一次尖叫聲迴盪山谷間的高空吊籃，而我獨自從觀景樓旁小徑循稜往大坑尾山，但走沒多遠，山徑與欄杆繩索就被亂草倒木湮沒無蹤，也或許本來就沒有開闢到大坑尾山的山徑吧，還是無功而返。大年初一爬山的事淺嚐即可。還是回到農場內田媽媽餐廳看看有什麼好吃好玩的吧。

遊虎頭埤探地下神明避難所、第一代新化社階梯殘跡，散步至全齡遊戲場

散心來到台南近郊虎頭埤。虎頭埤有人文史蹟、完善的環湖步道，遊樂設施齊全還有日治時期三等三角點。這次小兒的目標是取代滑水道的全齡遊戲場，不過我們先由芬多精步道登臨虎頭山，經過第一代神社階梯殘跡，再轉下湖畔步道，過烤肉區、虎月吊橋前，重又上坡過還在整修的蟋蟀館，再到全齡遊戲場。小兒們盡興地玩了十來分鐘的追逐遊戲後，滿足而歸。