悠遊兩公里闊葉林間的長青自行車道,前往田中大小劍登山口。一開始是卵石乾溪溝,上稜後,轉成瘦稜、碎石土坡,或有倒樹攔路... »
終於來到放在心中很久的行程-蒜頭糖廠,雖然吃了冰,但是沒搭上五分車。時間留給逛園區,看五分車進出站,參觀名列歷史建築... »
在板陶窯遊歷了多年前未曾到訪的另一區,看到了更多的剪黏創作,小孩也重溫兒時舊夢坐上了小火車。午後來到北港,家人怕熱,... »

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楊大哥10幾年前北港女兒橋落成啟用 望著河岸對面嘉義縣界破敗的斷橋遺跡 真的沒想到復興鐵橋 有朝一日會動工連結了.聽見訊息真是讓人又興奮又期待! 冬烘先生文中提及女兒橋往市區的空中步道堤岸落差達2層樓 讓我童年從嘉義搭糖鐵道北港看花燈.整個記憶都回來了 北港糖鐵只有一節車廂下午4點從嘉義市出發 整個車...
冬烘先生回覆的對象為「楊大哥」。 能夠勾起楊大哥對於北港糖鐵的回憶,這篇遊記就寫得很值得了。 至於我們的全家旅行,以後回憶起來印象最深刻的或許就是各種角力與鬥法了。
本來想要順訪故宮南院北邊的蒜頭糖廠五分車鐵道,聽說可以從高鐵嘉義站開始搭乘。這次浮世繪展有歌川廣重的《東海道五十三次... »

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楊大哥談到故宮南院,早期風波不斷還讓我擔心一陣子 南院定址嘉義太保早在阿扁時代即已決定 不僅工程推動不順利. 當年中央為了幫南院打廣告. 多次拿台北的故宮文物南下展覽 但嘉義看展的人數始終很難看 馬英九政府那時就知道南院一定會成為蚊子館 因此曾經想改變規畫成花卉博物館 但遭到民進黨地方政府強力的反...
冬烘先生回覆的對象為「楊大哥」。 故宮南院以我那天看展時所見,雖然周邊感覺有些荒涼,但館內外人還算多,如果跟楊大哥所說的前幾年淒涼光景相較,人潮應該有逐漸在增多的趨勢。如果不是位於都會區的博物館、美術館,應該都很難吸引到足以支持營運的觀光人潮。當然也不能一概而論,也許跟展館本身的定位、腹...
對照到遠方的三角南山的山巔,如果不想爬到一半掛在峭壁上的話,臂力與腿力也都得要能持久才行.. »

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LKK山客看到那張太師椅,再看到山頂高度為1186, 嗯~我已經開始在摩拳擦掌了,下次再去高雄就不會覺得無聊了。
冬烘先生LKK沒細看,三角南山已經在嘉義山區,離高雄市非常遠喔,或許對台北人來說嘉義跟高雄都差不多吧,呵呵。
ku57132405月11日和同學原先要去關子嶺大凍山,後來臨時決定去三腳南山,從停車場到三角點約110分鐘,回來兩腳痠痛了3天。 三腳南山登山口至三角點的確需要手腳並用,大花咸豐草及有刺植物很多,行走時要小心。 希望有機會還能在去,那是練腳力的好地方。
冬烘先生最後登頂的那一段得不斷拉繩攀附,藤蔓雜草很多,不是太清爽的陡上山徑,辛苦了。









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