Marktwain(徒步MARK)

路到盡頭當起點
志佳陽大山，海拔高度3340公尺，三等三角點6303號，台灣百岳標高排名第四十七。
志佳陽大山如網路所提，是雪山東峰-主峰路線未開闢前上雪山主峰的傳統路線。我的GPS紀錄：從四季蘭溪吊橋登山口（1468公尺）到志佳陽大山基石處（3283公尺）單程全長約7... »

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大平山，海拔高度535公尺，無基點。
清水坑山，又稱石門山中鋒，海拔高度510公尺，土木三號基石。
石門山，海拔高度551公尺，一等三角點，小百岳編號24。
小竹坑山，海拔高度550公尺，殖產局圖根補點。
石... »

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十六分山，海拔高度514公尺，都市計畫處四等三角點101號。

參加人員：旅聯網版主Daniel、領隊蕭郎、Tony、雨傘、小周、小恐龍、Andy、Jennifer、童妍童羽夫婦（外加兩位朋友）、法蘭克、南西夫婦、小鈐、小吉夫婦、Mark、Peter、Jacky（外加一... »

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虎山，海拔高度1492公尺，三等三角點6634號，水雲三星之首，別稱中級山之大霸尖山。
泰安溫泉是臺灣溫泉景點之一，位於苗栗縣泰安鄉錦水村。最早是當地泰雅族人發現這裡有溫泉。1910年，臺灣總督府為供警察及眷屬泡湯療浴，才在此設置警察療養所，並取名... »

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麥巴來山西北峰，海拔高度1265公尺，山字森林三角點。
麥巴來山，海拔高度2113公尺，三等三角點6284號。
麥巴來山西峰，海拔高度1335公尺，山字森林三角點。

五峰工作站，雖然位於新竹縣五峰鄉8號，但所屬單位卻是農委會的桃... »

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公司的活動常有變化，這回選擇了可從事安全的射箭活動。也因此才知道附近有這樣的活動場地。這次仍擔任公司的攝影工作，便簡單紀錄一下，當作是生活中的一個小回憶。 »

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這路線其實在那次"2017.03.18 新北石碇：堡舺古道-光明寺-十三分山-白雲寺-白雲寺步道-光明寺朝山步道-鹿窟事件紀念碑-五分寮土地公O形"，已經算完整地走了光明寺、十三分山、白雲步道等，甚至可說是更豐富。之所以決定要再來走，主要原因是氣象預報附... »

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雪山東峰，海拔高度3201公尺，三等三角點6304號，台灣百岳標高排名第七十四。
雪山主峰，海拔高度3886公尺，一等三角點，台灣百岳標高排名第二。
雪山東峰-主峰單程路線根據官方標示，從雪山登山口服務站起算到雪山主峰全長10.9公里... »

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古魯山，海拔高度978公尺，山字水泥柱。
古魯山北峰，海拔高度828公尺，山字森林三角點。
真正走的時候才發現通往古魯山北峰的舊路路跡極差，真正的路線改從寒溪農場後面的山路通行。而古魯山南峰的番社坑溪在上山頭前登山路條缺乏，路跡雖... »

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細道邦山，海拔高度1064公尺，無基石。
馬那邦山，海拔高度1406公尺，一等三角點，一等衛星控制點，小百岳編號37。
馬那邦山又稱馬拉邦山，位於台灣苗栗縣泰安鄉與大湖鄉交界處，標高1406公尺，為台灣小百岳之一，也是當地原住民泰雅族的聖山... »

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蘭崁山，海拔高度1476公尺，一等三角點，一等衛星控制點。
大白山，海拔高度1369公尺，三等三角點4168號。
走了12.1公里。總升降高度（上坡/下坡）：738/734m。海拔高度最大值/最小值：1472/1174m。含休息、拍照與逗留共花了5小時24... »

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知道石盤寮瀑布大概有十年了吧，但一直沒機會，那次路線"2018.04.21 宜蘭頭城：大溪川保線路-鹿窟尾尖-睏牛山-尪仔嶺-大溪川古道O形"再次看到石盤寮瀑布的指標，因為路跡問題只好繼續懸念。最近藍天隊總算再次清理了相關路跡，此時來走正是時候。
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一直記掛著淡蘭古道南路的進度，上個月到起點捷運麟光站一探，"2020.07.04 捷運麟光站-捷運後山埤站"，尚未有任何官方指標，但發現有些路段正在維修中。更早之前則有看到北宜公路兩旁已有修復完成的步道以及官方指標。今天就想來看看末端的跑馬古道... »

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雪見山，海拔高度1448公尺，山字森林三角點，位在雪見駐在所遺址處。
「北坑溪古道」指沿北坑溪右岸興建於日治大正及昭和年間的道路，主要功能是「理蕃」和採擷樟腦。全盛時期〈約在1934年左右〉：雪見駐在所管轄的人口，有日本人11戶，25人；本島53... »

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走了22.3公里。總升降高度（上坡/下坡）：1161/1152m。海拔高度最大值/最小值：1727/880m。含休息、拍照與逗留共花了9小時4分鐘

在木屋遺址休息時有三種想法。一、就此折返，輕鬆回程，早點回家吹冷氣。二、到赫威神木群看看神木，也算有到像樣景點一遊，雖... »

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今天真的被加里山往哈堪尼山方向的三段近乎垂直陡降嚇到了，第一段雖然最長，但踏階尚稱間隔適當好找。而第三段則踏坎不好發現，間隔又較長，走得忐忑不安。建議不常爬山，尤其一般偶而才進行爬山活動的人別誤闖，免得到時進退不得。還有這三段陡降當... »

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這附近的相關路線，我可算是識途老馬了。三年多前走了七種不同路線，而沒走過的就是青林山，當時因路跡太差沒走成，今天就是來補上的。因為聽聞聯合探勘隊重新清理了路跡，所以趕緊來完成青林山的懸念。今天路線大部分都很優質，可惜天氣太炎熱，提不... »

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上週在北宜公路看到幾處淡蘭古道南路的官方指標已經設置起來，感到很高興。因此想新北都如火如荼的進行，那首善之都的台北應該已經完成了才對。今天便是來走走看官方預定規劃開始的淡蘭古道南路起登點捷運麟光站，看是否已經通到新北的深坑、石碇地區... »

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加里山森林鐵道：全盛時期的加里山森林鐵道，東段延伸至加里山東南峰山腹，西側則止於風爐闕鞍部流籠索道頭，加里山珍貴的檜木被砍伐殆盡之後，殘存的鐵道遺跡成為尋幽訪勝的路線。
誤打誤撞，走了很讚的加里山鐵道遺跡很長一段（當然包括崩塌... »

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樂山鐵道遺跡這路線剛聽聞開闢完成後便想一探，可惜之後的天氣都有午後雷陣雨而未成行。今天是下周端午連假的補班日，正好遇到好天氣，即使有也只有10%的下雨機率以及0.01毫米的雨量，因此決定請假來走。
第二次到觀霧來，還是滿苦惱於長距... »

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