糖鐵

從溪湖糖廠到明道大學。糖鐵五分車與自行車道併行；全台唯一常態行駛蒸汽機車。經舊濁水溪鐵橋、濁水旗站、鐵道公園、蔗香之道，全長13.6公里。

糖鐵國家綠道台南段，從岸內糖廠經新營糖廠到烏樹林糖廠。為全台第一條糖鐵客運營業路線(鹽水-新營)；全台第一條觀光五分車路線(烏樹林)，全長16.8公里。可再區分為烏樹林段(東段)由新營火車站-烏樹林糖廠、岸內段(西段)由新營火車站往岸內糖廠、後壁段(北段)由新營火車站往後壁南80路口。

曾由烏樹林糖廠所經營的糖鐵路線，營業線起站為新營，終點為東山，因此又稱新東線。鐵道在過東山後還一直延伸到白河的白河農場與糞箕湖，並與原石運輸線仙草埔線連接，使烏樹林線亦具有原料線、原石運輸線的性質。 烏樹林線從日治昭和19年開始營運，直到民國68年9月停辦。新營到烏樹林路段的鐵軌已經拆除...

糖鐵關廟線是戰後應地方要求，利用現有原料線(後甲線（臺南＝仁德糖廠）、埤子頭線（仁德糖廠＝歸仁）)加設車站後開辦客運，於1948年10月10日雙十節正式開通。由於當時的終點-東門站位於今裕豐街與東門路交界，離市區尚有一公里之遙。在官民請益下，為便利商旅而另在市區段新築路線，延伸至臺鐵臺南車站東...

臺灣糖業鐵路，簡稱糖鐵，地方或稱五分車、五分仔車，是為配合臺灣糖業需要而興建的專用鐵路。通常以運送原料為主，但亦能載運旅客，曾為臺灣交通主力之一。 臺灣的糖業鐵道通常因為主要用來搬運甘蔗和糖包而以糖廠為中心成放射狀分佈，為便利運輸，亦與官營鐵路在車站接軌以便轉運。而隨著新式糖廠在...