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糖鐵
以既有糖鐵網絡路廊,見證台灣製糖產業、五分車鐵道文化等近代歷史發展。短期目標以優化彰化段「溪湖糖廠至明道大學」(13.6公里)、台南段「岸內糖廠至烏樹林糖廠」(16.8公里)自行車道工程
在板陶窯遊歷了多年前未曾到訪的另一區,看到了更多的剪黏創作,小孩也重溫兒時舊夢坐上了小火車。午後來到北港,家人怕熱,... »

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楊大哥10幾年前北港女兒橋落成啟用 望著河岸對面嘉義縣界破敗的斷橋遺跡 真的沒想到復興鐵橋 有朝一日會動工連結了.聽見訊息真是讓人又興奮又期待! 冬烘先生文中提及女兒橋往市區的空中步道堤岸落差達2層樓 讓我童年從嘉義搭糖鐵道北港看花燈.整個記憶都回來了 北港糖鐵只有一節車廂下午4點從嘉義市出發 整個車...
冬烘先生回覆的對象為「楊大哥」。 能夠勾起楊大哥對於北港糖鐵的回憶,這篇遊記就寫得很值得了。 至於我們的全家旅行,以後回憶起來印象最深刻的或許就是各種角力與鬥法了。
中午由後壁車站騎Youbike往北幹線菁寮支線制水閘,接上後壁白河米蘭蓮花線的糖鐵支線。這一段有完整的五分車鐵軌與洋灰軟枕,... »

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楊大哥台南市地理分成溪北溪南,還真的具有傳統地域性 我這個嘉義人老早把溪北區當成自己後花園, 鄉間小徑多條單車道早就騎得滾瓜爛熟! 而冬烘爸深居台南古都,不會平白無故越界 這次長驅溪北新營,體驗糖鐵綠道應該是頗有心得 幾年前我剛退休.每月回嘉義固定待一個禮拜 早上在老家陪老媽聊天打屁 吃過午餐....
冬烘先生回覆的對象為「楊大哥」。 楊大哥說的永安國小北側的單車道,正是我這次本來想騎的米蘭蓮花線中的「內環支線」,除了因為是小南海自行車道的關係,還因為本文中提到的有顆三等三角點,正位於永安國小校園內。 因為後壁米蘭蓮花線還有多條支線以及小南海自行車道被楊大哥說的那麼好,所以當然得再花幾次...
從新營火車站開始騎糖鐵國家綠道岸內段,經台糖新營站、新營糖廠、廠前站,岔往勝利號火車秘境想拍小火車,但平日不開。續騎... »
新營火車站是糖鐵國家綠道重要樞紐。這回要進行岸內段(新營火車站到岸內糖廠),但由於開車到新營花了許多時間,又要找停車位... »

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楊大哥其實我心裡老早就有一個疑惑 為什麼冬烘爸每次假日出門逍遙總是剩兩個鐘頭 一趟大老遠地真的不符成本! 但想想家家有本難唸的經, 不是每個人都能像我那麼閒,哈哈! 自從台南市境內每個火車站都設有 Ubike 站點後 我出門獨自探險老早就不再開車了 道路壅塞、車位難找、停車收費高昂這些困擾就自動消除了 ...
冬烘先生回覆的對象為「楊大哥」。 我家這本經很簡單,就是假日三餐我都盡量陪家人吃。但是他們用餐的時間卻從來不會考慮我是否有行程(我的探索行程他們沒興趣,我也樂得自己獨行任意行止)。所以如果午餐吃得太晚,這樣我下午可能就沒時間進行太遠的行程了,因為小孩還沒到六點就吵著要吃晚餐,實則是他們晚上七...
正式展開糖鐵國家綠道騎跡,搭火車到新營。首先進行東段(烏樹林段,糖鐵新東線)從新營火車站往東經土庫里、福安車站站房遺跡... »
開車來到後壁已經快要五點,還是依照原定計畫從後壁火車站騎Youbike循南90鄉道前往水圳綠道與懷舊五分車路線交會口。沿途經過侯... »
從仁德糖廠往東繼續糖鐵關廟線探索,最大收穫是在三爺宮溪右岸找到碩果僅存的仁德站站房、在歸仁鐵馬道終點紅瓦厝國小旁看到... »









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