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曾文溪渡槽橋

嘉南大圳曾文溪渡槽橋築構於昭和4年(西元1929年),後曾為道路,兼具「交通道路」與「輸水管路」的複合功能。橋樑為鐵筋混凝土材質,由日本近代創設並承攬多項臺灣重大工程之鹿島組承包橋基座土木工程。橋體為鋼構材質,鋼鐵水槽體結構由築島造船所承製,鋼材來源是日本官營八幡製鐵所,橋樑鋼材則大量採用「鉚釘」工法接合。橋體採2層設計;上層採鋼筋混凝土橋面,下層是華倫式桁架(Warren Truss)鋼樑水槽,使用「鉚釘」接合。-台南市文資處-
曾文溪舊渡槽橋總長約339.9公尺,是嘉南大圳七座渡槽橋最長的一座,南段的部分因為維持曾文溪行水通暢而被截斷。

市定古蹟

又區分為直轄市定古蹟、縣(市)定古蹟

渡槽橋

嘉南大圳主幹線上共有七座渡槽橋,南幹線三座:曾文溪渡槽、渡子頭溪渡、官田溪渡槽橋。北幹線四座:龜重溪渡槽、急水溪渡槽、八掌溪渡槽、朴子溪渡槽。 -嘉南大圳南北幹線與水路渡槽橋-

渡仔頭溪渡槽橋

嘉南大圳渡仔頭溪渡槽橋築構於大正11年(西元1922年),西元1922至1930年間設有鐵道,為提供建築烏山頭水庫大壩重要的砂石運送道,其建造年代更早於烏山頭水庫大壩工程。昭和9年(西元1934年)後拆除鐵道,改鋪設鋼筋混凝土橋面,兼具「交通道路」與「輸水管路」的複合功能。 由日本近代創設並承攬多項臺灣重...