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渡槽橋

嘉南大圳主幹線上共有七座渡槽橋,南幹線三座:曾文溪渡槽、渡子頭溪渡、官田溪渡槽橋。北幹線四座:龜重溪渡槽、急水溪渡槽、八掌溪渡槽、朴子溪渡槽。 -嘉南大圳南北幹線與水路渡槽橋-

龜重溪渡槽

嘉南大圳龜重溪渡槽橋興建於昭和3年(西元1928年),為嘉南大圳重要的輸水管路,見證嘉南大圳整體發展,對臺灣農業經濟與水利學上均有重要意義,富歷史文化價值,其保留亦可作為嘉南大圳在臺灣水利系統發展上之具體展現。 橋墩為鋼筋混凝土材質,是由太田組承包土木工程,橋體結構形式是Warren Tru...

官田溪渡槽橋

嘉南大圳渡仔頭溪渡槽橋築構於大正11年(西元1922年),西元1922至1930年間設有鐵道,為提供建築烏山頭水庫大壩重要的砂石運送道,其建造年代更早於烏山頭水庫大壩工程。昭和9年(西元1934年)後拆除鐵道,改鋪設鋼筋混凝土橋面,兼具「交通道路」與「輸水管路」的複合功能。 由日本近代創設並承攬多項臺灣重...

渡仔頭溪渡槽橋

嘉南大圳渡仔頭溪渡槽橋築構於大正11年(西元1922年),西元1922至1930年間設有鐵道,為提供建築烏山頭水庫大壩重要的砂石運送道,其建造年代更早於烏山頭水庫大壩工程。昭和9年(西元1934年)後拆除鐵道,改鋪設鋼筋混凝土橋面,兼具「交通道路」與「輸水管路」的複合功能。 由日本近代創設並承攬多項臺灣重...

曾文溪渡槽橋

嘉南大圳曾文溪渡槽橋築構於昭和4年(西元1929年),後曾為道路,兼具「交通道路」與「輸水管路」的複合功能。橋樑為鐵筋混凝土材質,由日本近代創設並承攬多項臺灣重大工程之鹿島組承包橋基座土木工程。橋體為鋼構材質,鋼鐵水槽體結構由築島造船所承製,鋼材來源是日本官營八幡製鐵所,橋樑鋼材則大量...