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復興鐵橋

北港溪鐵橋，又名復興鐵橋或復興橋，是一座工字梁組合鋼梁與下承式鋼鈑梁橋混合型式的橋梁，於日治時期興建並於國民政府時代改建與延建，位於雲林縣北港鎮與嘉義縣新港鄉交界之北港溪上，分別為雲林縣與嘉義縣的歷史建築，目前停用廢棄而且已遭洪水沖斷中間部位。
北港溪橋原是一座木造橋梁，係日本時期為了方便火車運輸甘蔗至北港糖廠，由北港製糖會社於1909年開工興建北港至嘉義間北港線糖業鐵路，1911年8月30日通車，一併啟用北港溪木造橋，全長220公尺。 -wiki-
在板陶窯遊歷了多年前未曾到訪的另一區，看到了更多的剪黏創作，小孩也重溫兒時舊夢坐上了小火車。午後來到北港，家人怕熱，... »

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楊大哥10幾年前北港女兒橋落成啟用 望著河岸對面嘉義縣界破敗的斷橋遺跡 真的沒想到復興鐵橋 有朝一日會動工連結了.聽見訊息真是讓人又興奮又期待！ 冬烘先生文中提及女兒橋往市區的空中步道堤岸落差達2層樓 讓我童年從嘉義搭糖鐵道北港看花燈.整個記憶都回來了 北港糖鐵只有一節車廂下午4點從嘉義市出發 整個車...
冬烘先生回覆的對象為「楊大哥」。 能夠勾起楊大哥對於北港糖鐵的回憶，這篇遊記就寫得很值得了。 至於我們的全家旅行，以後回憶起來印象最深刻的或許就是各種角力與鬥法了。
我們在北港老街徒步旅行, 下午造訪的景點包括: 北港登記所及日式宿舍、原台南區合會北港分公司、大復戲院 (北港座)、北港戲院... »

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漫步北港溪畔，遇見舊鐵道，踏足北港女兒橋，遙望復興鐵橋屹立河水奔流不息北港溪上，百年風霜讓它滿布歲月痕跡，嘉北線進香... »

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復興鐵橋興建於明治44年（1911），原本是日本製糖株式會社北港糖廠運送甘蔗原料的輕便鐵道，因為地方需求而開辦北港到嘉義的運... »

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過去這是連結嘉義與北港(嘉北線)間糖鐵運輸的重要臍帶,由新港端到北港間的河岸全長878.63公尺,建於1911年是國內最長的糖鐵鐵橋.... »

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