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CT273

(封面故事—圖文 / Joe)

台鐵請來81歲 劉樹根 老師傅，修復20年沒發動過的CT273，證明了台灣人也能自行修復大型的蒸汽火車，是繼JR西日本的C571、JR東日本的C57180後，為全世界第三輛動態運轉的C57型蒸汽火車。
CT273首航搭乘記 »

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Solomon Chen人山人海啊！大蒸機魅力不凡！ CT273(or C57系列)真的是很耐看的一款蒸機，線條真是美，搭這趟與追這趟，相信Blue Joe兄一定超級滿意！
BlueJOE滿意滿意!! 真的很耐看~ 當然啦, 國情不同, 我們沒法像日本有那麼大的煙~但是火車頭有努力出力啦, 個人給予很高的評價.
Vespa真是羨慕，為了呼應本文，小弟把過去現役時代的CT250/CT270照片群挖出來更新，當然也包括了以前不用補機拉車的CT273...  
BlueJOE塗裝的問題吵了一陣子 有這些照片就是最好佐證啦!! 每個時期還都不一樣呢!!
焦建中感謝您的分享 還能給小孩教育呢!
CT273 恢復塗裝 回彰化
Blue JOE Photo Diary 2014-06-04  在新竹縣竹北市
台鐵請來81歲 劉樹根 老師傅，修復20年沒發動過的CT273，證明了台灣人也能自行修復大型的蒸汽火車，是繼JR西日本的C571、J... »

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Vespa補上CT277現役時期的運轉照片： http://taiwanimage.net/photo/search.php?search_id=102328&l=3&s=3&order=DESC&start=640 很可惜，車過路無痕，這一台沒被保存下來
BlueJOECT270型光復前台灣鐵路保有6輛 (C571~6)，1953年因美國政府援助又增加了8輛~ (CT277~CT284) 所以CT277是美援第一輛. 基隆的CT271是本型首輛車.宜蘭的CT284是本型最後一輛.
在跟一嫂閒聊之際，發現這一次的彰化行，彷彿成了看火車之旅，
沒想到彰化除了古蹟廟宇多以外，有關老火車的資產保存也是那... »

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