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三義

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2023三義木雕藝術節「品三義 慢城心旅 木藝鐵道手作遊」,三義鴨箱寶手作體驗,發揮想像力彩繪一個專屬於自己的作品,還能透過... »

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雨傘夢孟雨傘夢孟 2023-09-22  在苗栗縣火炎山山頂休息區
交通:開車,路邊白線停車或停車場1次50元
天氣:晴,沒風,走在樹蔭下不涼爽
路況:南線往上幾乎都是鵝卵石台階,北線往下...
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造訪舊山線鐵道自行車C行程,搭乘鐵道自行車,從魚藤坪遊客中心龍騰站出,造訪魚藤坪橋、第3、4、5、6號隧道、內社川橋及舊魚... »

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三義以「霧都」聞名,終於第一次見識到了。我們的旅行從勝興車站出發,步行舊山線鐵軌,造訪舊山線九座隧道的第一號隧道。
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關刀山,又名草排山、插旗崠,位於苗栗縣三義與大湖的交界處, 海拔889公尺, 三等三角點NO.125,為台灣小百岳之一, 其北面有垂直峭... »

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員屯山海拔339公尺,地上有三等三角點156號基石,今日從三義車站經三角山、長坑山、雙峰山東峰、北峰,終於來到員屯山了,看一... »

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行進路線: 三義車站-建中國小-慈濟茶園-三義山-挑炭古道-三通嶺-長潭坑山-挑鹽古道入口 -天空步道-虎頭崁山-西湖溪堤岸步道-龍... »

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unknown快樂出遊
苗栗三義勝興車站,海拔標高 402.326公尺,昔日縱貫鐵路舊山線的最高點,雖然火車不再行走,但有故事及歷史片段的鐵道及車站被... »

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出關古道是苗栗公館鄉出礦坑到三義鄉關刀山的重要步道, 出關古道以130縣道的聖衡宮分成東西段, 東段為十份崠古道,由十份崠至聖... »

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挑炭古道是昔日通霄與三義之間往來的道路。日治時代,通霄、三義山區木炭的行業興盛,而通霄的福興地區臨近三義,出產的木炭... »

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鳥毛遊記鳥毛遊記 2020-11-08  在苗栗縣三義鄉
今日從三通嶺牌樓進入,中途無休,約23分鐘登上三通嶺。因此處通三義、通霄及銅鑼等地,故名為三通嶺。山頂除山友亭外,設有... »

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鳥毛遊記鳥毛遊記 2020-07-12  在苗栗縣三義鄉
進入百合花園,山坡間保留自然生態景觀,享受遠離塵囂的鄉野氣息~~,空氣中則是飄逸著青草氣息,和淡雅的百合花清香。 »

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挑柴古道總長約1500公尺,呈O形路線,據導覽牌記述,早期三義勝興村附近盛產樟腦油、香茅油、木柴及木炭,貨物全依賴挑夫肩挑... »

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三義車站–>桐花走廊–>挑炭古道口–>三義山–>挑炭古道口–>挑夫木雕–>三通嶺–>松林步道–>梯子崎古道叉路–>電塔045–>... »

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2016年新景點,苗栗三義建中國小3D彩繪階梯一夕爆紅,每天遊客摩肩接踵、門庭若市,假日更是人擠人。三義鄉公所向客委會爭取6... »

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位於大安溪支流景山溪下游,苗栗縣三義鄉內的鯉魚潭水庫很特別,有台灣唯一的鋸齒堰溢洪道。站在觀虹橋上,除了可以近距離觀... »

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羅賴把全台 名為“鯉魚潭”的地方 好多啊~
憨直好特別的設計!
夫子台灣唯一的鋸齒堰溢洪道,沒有閘門,採自動溢出。
夫子應該古早年代,有潭呈頭尾狹長型,都叫鯉魚潭。
台灣角落有沒有多逛一些,還有很多景點。
夫子旅行團旅行,時間關係無法多逛。

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縱貫鐵路舊山線, 一條充滿歷史片段的鐵道, 來到台灣西部縱貫鐵路海拔最高, 標高 402.326公尺的苗栗三義勝興車站, 走進老車站,... »

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wu.cynthia好一個懷舊之旅 新穎的東西出來很快 但還是有歷史的東西看來有感覺  
羅賴把這裡的火車 都停駛了嗎?
夫子是的. 民國 87年(1998) 的 9月23日, 縱貫鐵路新山線完工通車, 從苗栗三義到台中后里的舊山線, 當167次平快南下列車通過後, 正式走入歷史, 火車不再走了.
夫子保留歷史能溫舊知新! 
縱貫鐵路舊山線, 一條充滿歷史片段的鐵道, 來到苗栗三義這座被譽為「台灣鐵路藝術極品」的龍騰斷橋 (魚藤坪斷橋), 斷橋遺跡見證... »

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wu.cynthia驚險刺激之旅? 橋體感覺不是很牢固... 不過又是一處值得體驗的處所
夫子上去一下就下來, 沒地震應該還好! 
文玉在這資訊發達的E社會,人們尋找任何資料都是上網去搜尋,有自身的網站不但能夠節省很多業務人事成本,也會使您公司曝光率提升,大大增加您公司的業績, 最新、最好、最有保障的網頁設計專案 『架設客製化網站-只要5000元,還贈送您九大好禮』 只要您有興趣,歡迎來參考、瞭解!我們將有專人與您聯絡! 歡...
文子拍鐵橋的角度真的有感覺到它的高度 我上週也去了,但沒去找南面4 個橋墩,好懊惱!  
夫子謝謝妳!
三叉河聚落在明治三十七年(1904)創設「銅鑼灣公學校三叉分校」,兩年後改為「三叉河公學校」,大正九年(1920)再改為「三叉... »

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山與琴的遊記山與琴的遊記 2012-06-02  在苗栗縣三義鄉
挑炭古道:古道全長5公里,從三義鄉雙湖村連接到通霄鎮福興里車輪坑地區,日據時代,通霄、三義山區因盛產相思木,燒製木炭... »

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