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虎尾鐵橋

(封面故事—圖文 / Daniel)

虎尾鐵橋非常長(437公尺),至少比我預期的長,可能是因為我頂著正午的太陽,牽著腳踏車過到北岸,感覺經過非常久的時間。虎尾鐵橋最早開始於1907年(明治40年)開始興建(虎尾糖廠創立後隔年)。

虎尾鐵橋於2001年將管理權移交給雲林縣政府與糖廠和水岸周邊環境一起規劃。2012年蘇拉颱風造成約五十公尺橋面遭到大水沖毀,2015年9月9日完成修復。橋中央有鐵橋災損修復竣工紀念鐵牌。越接近鐵橋北側,糖廠那兩根綠色大煙囪就越發明顯。來到鐵橋北側入口,側面平台立了虎尾鐵橋的說明圖示。又根據維基百科:最北端的鋼桁梁是原清代鐵路新竹地區新社溪橋的200呎鋼梁。這段交錯的鋼桁梁也是景觀重點。感覺很適合做為燈會長廊,但又恐橋幅太窄人擠人。

濁幹線騎跡第三回。但要先補完以虎尾糖廠為中心的古蹟群以及糖鐵自行車道(雙鐵綠廊)。以番薯興南宮為起始,西南到上回騎到的... »

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台糖虎尾總廠位於雲林縣虎尾鎮,1906年(日據時期)由大日本製糖株式會社設立,1909年開始生產,1924年成為臺灣地區產能最高的製糖... »

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虎尾糖廠成立於 明治39年(1906年),為 大日本製糖株式會社(日糖會社)所屬糖廠,位置緊鄰 虎尾溪,設立之初即規劃興建跨越 虎尾... »

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羅賴把火車 鐵道 總讓人有幸福的感覺~
Hsu我也有如此感覺...^_^。