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菁桐車站是平溪線鐵路的終點站,建於1929年(日據)是台灣目前少數保存的木造車站之一,現已列為國家三級古蹟,亦獲選為歷史建築百景第77名;菁桐坑早期是台陽煤礦最大採煤礦區,礦業興盛時,該聚落人口即達六千餘人,1922年(日據)台陽公司為日皇太子來台而... »

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Makoto Hwang符合昭和太子身高的人體工學家具,極具藝術價值,獲選為歷史建築百景第51名。←「昭和太子」這号人物實際上並不存在。此外,看以下報導就可以了解到,菁桐「太子賓館」其實是和日本皇室没有任何關係的。http://travel.udn.com/mag/travel/storypage.jsp?f_ART_ID=57489
yang感謝您的解說。
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阿平的登山旅記阿平的登山旅記 2012-08-22  在新北市平溪區
前一陣子的鐵路之旅,去過了內灣線、集集線,暑期計畫中就只剩這條平溪線還沒走過了。為了希望能經過平溪線各站,我選擇登山口在平溪線終點站「菁桐」附近的「薯榔尖」作為這趟行程的目標。登薯榔尖主要有兩種方式,較大眾化的方式是從菁桐站附近的二... »

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警語: 當您看本篇後請勿學我想要走一趟。本人走這趟路有五次以上。 原因:1.鐵道是禁止人行。2.平溪線本是運煤炭用的,隧道設計狹窄,現在行駛的火車車身較大,所以人走在隧道裡沒有足夠的空間。 若一定要走一趟要準備:1.火車上下行時刻表,隨時注意,... »

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