第二天早餐一樣吃Buffet,這次有比較早去吃,之後到高雄港灣坐船,本來以為是高雄愛河的小船,結果是繞港的船,這就跟以前坐的不一樣... »
高雄變得好不一樣,除了有亞洲最長的旋轉景觀橋-大港橋開合秀;還有鐵路地下化後仍會讓待轉機車騎士不無聊的市區輕軌 »
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楊大哥冬烘爸旅行途中,常常會關心當地的公共單車營運狀況! 我特別找了資料特別與冬烘爸分享: 屏東公共單車(前30分鐘免費)~每車每天周轉率 1.7次 台南TBIKE(10元) ~ 周轉率 2.1次 高雄UBIKE(5元) ~ 周轉率3.5次 台中UBIKE(免費) ~ 周轉率5次 嘉義UBIKE(免費) ~ 周轉率6次 台北UBIKE(5元) ~ 周轉率8次...
冬烘先生回覆的對象為「楊大哥」。 楊大哥真是太強了,蒐集資料的功力一流。高雄的自行車道的確比台南要有規劃多了,也比較好騎,但台南受限於舊城區街道狹窄曲折是非戰之罪。而且看來最近台南市政府並沒有換掉TBike的打算:提升使用效率 T-Bike移設2站(2022-08-10)。
高雄市立歷史博物館位於高雄市盬埕區,建於日據時期(1939年)為當時高雄市政府的所在地,為一帝冠樣式的建築,民國34年台灣光復... »