這次降雨造成了南迴鐵路發生自強號撞土石流的事件,究竟台灣的環島鐵路線(以及三大支線)究竟受到多少土石流潛在的威脅呢?透過水保局土石流防災資訊網,所提供的土石流潛勢溪流資料,將可能威脅鐵路的地點一一標註,最後發現共有99個地方可能受土石流威脅,且以東北角、蘇澳、南迴線台東段最為密集。
然而,此次發生事件的地點並不在已劃設的潛勢溪流位置上,南迴線屏東境內鐵路沿線對土石流的防備,似乎因為土石流潛勢溪流劃設時,未將鐵路納入保全對象而顯得不足。這次的事件讓我們檢討,是否可能有需要調整保全對象的定義,以防範在極端降雨事件頻率增加的情況下,隨時可能發生的土石流,提早避災。
然而,此次發生事件的地點並不在已劃設的潛勢溪流位置上,南迴線屏東境內鐵路沿線對土石流的防備,似乎因為土石流潛勢溪流劃設時,未將鐵路納入保全對象而顯得不足。這次的事件讓我們檢討,是否可能有需要調整保全對象的定義,以防範在極端降雨事件頻率增加的情況下,隨時可能發生的土石流,提早避災。
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鐵道
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