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台灣的古道不少,每條古道也都有地域性的故事,各有其特色。但是什麼是古道呢?古道可說是先民遺留在地表的歷史陳跡,沿著古道會尋覓到許多族群文化的遺跡;古道見證了台灣開拓史,也正是台灣史的小小縮影。
合歡越嶺古道

太魯閣國家公園境內惟一的史蹟保存區-錐麓古道為合歡越嶺古道殘存遺跡。錐麓與福磯斷崖隔溪對峙,長約1.2公里,高約600公尺,幾乎全由大理岩構成, 是太魯閣峽谷最壯麗的景觀。

歷史的一刻,大夥終於昂首闊步邁出燕子口登山入口處,管理人員細心地清點人數,十三名,不多不少,「禁止進入,遊客止步」的木門再度關上。時間:下午2:30。古道全程13公里,高度落差6-700公尺,我們花了六個半小時走完,累嗎?不累,記得平時要多練腳力,愛台灣的人今生必來一次。

2010.09.06 下午與雨傘大哥相約在萬隆捷運站集合,今天的目標是到位在太魯閣國家公園的合流營區,算算總共是 6 個人, 分別搭乘二部自用車,個人與鄧大哥一起搭雨傘大哥的車子,由於採露營的方式過夜,因此先到礁溪跟荒老借大頂的帳蓬用, 車行到達太魯閣遊客中心已接近黃昏時段,先至遊客中心內的警察隊辦理...

2010.09.07 錐麓古道全程路線由位在慈母橋旁的慈母亭進入,最後由位在燕子口的錐麓吊橋出,慈母亭旁的荖西溪是立霧溪的支流, 溪床上滿是大塊的天然大理石,由於大理石材取得便利,因此這座慈母亭也是大理石建造的,而所謂的花蓮八景之一太魯合流, 也就是指位在慈母橋的立霧溪與荖西溪匯流區域,這也是合流...

選自:PCChen旅遊小品  Apr 21 2010
錐麓古道行

錐麓古道位處花蓮縣立霧溪北岸,山徑鑿闢於陡峭山壁之中,是合歡越嶺古道的一部份,更早期是太魯閣族各部落間聯繫要道,原路徑只有30公分,僅容得下併合的雙腳。民國初年日本人強徵原住民壯丁,將小徑拓寬至1.5公尺,以便通行或載運火砲;壯丁們以繩索綑綁腰際,自斷崖頂垂懸而下,以鑿洞埋設炸藥,可見當...

---人人均捫壁蟹行,自始至終不敢交談--- 錐麓古道一生一定要來一次,可說是全台灣最美的古道,古道位於三角錐山的山腹間,海拔高度在750公尺,完工於日治時期的1915年,是合歡古道主線保留最完整

---錐麓古道不追鹿,白楊步道無白羊--- 每次到太魯閣峽谷,仰望那片陡峭的山壁,頭抬的半天高,只知道這就是錐麓古道了,總覺得可望而不可及,想像中武俠小說裡的雪山飛狐,或是倚天屠龍的大白猿,攀爬行

一條位於立霧溪谷峭壁之上,三角錐山之下,原住民們用血淚換取的古道,遙想當年,日本人強迫太魯閣人,將身體用繩索綁緊,從山上垂直降落,先在峭壁上挖出一隻腳可以站立的空間之後,再慢慢地挖出一條舉世聞名的『錐麓古道』

過去在中橫燕子口,九曲洞一帶遊玩,可看到太魯閣峽谷的對面山壁上有一條道路,但是始終不知道這條道路從哪裡來,到哪裡去。而查看地圖,上面也只寫著合歡越嶺道。事實上錐麓古道的名字也是最近幾年才開始慢慢出現,過去它的名氣根本比不上白楊步道,沙卡噹或綠水合流。而我從許多年前就開始計畫去爬錐麓...

選自:lienlien  Mar 21 2010
2010.3花蓮錐麓古道

錐麓古道位於花蓮太魯閣,為合歡越嶺古道 的其中一段(東段),因位於三錐山的山麓間,故名為錐麓。

選自:邀月  Oct 16 2006
合歡越嶺古道--錐麓段

錐麓古道位於錐麓斷崖,海拔約780m,目前國家公園有整理的路段 是燕子口至斷崖駐在所約3.3km的路段,相對於中橫的位置,即是 燕子口到九曲洞,古道繞行公路上方的錐麓斷崖,景觀壯麗至極,由 燕子口前編號071隧道口又側下立霧溪,目前下溪路徑,已築有鐵制階梯好走

合歡越嶺古道的修築,起始的動機是為了討伐,內太魯閣的泰雅族原住民,因為泰雅族是台灣 原住民族群中分佈範圍最為廣,且有出草習俗,各部落間大都獨自運作,甚而有些互為世仇

太魯閣紀行(三):綠水步道(合歡越嶺古道綠水段)遊記.

錐麓古道為合歡越嶺古道的一段,古道位於太魯閣三角錐山的山麓,合歡越嶺道修築之前,峭壁上的小徑寬僅約一台尺,方能容足而已.

安通越嶺古道
蘇花古道

(大南澳越嶺古道回望來時路、東澳嶺、烏石鼻). 自從旅聯網waytogo四週年活動辦過之後 ,大夥好像又重新找回昔日同行古道的感覺了。於是關於不久才走過的一坑古道,Tony ...

週六跟D.K.去南澳,蘇花古道大南澳越嶺段步道剛完工,風景秀麗值得一遊,從東澳端下往南澳輕鬆很多。

 蘇花古道大南澳越嶺段步道約是從東澳與南澳之間的新澳隧道循著南澳嶺的稜線越過南澳嶺然後下到南澳朝陽里的天后宮後方,全長約4公里。是林務局新整理出來的。 新澳隧道口左側車道至蘇花古道大南澳越嶺段登山口5.8k。 蘇花古道大南澳越嶺段單程4k。  朝陽國家步道:全長2.2公里。 蘇花古道大南澳...

蘇花古道大南澳越嶺段‧朝陽國家步道A to B 特別路跑

蘇花古道大南澳越嶺段遊記 ... 「蘇花古道」,是聯絡蘇澳與花蓮之間最早的一條官道,建造於清朝同治13年(1874)。 由於發生「牡丹社事件」,日本出兵台灣,促使清廷改變改策,轉而積極 進行「開山撫番」。 同治13年,清廷派遣官兵同時修築北、中、南三路,通往台灣的後山(花蓮及台東)。 當時福建陸路提督羅大春率領兵營,...

【蘇花古道大南澳越嶺段~簡介】 蘇花古道,建造於清朝同治13年西元1874年,是聯絡蘇 澳與花蓮之間最早的一條官道。牡丹社事件發生後,日兵出征台灣,促使清廷改變 ...

「蘇花古道」,顧名思義是聯絡蘇澳與花蓮之間最早的一條官道,建造於清朝同治13年(1874)。蘇花古道距今百餘年,荒廢多時,近期政府尋覓舊跡,並加以整建,建為國家步道,提供民眾做為登山休閒的用途。 大南澳越嶺段全長約4公里,北側入口位於烏石鼻戰備道路約3.2K處,南側位於大南澳朝陽社區的天后宮。古...

最早知道這條古道的緣由是從去年和安哥一起去南澳建華冰店的時候得知(宜蘭/花蓮東岳湧泉南澳建華冰店七星潭原野牧場 ~花東行D1日誌~偷得浮生半日閒)當時就對這條平易的古道有著羨慕的期待 然後就沉在心底慢慢的醞釀直到最近~

中央山脈橫亙在宜蘭花蓮之間形成天然的屏障阻擋人類南北的交通從古至今如何跨過這道阻礙仍然是個難解的課題早在清領的同治年間為了管理後山的原住民曾經有福建陸路提督羅大春先生短暫打通了一條從蘇澳通到花蓮的步道但沒有積極經營...

2011.07.09 上午參加完南澳基雅步道健行,也跑了鹿皮溪的金岳瀑布,中午則選了有特色的烏醋麵吃,原本在火車站附近的烏醋麵, 現在已搬至靠近平交道地點,特殊口味的剝皮辣椒雞湯也來一碗,至於南澳有名的冰店有二家,一家叫建華,一家叫南興, 二家剛好面對面開店,南興冰店昔日吃過了,其古早味清冰確實不...

秋天古道,景色秀麗,一天的健行,夥伴們走過了蘇花古道、蘇花舊道、蘇花今道,見證了蘇花公路的歷史變遷。

磯崎越嶺古道
奇美古道