南湖右岸河濱公園，金龍湖，火炭坑山 [2021/7/17]
| 06:40 | 捷運東湖站，出發，循康寧路三段往南湖大橋。不上橋，走平面道路往河濱公園。H19m |
| 06:44 | 基十一號疏散門(南湖疏散門)，進入南湖右岸河濱公園，往基隆河上游。H9m |
| 06:47 | 五分吊橋橋柱，「五分吊橋設置原由：日大正年間(西元1918年)建立，該吊橋為內湖區跨越基隆河最早的一座煤炭運輸專用吊橋，主要行走輕便三分車，將內湖地區生產之煤礦運送至南港火車站之集散地，橋版面於民國60年間因斷掉而拆除，目前只殘留北河岸的橋柱。」H10m |
06:47 五分吊橋橋柱。 | |
| 06:50 | 自行車引道，上人行的內溝溪橋往汐止。H9m |
06:50 自行車引道。 | |
06:51 南湖右岸河濱公園。 | |
| 06:52 | 內溝溪橋，轉新北市河濱自行車道往汐止。H13m |
06:52 內溝溪橋出口。 | |
| 06:55 | 福壽宮叉路，循水泥路往福壽宮。H11m |
| 06:57 | 福壽宮(土地公廟)，沒有古意，退回。H9m |
| 06:59 | 回到福壽宮叉路，續行自行車道往汐止。H11m |
07:01 自行車道往汐止。 | |
07:09 自行車道往汐止。 | |
| 07:14 | 南陽大橋，續行右岸自行車道。H13m |
07:14 南陽大橋。 | |
07:16 汐止自行車道。 | |
| 07:25 | 社後橋，左轉中興路往金龍湖。鑽過國道一號。H15m |
| 07:33 | 中興路、康寧街口，右轉康寧街往金龍湖。H13m |
| 07:37 | 康寧街、湖前街口，左轉湖前街往金龍湖。H13m |
| 07:40 | 金龍湖，巷道加步道可繞一圈，取左續行湖前街。H17m |
07:40 金龍湖。 | |
| 07:41 | 火炭坑山叉路，路口有座電塔，循小車道上山。H21m |
07:41 火炭坑山叉路。 | |
| 07:46 | 第八公墓，自然轉為墓區水泥車道，大致循稜而行。公墓區展望頗佳。火炭坑山附近有兩座電塔，目標顯著。H56m |
07:46 墓區水泥車道。 | |
07:47 公墓區展望頗佳。 | |
07:48 眺望南港。 | |
07:49 火炭坑山附近有兩座電塔，目標顯著。 | |
07:50 眺望南港。 | |
07:50 眺望東湖。 | |
07:51 眺望金龍湖。 | |
| 07:53 | 黃墓叉路，水泥小徑終止於左上方的黃墓，直行幾座墓園往電塔靠近。H89m |
07:53 黃墓叉路，直行幾座墓園往電塔靠近。 | |
| 07:54 | 電塔005(汐止-民權白線)，旁有百姓公。續行為保線路往另一電塔。H85m |
| 07:55 | 電塔005(汐止-蘆洲-陽明線)，轉為山路往火炭坑山，入口不太明顯，略低身鑽入。路跡雖不清，但大致循稜而行，通行不難。H84m |
07:55 電塔005(汐止-蘆洲-陽明線)。 | |
| 07:58 | 山頂水泥陡坡前，可直上水泥坡登頂，但不太好爬，發現另有登山路條導引左繞而過再迂迴登頂，取之。 |
07:58 山頂水泥陡坡前，左繞而過再迂迴登頂。 | |
| 08:01 | 火炭坑山(白馬山、金龍山)，90m，北市都市計劃處四等三角點NO.113。樹林間無展望。迂迴上登相對安全。H97m |
08:01 火炭坑山(白馬山、金龍山)，90m，北市都市計劃處四等三角點NO.113。 | |
| 08:20 | 回到火炭坑山叉路，續行湖前街繞行金龍湖。H21m |
| 08:21 | 湖濱車道叉路，右為湖濱車道繞湖，直行往明峰橋，取右繞湖。H20m |
08:22 金龍湖。 | |
08:22 金龍湖。 | |
08:24 金龍湖。 | |
| 08:26 | 明峰橋，接回湖前街，過橋。H21m |
08:26 明峰橋。 | |
| 08:27 | 北峰寺叉路，右為車道往北峰寺，另有步道可環金龍湖，可惜因疫情升級而封閉。H21m |
08:27 北峰寺叉路，步道封閉。 | |
| 08:31 | 北峰寺，位於金龍湖高處，也沒開放，退回。H42m |
08:42 湖前街。 | |
| 08:54 | 回到社後橋，過橋改走左岸自行車道回南港。H15m |
08:54 新社后橋。 | |
08:58 汐止自行車道。 | |
| 09:08 | 回到南陽大橋。H18m |
09:08 南陽大橋。 | |
09:11 汐止自行車道。 | |
| 09:22 | 南港橋，右轉循南港路往南港展覽館。H17m |
| 09:25 | 捷運南港展覽館站。H16m |