| 07:14 |
搭國光客運1815(台北→金山青年活動中心)至情人湖路口站,出發,循車道(基金一路208巷)往情人湖。H20m |
| 07:15 |
聯勤測量隊壹等水準點陸檢第8830號,位於人行道變電箱旁,這種大基石常見於台2省道。H22m |
| 07:17 |
三角嶺頭山登山口,武崙高幹6低1電線桿,水泥車道只有一小段,之後分岔成兩條小徑,左路往民宅,取右。H24m |
| 07:19 |
廢棄農地叉路,右下方農地已荒廢,其旁有保線路往三角嶺頭山,續前行探大竿林隧道再回。續行的小徑仍寬平好走,是日據時代基隆往金山的輕便車道。H34m |
| 07:25 |
大竿林隧道,基金輕便車道在此穿越三角嶺頭山,經大竿林至基隆市區。隧道仍可通行,但內有積水與蝙蝠,隧道東側的路徑沒有這側好走。H46m |
| 07:35 |
回到廢棄農地叉路,下到谷底的廢棄農地,其旁有保線路腰繞緩上,但已雜草叢生,荒廢已久無路條。H34m |
| 07:40 |
高公墓,發覺已走過頭,退回十幾公尺,循不明顯路徑直接陡上。H54m |
| 07:43 |
上支稜,左循稜緩上,雜草仍多。末段轉腰繞,路跡較明顯。H65m |
| 07:53 |
電塔024(八堵-中幅線),叉路,左轉循稜轉為山路登三角嶺頭山較近,續行的保線路往下再轉腰繞,路況還好。取左,稜線山路路條極少,尚不難通行。末段遇稜線藤蔓區,原來我已走偏,正路應往稜右腰繞。過藤蔓區後稜線又變好走。H110m |
| 08:06 |
接上三角嶺頭山稜線山路,路況良好,左往大武崙山,右往三角嶺頭山,取右。H122m |
| 08:07 |
基金一路208巷叉路,右下山路往基金一路208巷,這才是正確銜接點,續前行。H122m |
| 08:08 |
陸用地石柱,無編號。H122m |
| 08:09 |
陸用地防一一石柱,離山頂只有十幾公尺。 |
| 08:09 |
三角嶺頭山,157m,土地調查局圖根點。樹林間無展望。H124m |
| 08:15 |
續行,稜線山路路況佳。 |
| 08:20 |
竹園叉路,接上保線路,左往定國山,右往電塔024,取左。H86m |
| 08:22 |
電塔023(八堵-中幅線)。可眺望新山水庫。H90m |
| 08:26 |
深溝鞍部叉路,日據時代的古道在此越嶺,左往竹園,右為保線路往定國山。H67m |
| 08:29 |
電塔022(八堵-中幅線)。H91m |
| 08:30 |
興寮叉路,左往中平街,右往興寮站,續前行。H85m |
| 08:32 |
定國山,104m,無基石。電塔021(八堵-中幅線)。續前行。H87m |
| 08:34 |
基隆市控制點NO.058,位於鞍部。H80m |
| 08:35 |
中平山叉路,位於保線路陡坡下方,左下山路往中平山,取右續行保線路陡上。H81m |
| 08:38 |
定國山,104m,中油界標。登頂前有展望。續前行。H105m |
| 08:40 |
電塔020(八堵-中幅線)。H108m |
| 08:43 |
電塔019(八堵-中幅線)。H92m |
| 08:49 |
電塔018(八堵-中幅線)。H88m |
| 08:52 |
鞍部叉路,左下往中平街,右下往鶯歌里站,取右。H62m |
| 08:54 |
基金一路32號民宅,續行小巷而出。H48m |
| 08:56 |
鶯歌里(安一路口)站,取左循基金一路往蚵殼港山。H40m |
| 08:59 |
蚵殼港山登山口,位於安一路、基金一路交界處的擋土牆邊緣。爬上擋土牆,進入保線路,路況良好。H45m |
| 09:06 |
電塔015(八堵-中幅線)。H101m |
| 09:09 |
碉堡峰,170m,無基石。繞上碉堡頂。碉堡上展望極佳,可眺望新山水庫、丁火巧山。退下碉堡續前行。H116m |
| 09:11 |
小碉堡涼亭,轉為水泥步道一路緩下。H106m |
| 09:14 |
安和一街叉路,右下往安和一街,續前行,步道轉腰繞。H80m |
| 09:17 |
大覺寺叉路,左往大覺寺,中途可登蚵殼港山,但無路條導引,決定續前行。H78m |
| 09:19 |
慈佛寺,廟右土路往蚵殼港山,稍後轉為山路,很快就上稜,路況頗佳。H87m |
| 09:22 |
蚵殼港山(鶯歌石山),147m,高速圖根點A02、基都主16。基都主16基石位於碉堡上。H106m |
| 09:27 |
續行,山路路況仍佳。很快就抵達稜線菜園,略往右繞行,再進入竹園,一路往下。 |
| 09:30 |
蚵殼港山登山口,離大覺寺叉路口約二十公尺而已。H79m |
| 09:31 |
回到大覺寺叉路。H78m |
| 09:33 |
回到慈佛寺,續行主步道往康福宮,附近有多條步道往左或往右下山。H87m |
| 09:35 |
康福宮,水泥步道繞至廟後稜線。H79m |
| 09:39 |
紅龍山,139m,基隆市政府控制點NO.023。基石位於涼亭旁碉堡上。續前行。H104m |
| 09:41 |
紅龍山,139m,基隆市林務局保安林控制點。路左高處完全水泥化的山頭休息平台,標示紅龍山。保安林控制點位於休息平台外。退回主步道續前行。H101m |
| 09:45 |
安嘉長青會,步道左下往崇德路,右下往自強隧道西口,穿越早起會續行稜線步道。H80m |
| 09:47 |
紅龍山東南(峰),121m,基隆河水源保護區界06。基石位於安嘉早起會下方步道叉路口旁,非山頂。H74m |
| 09:48 |
代天府叉路,左下步道往代天府、崇德路,直行往獅球嶺,取左下。H70m |
| 09:49 |
代天府,位於車道路底,循車道下往崇德路。H55m |
| 09:50 |
紅龍山香草屋叉路,左上往紅龍山香草屋、安嘉長青會,續行車道往下。H48m |
| 09:54 |
崇德路、樂一路口,左下往自強隧道口站,右往獅球嶺隧道,取右至路底參觀一下。H9m |
| 09:55 |
獅球嶺隧道(劉銘傳隧道),為台灣第一座鐵路隧道,亦是目前唯一僅存的清代鐵路隧道,建於光緒16年(1890年)。日治以後,日本技師為改善急速升降坡的缺點,而改經竹子嶺隧道,此隧道遂荒廢。北口左上步道往獅球嶺西砲台。H16m |
| 09:59 |
隧道南口,曠宇天開。以前南口只能原路退回,現在軍營範圍退縮,再利用軍營步道可上西砲台。回家發現,南口GPS高度相較北口居然暴漲近六十公尺,這是甚麼怪BUG?H75m |
| 10:02 |
軍營步道入口,左上往獅球嶺西砲台。H72m |
| 10:06 |
平安宮後方叉路,十字路口,左往獅球嶺西砲台,右往獅球嶺北峰,直行往平安宮,直行,隨即進入平安宮後門。H107m |
| 10:08 |
平安宮,基隆最大的土地公廟,歷史悠久。廟前可眺望基隆港。廟旁大正十年的石碑,可以找到一些有名的古人,如顏雲年等。H105m |
| 10:10 |
平安宮叉路,接上獅球嶺步道,左下往成功市場,右上往獅球嶺,取右。H95m |
| 10:11 |
獅球嶺北峰步道入口,右上往獅球嶺北峰60公尺,續前行。H105m |
| 10:13 |
獅球嶺北峰叉路,直行往獅球嶺砲台,右上步道往獅球嶺北峰,取右。H113m |
| 10:13 |
獅球嶺北峰(獅球嶺西北峰),110m,省政府圖根補點。基石本來位於水泥平台上,現在位於最後一階梯上,不曉得有無移位?H115m |
| 10:14 |
環山17基石,本來位於草地上,現在位於下坡步道第一階梯上,不曉得有無移位?續行步道往右下。H115m |
| 10:16 |
劉銘傳隧道叉路,左步道往劉銘傳隧道,直下往剛才經過的北峰步道口,取左。H108m |
| 10:19 |
回到平安宮後方叉路,十字路口,直行往獅球嶺西砲台。步道途經西砲台下方營舍遺址。H107m |
| 10:23 |
西砲台旁叉路,左下往劉銘傳隧道北口,右上經碉堡登頂,取右。H109m |
| 10:23 |
獅球嶺西砲台山(砲台山),105m,基工四等三角點No.2。山頂有完整砲座與碉堡,基石位於砲台西側斜坡上。展望還不錯,可俯瞰基隆港、市。H108m |
| 10:27 |
回到西砲台旁叉路,續行步道。H109m |
| 10:28 |
西砲台叉路,左下農路往西稜保線路,右切過稜線接上南山早起會通往紅龍山的水泥步道,取左下,設有此路未開通警告牌。H92m |
| 10:31 |
軍區水泥柱叉路,保線路沿途有一根根的軍區水泥柱,取右。沿途雜草叢生,路況不佳,往獅球湖的山友可能較少走這條舊路。H79m |
| 10:36 |
步道最高點平台叉路,右上稜線山路往南山早起會步道最高點平台,續前行,舊保線路路況略好轉。H84m |
| 10:45 |
上支稜,不知不覺已脫離舊保線路,山路循稜緩下,路況不錯。末段往稜右下切,至山谷竹叢。H62m |
| 10:52 |
獅球湖,山谷間的神祕湖泊,因空拍形似台灣而聞名。此處為上游的台灣尾。續行往右繞湖半圈,路況不錯。沿途可從不同角度觀湖。H16m |
| 10:56 |
獅球湖出水口,有很多水管。這裡也是最適合觀賞獅球湖全貌之處,可惜現場反而看不出台灣形狀。H17m |
| 11:01 |
續行,稍退回,指標往麥金路,山路路況良好。 |
| 11:05 |
長庚醫院第二停車場,登山口位於角落一公尺高擋土牆上。休息整裝。H8m |
| 11:09 |
續行,穿越停車場往麥金路。 |
| 11:11 |
得勝橋,接上麥金路,左往交流道,右往長庚醫院,取左。H7m |
| 11:14 |
富景天下社區站,搭國光客運1815(金山青年活動中心→台北)返北。H6m |