09:26 |
高鐵新竹站,轉搭台鐵六家線至竹中,再轉內灣線至九讚頭。 |
10:24 |
九讚頭車站,循台3線往內灣方向。H170m |
10:27 |
橫山分局叉路,取右過大肚陸橋,進入新興街往橫山分局。H178m |
10:32 |
九讚頭站,位於橫山分局附近,若搭5634公車(竹東→中壢北站)可由此起登。H180m |
10:34 |
靈感堂,位於新興街、信義街口,右轉進入信義街。H182m |
10:37 |
信義街、仁愛街(竹35鄉道)口,右轉仁愛街(竹35鄉道)往豐鄉、大山背。H196m |
10:44 |
杵旗杆山叉路,泰山21電線桿,取左上小產道往杵旗杆山。H209m |
10:49 |
產道叉路,分10電信桿,取左上小產道往杵旗杆山。H265m |
10:53 |
鍾墓,經過一處稱為泰花園的農寮。H316m |
10:55 |
檳榔園登山口,產道即將到底前的最高處,左側檳榔園頗乾淨,離稜線只有幾十公尺,無登山路條,進入檳榔園直上。H321m |
10:57 |
上稜,稜線另一側有圍籬,取左循稜而行,檳榔園上緣稜線很好走。H340m |
10:58 |
檳榔園盡頭,圍籬邊仍有小徑可走,圍籬內可見山頂小木屋。H346m |
10:59 |
杵旗杆山(水頭屋山),345m,土地調查局圖根點(失)。屋主告知基石點位約在小木屋旁瓜棚附近空花盆處,已整個被剷除,與圍籬有一公尺多的落差。經屋主同意繞著圍籬到底,再上到基石點位處。屋主是買現成屋,整地的人把基石弄掉了,後來地政人員來確認過基石位置。H349m |
11:08 |
續行,從山頂木屋入口,取左循產道下山。 |
11:16 |
外灣山林社區入口,由此到山頂都屬於這個社區,雖然白天鐵門都開著,但山友大都從門外石碑旁的小產道上山。H264m |
11:23 |
十分寮站,接上120縣道,右前方就是合興車站停車場入口,進入參觀。H227m |
11:25 |
合興車站,又稱愛情火車站,很多適合情侶拍照留念的景。真正的內灣線月台在較內側。H224m |
11:35 |
續行,回到120縣道,往內灣方向。 |
11:54 |
富貴車站(南河車站),位於平交道旁,續行120縣道。H229m |
11:56 |
南河橋站,左為竹32鄉道起點,取左進入竹32。H227m |
12:04 |
金湖產道叉路,右後往下為金湖產道,可登金湖山。續前行。岔路口左上方為白石湖伯公。H248m |
12:08 |
八十分山叉路,左上小產道往八十分山,白石高幹25電線桿。前方不遠有礦坑遺址,續往前參觀再回。H252m |
12:09 |
建豐煤礦坑遺址,位於竹32鄉道1K,遺址有整理過,步道可繞一小圈。H254m |
12:15 |
回到八十分山叉路,循小產道陡上。H252m |
12:21 |
龜龜農場,左往農場,取右續往上。H298m |
12:23 |
倒竹,後段產道荒廢中。H314m |
12:26 |
藍桶,附近果園已荒廢。H342m |
12:26 |
八十分山登山口,約在藍桶過後二十公尺,這座山網路上完全找不到資料,沿途亦無登山路條。陡上十幾公尺即上稜。H345m |
12:28 |
上稜,左轉循稜而行,稜線上多為竹叢,取刀清路尚不難通行。H351m |
12:35 |
直立出水管,附近應是廢棄果園,發現稜線方向略偏離,退回約十公尺。H352m |
12:36 |
竹叢叉路,稜線正路往北緩降至鞍部,再緩上。H354m |
12:38 |
枯倒木,稍後出現一條細繩,另首度出現老舊登山路條。登頂前有藤蔓叢,鑽入順利登頂。H351m |
12:44 |
八十分山,360m,圖根點。基石資料本為總督府圖根補點,現場是一顆略顯粗糙的圖根點,圖字沒有框。地上找到三張老舊的山頂標示牌,這座山也曾經熱鬧過嗎?樹林間無展望。H360m |
13:03 |
回到八十分山登山口。H345m |
13:17 |
回到八十分山叉路。H252m |
13:29 |
回到富貴車站(南河車站),仍搭內灣線回。H220m |