06:14 |
七堵火車站,光明路出口,出發,循光明路往南,接明德二路(台5)續往南。H15m |
06:22 |
險圳步道入口,位於明德二路、泰安路口,草濫站,入口有『小武夷山』牌。險圳步道沿著基隆河畔闢建,短短幾百公尺而已,但風景還不錯。中途最險峻之處的岩壁上有『六堵險圳』題字,古早的水圳沿著岩壁開鑿,因此稱為險圳,可惜目前已看不到水圳遺跡。H22m |
06:30 |
頂圳福德宮,險圳原稱頂圳,道光年間六堵余家由拔西猴溪導引二條水圳(頂圳和下圳)至六堵。古早的石砌小廟已改建,不過廟石仍有三塊存留下來,被供奉為『三仙古石』。頂圳福德宮旁還有頗為特別的樹仔公婆。續行,循車道往外,附近另有慈鳳宮、百福三聖宮兩廟。H22m |
06:32 |
百福三聖宮,廟右小徑往上,經民宅區、公墓區上稜,可登六堵山。續行回到基隆河濱步道,往六合橋。H21m |
06:37 |
慈鳳宮叉路,位於六合橋西端,左為工建西路往六堵工業區,右過橋為俊賢路往七堵,直行往六堵河濱公園,取右過橋。H21m |
06:39 |
瑪陵坑叉路,位於六合橋東端,左為新的大華二路往瑪陵坑,直行俊賢路往七堵,取左。因大華系統交流道的設置,大華二路前段被迫改道,變成高架通往中山高上方,下方的舊路則封閉。H22m |
06:56 |
大華二路新舊路叉路,港口站與中埔站之間,新路截彎取直,中埔山東峰登山口位於新路上,直行新路。H23m |
06:58 |
中埔山東峰登山口,萬瑞快速道路施工區舊道封閉,跨過護欄進入施工道路,往萬瑞快靠近,可見保線路入口。進入後左側為通往中埔山、港口山的廢棄產道,路況不佳。H24m |
07:00 |
保線路入口,位於萬瑞快下方,鑽過高架道路之後,保線路上往稜線。H31m |
07:06 |
電塔027(汐止-八堵線),位於支稜上。續行的保線路循稜小段後,轉往稜右腰繞。H89m |
07:14 |
中埔山東峰叉路,左循支稜山路陡上往中埔山東峰,直行保線路往中埔山,取左。山路新開闢,連續攀繩陡上,路況良好。H116m |
07:19 |
大岩壁,位於中埔山東峰正下方,山路往左下繞行岩壁下再伺機上稜。H158m |
07:23 |
岩壁旁攀繩陡上稜線,上稜後山路循稜緩上登頂。 |
07:26 |
中埔山東峰(中埔山東北峰),175m,無基石。展望極佳,視野超過180度。H172m |
07:36 |
續行,稜線山路循稜往中埔山,以前走的步道施工土路則已荒廢。 |
07:43 |
石象山叉路,直行十幾公尺即登頂中埔山,右陡下山路往石象山,直行。H179m |
07:43 |
中埔山,190m,高36基石。樹林圍繞無展望。續行,為荒廢的石階步道往港口山。H181m |
07:47 |
西勢外寮山叉路,直行急陡上登港口山,右路腰繞再循稜往西勢外寮山,直行。路口有中油170界樁。急陡的土坡樹幹少,主要靠拉繩上下。陡上完畢後路旁有中油171界樁。H161m |
07:51 |
港口山,193m,建設廳礦補2110號、三合No.7。另有中油172界樁、A字水泥樁。展望極佳,可遠眺七堵、五堵地區。H188m |
08:04 |
續行,依照計畫,循港口山東南稜開路往下,開始搜尋其它三合基石。一開始就是陡坡,長滿芒萁,往七堵的展望比山頂還好。不久發現有刺植物太多,行進困難,陡坡又看不出稜線走向,決定改走中埔山廢棄產道,再伺機上稜,退回。 |
08:17 |
回到西勢外寮山叉路,跟著散落的石階下往廢棄產道,僅有隱約路跡。很快就抵達廢棄產道上方,發現下方開墾區已長滿芒草,往下又是幾近垂直的超陡坡,決定放棄,退回。H163m |
08:31 |
回到石象山叉路,取左陡下往石象山,不久轉為稜線山路,路況佳。H179m |
08:37 |
接上保線路,左往石象山、石獅山,右往大華二路72號、中埔山東峰登山口,取左。H149m |
08:38 |
電塔前叉路,左下保線路往大成街,直行經電塔往石獅、石象山,直行。H144m |
08:38 |
電塔026(汐止-八堵線),續行轉為稜線山路,路況仍佳。H146m |
08:47 |
鞍部十字路口,左下山路往大成街,右下往石獅山、大成街,直行往石象山約6分,直行。H118m |
08:48 |
石象山南峰,135m,無基石。樹林間無展望,續前行。H126m |
08:49 |
石獅山叉路,右下山路往石獅山、大成街,直行往石象山,直行登頂再回。H117m |
08:51 |
石象山,144m,無基石。山頂展望普通,但更往前一小段有個極佳的觀景點。觀景點續往前居然還有路。觀景點往北二高之展望絕佳。H140m |
09:05 |
續行,試探一下前路,山林投區攀繩而下。 |
09:06 |
巨岩頂,往北二高之展望極佳,但跟剛才的觀景點差異不大。H132m |
09:10 |
回到石獅山叉路,取左往下,路況仍佳。最後過小溪溝即抵石獅山步道轉折點。H117m |
09:14 |
石獅山步道轉折點,左往大成街,左上往石獅山,右往剛才經過的鞍部十字路口,取左上,石獅山步道寬大好走。H69m |
09:21 |
德潤橋叉路,右側山路往火炭坑、大華二路,應標示德潤橋比較適當,出口離火炭坑有點遠。直行登頂再回。叉路口剛好是個巨岩觀景點,往北二高七堵收費站(已去除)之展望極佳。H134m |
09:23 |
葉山藥園叉路,左下山路往葉山藥園,續直行。H135m |
09:25 |
石獅山,160m,三合No.8。展望絕佳,可眺望北二高通過瑪陵坑。H157m |
09:36 |
回到德潤橋叉路,取左下往德潤橋,山路大致循稜,路況佳。H134m |
09:41 |
石獅山登山口,位於德潤橋產道路底民宅前彎道,循產道下山。這條小路有好幾間公司聚集。H70m |
09:48 |
德潤橋,接上大華二路,旭騰站,用的是其中一間公司的名字。取右循大華二路往七堵方向回。H27m |
09:53 |
回到中埔山東峰登山口。H24m |
09:57 |
大華二路24之1號民宅,大華二路開始高架,從宅旁進入車道往舊路。H22m |
10:04 |
高架橋下清潔隊,右轉進入清潔隊區域,早上經過這附近時,已發現山區有電塔,只是不曉得保線路入口在哪?H23m |
10:07 |
香蕉園,左轉進入圍籬,果然立刻發現保線路,明顯路徑上往支稜。H29m |
10:08 |
電塔012(八堵-油門線)。續行的保線路大致循稜而上。H42m |
10:15 |
電塔013(八堵-油門線)。保線路接近113峰時,右轉腰繞。H78m |
10:23 |
電塔014(八堵-油門線),保線路翻越稜線。H94m |
10:24 |
電塔015(八堵-油門線),離014很近,離113峰也很近,後續似乎已沒有保線路了。退回電塔014前的越稜點,右轉循稜登113峰,居然有路徑,可惜稍後轉左腰繞。H95m |
10:29 |
腰繞路高點,確認腰繞路不會登頂之後,離開腰繞路往山頂,陡坡竹林,不難穿越。H104m |
10:33 |
113峰,只發現一根都字樁、另有一根無字水泥樁。三合No.4,5,6難道不在油庫區?H113m |
10:51 |
續行,退回腰繞路,一路腰繞緩降。 |
10:58 |
排水溝,中山高就在左下方。H81m |
11:00 |
第二層排水溝。H69m |
11:05 |
電線桿叉路,接上農地小徑。農地區域路徑紛雜,抓方向跟著中山高南下。H31m |
11:12 |
涵洞叉路,左穿越中山高涵洞往百福社區,取右續行農路小徑往靠近油庫區的電塔。H26m |
11:14 |
竹園工寮,循保線路直上往電塔。保線路上稜前展望頗佳,可俯瞰中山高、大華系統交流道。H33m |
11:19 |
鞍部十字路口,直行往楊墓,左往電塔,右往張墓(後來才得知),取左。H86m |
11:20 |
電塔019(八堵-油門線)。展望不錯,可眺望百福社區。H89m |
11:24 |
電塔020(八堵-油門線)。展望不錯,可眺望油庫、下坡山。H81m |
11:27 |
中山高維修步道,坐在階梯上看車流還不錯,不曉得下方出口有沒有封鎖?退回改探另一端。H68m |
11:31 |
回到鞍部十字路口,直行循稜而行。H86m |
11:32 |
張墓,本以為是保線路,原來並不是。附近有好幾座都同姓張的墓園,靠稜線大樹下展望不錯,可俯瞰油庫,眺望港口山。續行登上張墓區後方最高點。H89m |
11:41 |
最高點,山頂狹小,藤蔓盤聚,可眺望六堵,可惜無基石。回程才發現通往電塔018的叉路口,下回再探。H99m |
11:55 |
回到涵洞叉路,穿越中山高,另一端出口接上水泥車道。H26m |
11:59 |
圳頭福德宮,位於五福橋頭,直行進入福五街。H26m |
12:03 |
基隆監理站,搭基隆市公車402(堵南里線)回。H23m |