07:33 |
雙溪火車站,出發,接上中華路右轉循102甲縣道(雙澳公路)往澳底。H38m |
07:48 |
大觀寺叉路,位於雙澳公路1.4K,左上往大觀寺、牡丹古道,續前行。H46m |
07:59 |
三叉慈安宮站,位於雙澳公路2.5K,右往慈安宮,資料上有一顆礦務課基石,取右前往搜尋。H63m |
08:00 |
慈安宮,礦務課425基石的落點在戲台附近,繞著戲台走一圈,找不到,可能在興建戲台之時就已遺失。H67m |
08:05 |
回到三叉慈安宮站,續行雙澳公路。H63m |
08:11 |
雙澳山登山口,位於三港8鄰站(雙澳公路3K)過後約30公尺,三港幹線81電線桿,進入民宅後方小徑往農地。H80m |
08:12 |
水泥小橋,過橋後仍是農地,直行到底,順路右彎進入瓜棚下。H79m |
08:13 |
木板小橋,正路不過橋,橋前左上往上,經綠竹園繼續往上,有石階。H78m |
08:16 |
廢棄農地,左前方出現一片芒草區,沒有仔細研讀山友的資料,誤以為基石會在芒草區內,穿越後無發現。改在芒草區下方平台搜尋,仍無所獲。H88m |
08:21 |
雙澳山(雙澳崙),90m,未列名一二六號基石。基石位於廢棄農地角落,離入口約10公尺,上到廢棄農地時,直接往左前方靠近即可,根本不必進入芒草區。H88m |
08:26 |
回到雙澳山登山口,續行雙澳公路。H80m |
08:40 |
嶺頭觀日步道入口,位於雙澳公路4.1K,設有導覽圖,步道口有座古老的石砌小土地公廟,還有一座『興建雙澳公路竣工紀念塔』。進入步道,一開始就是小段陡上。之後轉緩循稜登頂。H139m |
08:48 |
觀日峰,194m,省府四等控制點GA16。山頂建有涼亭、觀景台,展望頗佳。基石位於欄杆外,已被挖出、傾倒。H191m |
09:03 |
續行,水泥步道循稜而行。 |
09:13 |
指標柱,步道左彎轉為腰繞,不久轉為枕木步道。H161m |
09:18 |
舊指標柱,左側桂竹林本有條山路往民宅,路跡已不清,跟著步道繼續腰繞,雜草叢生。H162m |
09:21 |
貢寮觀日登山步道入口,位於文秀坑產道,同一條步道,只是步道名稱略改,上面的地圖猶如鬼畫符,看不懂。取左下往文秀坑,右上可登九份坑山。產道經過最低點之後轉往上。H161m |
09:30 |
文秀坑古道叉路,無標示,取左往下進入水泥小產道。H103m |
09:35 |
產道路底,有座廢棄石頭厝,見到兩條路徑,先走古厝旁的小徑(右路)。H77m |
09:36 |
水泥小橋,出現岔路,觀看山友航跡才知走錯路,退回。H73m |
09:37 |
回到產道路底,改走竹叢左側的小徑,這才是正路。H77m |
09:38 |
另一座水泥小橋,橋頭有塊石碑,『碑記:文秀內坑橋、龍眼橋、福德橋...民國五十五年...』,好幾座橋梁共用造橋碑。H75m |
09:42 |
文秀坑14號民宅,續行溪邊水泥小徑。H71m |
09:45 |
叉路,左上土路可接聰明橋車道,續前行。H67m |
09:49 |
文秀橋,隔壁較高的是可行車的聰明橋。H63m |
09:50 |
文秀坑古道入口,位於雙澳公路5.6K,離聰明橋只有20公尺,雙澳幹線28電線桿。回文秀橋下溪邊休息。H66m |
10:01 |
續行,雙澳公路往澳底。 |
10:10 |
丹裡二號橋,位於位於雙澳公路6.4K,產道與雙澳公路分行於溪流兩側,取右往登丹裡山。H36m |
10:13 |
丹裡山登山口,農地小徑往山邊,不見登山路條,顯然冷門。H32m |
10:14 |
十字路口,左往丹裡69號民宅,右側有間農寮,直行往上進入桂竹林,仍不見路條,竹林間小徑還算明顯好跟。H36m |
10:17 |
上稜,稜線幾無路徑,右轉循稜硬闖。不久才見到幾個路條。H58m |
10:32 |
丹裡山,74m,台北縣政府四等控制點GB086。距離圖根點約12公尺。H76m |
10:34 |
丹裡山,74m,土地調查局圖根點。另一側的登頂路線路況亦差,決定原路下山。H79m |
10:56 |
回到丹裡山登山口,續行產道,亦可接回雙澳公路。另一側的丹裡山登山口不知不覺就錯過了。H32m |
11:07 |
丹理壹號橋,接回雙澳公路。H24m |
11:22 |
雙澳公路終點,約9.1K,左轉至澳底站搭基隆客運791(福隆→國家新城)回基隆。H19m |