火炎山，雙十吊橋，九九峰步道 [2015/2/24]
| 10:51 | 高鐵台中站，轉搭南投客運6670(台中→高鐵站→草屯→埔里→日月潭)(省道台14線)往草屯的雙冬，這路公車分為走國道、省道的，走省道的班次不多，下一班11:15，因故約11:30才開出。 |
| 12:14 | 雙冬站，下車才發覺錯了，應該在下一站(雙冬國小)下車才對，步行台14續往前。H218m |
| 12:19 | 石灼巷口，位於雙冬國小站旁，進入往九九峰自然保留區。H221m |
| 12:25 | 石灼橋，橋上設有觀景平台，往東可眺望國道6號跨越烏溪、甘子林山；往北可眺望九九峰自然保留區一座座高聳難登的裸峰。H214m |
| 12:29 | 九九峰叉路，左為農投草6號道路(中心道路、九九峰林道)往九九峰，直行往石灼子，取左。這條產道有點小條，會車不易。不久車道就直接開在完全看不到一滴水的烏溪支流乾溪的河床上。兩旁的山峰雖然不甚高，卻陡如峭壁直立，幾乎不可能攀登。這條中心道路(九九峰林道)深入九九峰自然保留區，兩旁的特殊地質景觀讓漫長的旅途不會無聊。H214m |
| 12:47 | 中心橋，設有九九峰自然保留區解說牌，原來九九峰步道不在保留區內，而這條道路也只通過其南緣，保留區跨越草屯、國姓、霧峰三個行政區。此後中心道路(九九峰林道)改行乾溪右岸(上行時的左側)。H288m |
| 13:07 | 產道漸離溪，不久經過未封閉的鐵鍊，逐漸往上迂迴爬升。爬升後展望更佳，九九峰自然保留區無數陡峰的景觀更加壯麗。H396m |
| 13:17 | 九峰山莊，續行的產道有南投林區管理處的警告牌，崩塌危險地帶非工作人車請勿進入。不久產道上稜，大致上循稜而行。H475m |
| 13:21 | 大工寮叉路，左上往大工寮，往上可看風景，續行主線登頂再回。H507m |
| 13:23 | 火炎山登山口，沒有明顯路跡或登山路條，根據山友的航點進入寬大的廢棄土路。不久往左上切，自行抓方向往最高點靠近，除了少許有刺植物阻路之外，樹林間還算好通行。H500m |
| 13:30 | 火炎山，520m，總督府圖根補點(失)。山頂展望不及產道，略可眺望九九峰自然保留區更高的山峰。此山因已無基石，很少山友來登臨，沒有任何標示牌，最高點處有棵較大的相思樹。H532m |
| 13:37 | 回到火炎山登山口。H500m |
| 13:38 | 回到大工寮叉路，往上看看不同的風景。H507m |
| 13:40 | 路底水塔，位於火炎山旁山頭，爬上水塔才能有展望，據說以前有梯子，現在有點難爬上去。爬上之後可遠眺草屯的鉅山，展望不如預期。倒是回程下坡途中眺望九九峰自然保留區之展望絕佳，附近種植的檳榔樹與九九尖峰相映成趣。H530m |
| 13:47 | 回到九峰山莊後方水塔叉路，右上略為荒廢的產道通往另一山頭，上行看風景。H508m |
| 13:49 | 路底電桿，展望不錯，可俯瞰草屯、霧峰群峰。續行有疑似山路，此稜線雖與九九峰步道的稜線相連，但九九峰山區有些稜線是陡峭到無法攀登的，沒有聽說有山友縱走過。H529m |
| 13:55 | 回到九峰山莊。H475m |
| 14:46 | 回到石灼巷口，雙冬國小站，循台14往草屯方向走。路旁看到的是九九峰山區較靠近九九峰步道的區域。H221m |
| 15:00 | 雙十吊橋叉路，位於台14雙冬橋頭附近，取右進入小巷往吊橋。H202m |
| 15:01 | 雙十吊橋，民國54年建造，橫跨烏溪，全長360公尺，為台灣第一長吊橋。因暢通雙冬、坪林十股兩地，遂名雙十吊橋。由於長度太長，除了一般吊橋兩岸的橋墩之外，烏溪溪床中間還設了兩座中繼橋墩，使吊橋分成三段。橋上展望不錯，可眺望國道6號、九九峰。H199m |
| 15:08 | 吊橋彼端，設有台灣吊橋大王林枝木先生造橋施工浮雕。續行為步道通往坪林十股。稍後路左可見較小的舊橋墩。不久步道轉為車道穿越國道6號下方。H198m |
| 15:11 | 國道6號下方四叉路，取右前緩上的車道(平學路2巷)往坪林續登九九峰步道。H205m |
| 15:12 | 平學路2巷口，轉為平學路往平林，一路直行。H218m |
| 15:27 | 平學路、健行路口，左往台14坪林公車站，右往九九峰步道，取右進入健行路。H209m |
| 15:36 | 九九峰生態藝術園區，位於丁字路口，取右往九九峰步道。園區內有很多步道穿行於樹林間，有點複雜，又無標示，還是走車道繞著園區外圍走。H227m |
| 15:42 | 九九峰步道叉路，主線道路左彎，續繞九九峰生態藝術園區，直行往九九峰步道，路幅變小，開車者最好停放在這個路口附近，再步行進入。直行。H255m |
| 15:44 | 產道叉路，依指標取右。H271m |
| 15:45 | 九九峰步道南登山口，設有步道導覽圖，進入枕木步道緩上。續行產道可往北登山口，建議南上北下，繞一圈約一小時。不久步道轉陡上，大致上循稜而行。較陡處則架設木棧道。展望漸佳，可俯瞰平林地區。更往上，則可遠眺草屯。步道所爬的稜線只在九九峰邊緣，因此並不特別難走，往東看九九峰的裸峰群，才是壯觀。H280m |
| 16:08 | 步道最高點涼亭，位於九九峰步道0.8k，展望不錯，可遠眺草屯、鉅山，俯瞰平林地區，眺望九九峰山區。空間不大，已有不少遊客在，續前行。H481m |
| 16:10 | 步道轉折處，步道轉為木棧道往右下稜至北登山口，續前行仍有明顯山路，雖被封閉，仍可聞有人在前方樹林休息區內，山路可續登573峰，因時間不足，就不再探，取右往下。H476m |
| 16:15 | 九九峰步道北登山口，轉為小產道，小產道很難會車，且此處並無停車空間，但居然有人把車子開上來。循產道緩降回南登山口。H424m |
| 16:28 | 回到九九峰步道南登山口。H280m |
| 16:34 | 回到九九峰生態藝術園區，隨便逛一下裡面的綠森林步道。H253m |
| 16:39 | 回到九九峰生態藝術園區入口，仍循健行路回台14。H227m |
| 16:50 | 坪林站，南投客運6670(省道線)班次太少，改搭全航客運6268(埔里→台中)到霧峰轉車回高鐵站。H187m |
| 17:29 | 霧峰國小站，轉搭中台灣客運151(兒童藝術館→高鐵站→新市政中心)回高鐵站，這樣轉車車資反而省，班次多，不比直達車費時。H80m |
12:52 九九峰自然保留區。
13:00 九九峰自然保留區。
13:21 九九峰自然保留區。
13:31 火炎山眺望九九峰自然保留區更高的山峰。
13:42 檳榔樹與九九尖峰相映成趣。
13:50 電桿山頭俯瞰草屯、霧峰群峰。
14:55 台14眺望九九峰山區。
15:03 雙十吊橋眺望國道6號、九九峰。
15:09 雙十吊橋。
15:28 平林社區木造藝術品。
15:31 健行路眺望九九峰。
15:45 九九峰步道南登山口。
15:57 九九峰步道遠眺草屯。
15:59 九九峰步道俯瞰平林地區。
16:01 眺望九九峰。
16:08 步道最高點涼亭。
16:09 最高點遠眺草屯、鉅山。
16:34 綠森林步道。
GPS軌跡圖 [無底版]GPS軌跡檔：[GTM][GDB][GPX]
12:22 石灼巷眺望九九峰。
12:26 石灼橋眺望國道6號跨越烏溪、甘子林山。
12:27 石灼橋眺望九九峰自然保留區。
12:27 石灼橋眺望烏溪。
12:29 九九峰叉路。
12:32 車道直接開在乾溪的河床上。
12:44 九九峰自然保留區。
12:47 九九峰自然保留區圖。
12:55 九九峰自然保留區。
13:12 九九峰自然保留區。
13:14 九九峰自然保留區。
13:17 南投林區管理處的警告牌。
13:21 大工寮叉路。
13:23 火炎山登山口。
13:40 爬上水塔才能有展望。
13:41 水塔遠眺草屯的鉅山。
13:55 回到九峰山莊。
15:02 雙十吊橋為台灣第一長吊橋。
15:04 雙十吊橋。
15:05 雙十吊橋。
15:10 舊橋墩。
15:10 步道轉車道穿越國道6號下方。
15:36 九九峰生態藝術園區。
15:42 九九峰步道叉路。
15:47 九九峰步道。
15:50 九九峰步道。
15:54 九九峰步道。
16:00 九九峰步道。
16:02 九九峰步道。
16:09 最高點俯瞰平林地區。
16:10 步道轉折處。
16:15 九九峰步道北登山口。
16:36 綠森林步道。