三合連走

獨步山林間894：三合連走
石獅山(三合8)，石象山，中埔山，港口山(三合7)，西勢外寮山(三合3)，
下坡山，三合山 [2009/12/5]

07:46	七堵郵局站，位於明德一路、自治街口，離七堵火車站約500公尺，搭基隆市公車701往瑪陵，假日班次：06:10 07:10 08:00 09:00 10:30 12:20 13:30 15:15 16:30 17:30 18:30 21:40，從起點站開到此站約2分。H28m
08:09	瑪南里站，位於大華二路、大成街口(復興橋)前不遠，下車步行。搭車中途發現大華二路在火炭坑附近的路段已經封閉，在瑪陵坑溪西岸新闢了道路取代。下車處的馬路旁就可以看到整個石獅山側面岩壁，頗為壯觀。出發，過復興橋，循大成街往石獅山登山口。路口附近的達克公爵瑪陵山莊已荒廢。H25m
08:15	石獅山舊登山口，位於葉山藥園前約60公尺的石籠擋土牆邊，登山路條不少，但其實已被新建的石階步道所取代，勿走。H33m
08:16	石獅山登山步道口，位於葉山藥園對面，設有明顯的標示牌，休息整裝。H35m
08:21	出發，循水泥階梯往上。這條步道其實可以算是第二代，更早以前石獅山就已經有了階梯步道，只是荒廢了多年。半途可以發現舊步道較薄的水泥階仍舊有被利用，新步道只舖在靠登山口的下半段。陡上結束之後，不再有階梯，山路轉為腰繞石獅山西側山壁下方，可仰望石獅山壯觀的岩壁。上稜前開始轉為急陡攀繩路段，難度不高。
08:32	上稜，叉路，左往石獅山，右往石象山，取左登頂再回。稜線上的山路寬大好走，偶可眺望中埔山、港口山。H140m
08:36	石獅山，160m，三合No.8基石。三合基石應該是以前友蚋三合煤礦所埋設，目前只發現了8號、7號、3號，今天我就是專程來趟三合基石連走，其餘的號碼則有待發掘。石獅山展望極佳，可以俯瞰瑪陵坑中埔地區，北二高與萬瑞快在附近交會。亦可眺望瑪陵尖及其西北峰。H161m
08:48	回到上稜處，續前行往登石象山，路況極佳。德潤橋叉路前有個極佳的觀景點，可眺望北二高七堵收費站，而眺望石象山的角度很讚，山名頗為傳神。H140m
08:51	德潤橋叉路，無指標，左路下往德潤橋、大華二路，續行寬大山路往下。H135m
08:56	石象山叉路，左往石象山、中埔山，右往大成街登山口約8分，取左，山路路況仍佳。不久山路右彎開始上坡，路況轉為較傳統的山路，還算好走。H73m
09:04	上稜，叉路，地上發現一顆簡陋的無名基石，左往中埔山約45分、港口山約55分，右往石象山約5-8分，取右登頂再回。H125m
09:10	石象山，144m，無基石。山頂展望還不錯，可眺望石獅山、瑪陵尖。H148m
09:20	回到上稜處，續行稜線山路往中埔山，這段山路較冷門，幸好最近剛有山友走過，路況尚可。不久山路往左下稜，低繞過一處山頭，中途路跡不清，要隨時確認路條。H125m
09:35	回到稜線，續行的山路就比較好跟了。H134m
09:43	電塔026，續行轉為好走的保線路。H149m
09:45	保線路叉路，無說明，左往中埔山、大華二路，右下往大成街，取左。H146m
09:47	中埔山叉路，直行保線路往大華二路72號宅，右上循稜山路往中埔山，依舊是冷門山路。末段山路攀繩陡上。H151m
09:59	接上中埔山寬大土路，此路口陡峭而不明顯，距離山頂基石僅約20公尺，反向連走時要注意路條。H185m
10:00	中埔山，170m，高36基石。山頂正在興建石階步道，尚未完工，幸好基石無恙。這顆基石應該是當初為了興建北二高而埋設，附近的分水嶺山有另一顆連號的。H188m
10:06	回到上稜處，決定先探這條經過中埔山的土路開向何方？這條土路應該是小山貓直接推出來的，大致上循稜而行。偶可遠眺七堵。H185m
10:10	土路叉路，記得以前來登中埔山就是從右側往下回大華二路，這次續行稜線土路，試探中埔山東北峰。土路會經過中埔山東北峰下方，取左上切約10公尺即登頂。H156m
10:14	中埔山東北峰，高約165m，山頂狹小，鑽入樹叢間搜尋，仍舊沒有發現基石。展望不錯，可眺望石獅山南側、瑪南里站一帶。眺望瑪陵尖。H181m
10:20	續行，循土路繼續循稜而下。
10:25	土路叉路，土路轉右，再分為兩線，取左往下，稍後仍繞回稜線邊。最後經過疏芒草區下抵開發土地邊緣。H117m
10:32	開發地水溝旁登山口，離開發地主線車道約30公尺，這個開發地應該是萬瑞快速道路開發時的棄土場，將來會轉變成什麼則尚不明朗，其最上方已開始在建中埔山登山步道。循車道可出大華二路港口站，原路退回。H48m
10:40	回到第二土路叉路，順探左側腰繞土路，不久亦轉往下山方向，且路況較差，退回。H117m
10:51	回到中埔山東北峰。H181m
10:58	回到中埔山。續行石階步道往下。這條石階步道目前只舖了幾十公尺而已，路旁留有石板，步道是從山頂開始往下舖設。H188m
11:02	港口山叉路，步道往左下往開發地上緣，取右入稜線山路，路況還好。H164m
11:03	西勢外寮山叉路，直行上往港口山約2分，右往西勢外寮山、華新一路，直行登頂再回。中途有攀繩急陡路段，幸賴有粗繩輔助，否則很難爬。H166m
11:07	港口山，192m，主要的基石有兩顆：建設廳礦補2110號基石、三合No.7基石。此外再往前約10公尺的芒草區有個A字水泥柱，而在登頂前左側樹下有中油界樁水泥柱172號。展望不錯，可眺望中埔山東北峰與瑪陵尖。亦可遠眺七堵。港口山、西勢外寮山、下坡山這一條稜線由於鄰近中油油庫，沿途埋設數以百計的界樁，大致上分新舊兩種，較新的上面有編號。H193m
11:16	回到西勢外寮山叉路，取左腰繞過港口山，再開始一路循稜而行。冷門的山徑路況不太好，幸好近期有山友闖過，沿途時時可見中油界樁。H166m
11:41	山路轉折處，往右陡下再繞回稜線，先往前找看看有無基石，只發現中油界樁137。H166m
12:01	西勢外寮山，140m，又稱港口山西峰，三合No.3基石。另有中油界樁水泥柱。無展望。H142m
12:12	續行，循稜陡下小段之後，往右急陡下稜，稍後再轉為腰繞山路，仍舊是冷門山路。
12:20	西勢外寮山登山口，登西勢外寮山約15分，鹿瑪高幹47電線桿，後來發現大成街的電線桿編號這幾年有重排過，約差了兩號，引用舊記錄時請留意。休息整裝。H109m
12:24	續行，取左循大成街往公路最高點附近的下坡山登山口。
12:28	分水嶺山登山口，鹿瑪高幹36電線桿，位於避車彎旁，水泥小徑往上，今日省略。H106m
12:30	下坡山登山口，鹿瑪高幹35電線桿，休息整裝。H102m
12:33	續行，進入寬大的保線路。沿途可見中油的邊界水泥圍欄，當然還有一堆中油界樁。
12:35	保線路叉路，左往電塔，推測編號為023，續前行。H111m
12:41	電塔022。保線路路況極佳，但偶爾仍得攀繩陡上。眺望分水嶺山、華新農場後山。H122m
12:57	電塔021，保線路離電塔十幾公尺，此處為稜線明顯高點附近，或許會有基石，決定切上芒萁密佈的山頂踏查，可惜無功而返。H170m
13:04	續行，稍後可見左叉路，可通往電塔，續前行往天使宮、下坡山。眺望中油油庫、港口山。
13:12	電塔020，鑽入中油的邊界水泥圍欄。H138m
13:14	下坡山東稜叉路，直行往天使宮、下坡山溪谷線或西稜線，右上山路往下坡山東稜線，取右，發現山路路況不佳，路跡多處不明，顯然變得冷門。H122m
13:24	『都M101』水泥基石，位於山路中間。沿途仍可見到中油界樁。H163m
13:35	芒草高點，附近又路跡不清，且有芒草刺藤，無心再搜尋基石。H193m
13:42	鞍部叉路，左下為山谷線，亦是有些荒涼，續前行。H188m
13:45	下坡山，196m，又稱友蚋山，土地調查局圖根點。無展望。H200m
13:49	續行，山路陡下，西稜路況比東稜略好一些，中途有攀繩陡下處。
13:57	下坡山西稜叉路，接上保線路，左往天使宮，右往三合山，取右。H161m
14:10	三合山叉路，左上往三合山，右下往三合站，取左登頂再回。H109m
14:11	電塔026，三合山就在旁邊山頂，距離十幾公尺而已，但發現已毫無路跡。因進度落後，且友蚋公車班次少，決定今天不登頂三合山。三合山，125m，三合基石被發現不久就慘遭挖除，編號不明。H119m
14:16	回到三合山叉路，取左下往三合站，仍舊是保線路。H109m
14:22	華新二路126號民宅，循小車道往上再往左。車道入口有惜緣堂(奉祀三太子)牌樓。H45m
14:24	三合站，接上鹿瑪產道(大成街越嶺至此已屬華新二路門牌)，附近應該是三合煤礦礦區，才會有此地名。雖然此處有根基隆市公車702友蚋線站牌，但我不確定公車會不會繞進來？一時心存僥倖，決定不趕往華新二路等車。H48m
14:43	續行，等不到車，只好步行往華新二路。
14:54	三角形叉路，接上華新二路，假日公車班次：07:10 09:10 10:30 12:10 14:00 15:10 17:10 18:10，要再加上公車繞回程時間估計約40分，下一班還有得等，決定步行回七堵。H23m
14:55	友諒橋，直行往七堵，右過橋往綠葉山莊、五堵，直行。H20m
15:13	天使宮叉路，左往七堵，右往五堵，取左，最後經五堵交流道之千祥橋到達堵南里。H18m
15:31	堵南里站，基隆市公車402起站(或終點站)，班次頗多，搭回基隆市區。H13m