挑柴古道，勝興車站，龍騰斷橋 [2009/5/29]
| 08:44 | 中山高三義交流道(150K)，右轉接台13往北，再右轉接苗49-1鄉道，再接苗49鄉道往勝興車站。H340m |
| 08:58 | 挑柴古道牌樓前停車場，剛過勝興車站幾十公尺而已，計次50元，停車整裝。H372m |
| 09:10 | 出發，進入挑柴古道牌樓，一開始為小產道。『五○年代以前，此地山區交通不便沒有公路，全靠步行。俗話說「靠山吃山」，所以此地盛產之樟腦油、香茅油、木柴、木炭、各種水果蔬菜等農產品及貨物，完全依賴挑夫，肩挑到勝興車站，再托火車運往全省各地。山區挑夫道路四通八達，如今大都已荒廢。...』H381m |
| 09:11 | 古道入口，右側階梯緩上，路況極佳。H393m |
| 09:17 | 茶亭，已改建過。『此亭為挑夫聚集喝茶聊天等待木炭出爐之休息亭，下面有三座木炭窯。』H424m |
| 09:21 | 過鞍部之後叉路，左上階梯往古道，續前行很快即回到苗49鄉道，取左往上略陡。H437m |
| 09:27 | 等食亭，已倒塌。『此亭為早期苦工挑夫吃飯之亭，前人為了多做一點工，增加工作時數，節省回家吃飯來回走路時間，由一位太太代表將飯菜煮好，挑到此亭供大家進食，故為等食亭。』續行步道循稜而行，路況仍佳。H479m |
| 09:37 | 接上水泥小產道，依指標直行小產道向上，往勝興車站。末段無遮蔽，不過展望不錯，可眺望關刀山。H446m |
| 09:43 | 水塔前叉路，產道過水塔之後急轉直下，依指標取左進入小徑緩下往勝興車站。H453m |
| 09:47 | 再度接上小產道，不曉得與剛才的產道有沒有互通？此後循此產道一路下往勝興車站。H440m |
| 09:50 | 飛雪小路入口，右上山路往上略陡，應該是新闢的賞桐路線，花期已過，省略。H429m |
| 09:57 | 勝興客棧，接回苗49，取左往勝興車站。H387m |
| 09:59 | 勝興車站，舊山線鐵路最負盛名的車站，遊客雲集。舊山線早已停駛，沿途風光明媚，鐵道健行者眾。H377m |
| 10:43 | 續行，續循苗49鄉道往龍騰斷橋。 |
| 10:58 | 龍騰斷橋停車場，由農產品展售中心進入。H297m |
| 11:03 | 龍騰斷橋，又稱魚藤坪斷橋，可以從上下左右各個角度欣賞斷橋奇景。繞一小圈循苗49回停車場。『龍騰斷橋建設於西元一九○五年，完工於一九○六年，總長二百公尺，橫越魚藤坪溪，橋面離溪底五十公尺。...一九三五年四月廿一日凌晨六時發生七點三級的關刀山大地震，距離龍騰斷橋僅五公里，天搖地動，短短數十秒之間，魚藤坪兩百戶人家，無一棟房屋倖存，當然也包括當時被認為最堅固之魚藤坪橋。...』斷橋實際上分為南北兩段，有步道可通往龍騰南斷橋，因時間有限省略。H298m |
| 09:59 | 回到停車場，續行苗49鄉道往鯉魚潭水庫，再轉往卓蘭午餐。 |
09:42 挑柴古道眺望關刀山。
10:07 舊山線早已停駛，沿途風光明媚，鐵道健行者眾。
11:03 龍騰斷橋，毀於1935年關刀山大地震。
11:06 龍騰斷橋。
GPS軌跡圖 [無底版]GPS軌跡檔：[GTM][MPS][GPX]
09:05 挑柴古道牌樓。
09:17 挑柴古道茶亭。
09:20 挑柴古道。
09:28 挑柴古道等食亭。
09:43 水塔前叉路。
10:00 勝興車站。
11:00 龍騰斷橋之龍。
11:00 龍騰斷橋農產品展售中心。
11:03 龍騰斷橋。
11:18 龍騰斷橋北段。