內平林山

獨步山林間264：內平林山
千階嶺步道，番子坑山，內平林山，大平林山 [2004/2/1]

07:56	搭火車至平溪十分，循著鐵道往回走。十分老街正中有鐵道通過，形成非常特別的景象，切過鐵道，繼續往前走會到達大榕樹。H186m
08:00	大榕樹右轉車道而下，自然接上106縣道，對面有座跨河大橋，南山橋，過橋可通往南山社區。
08:02	過橋後，左往南山社區大華，右回106縣道。取左，一路循此車道前進。昨天有場天燈節活動，今天河岸到處是天燈屍體。沿著溪邊有疑似步道可走，由於不確定能否通到登山口，不取。眺望基隆河另一側的小山，滿山都是天燈屍體，雖然蔚為奇觀，但是不免令人為平溪的山林叫屈。有過獨行在密林中被突兀的天燈屍體嚇到的人，大概永遠不會想放天燈。還是看看遠山吧，五分山稜線自然成為焦點。H178m
08:12	千階嶺步道入口，位於車道上坡右彎處。右側有一短車道通往籃球場，其入口左側有一涼亭，並有木指標說明，千階步道由此進。電線桿為十分幹線203。今天有五位山友同行，拍照後右上往籃球場。H197m
08:16	籃球場，左右都有步道。左側的步道似乎算是主線，有個小牌樓，寫著「景南山千階嶺」，由此進入。這條步道類似枕木步道，但是木條小上一號，一路陡上。一開始右側有個小坡，種植了幾樹繁花。過去瞧瞧。白色的應該是梅花吧？或者是李花？粉紅色的稍大，應該是紅梅或者桃花？不會分辨，總之很美。枕木步道雖陡，但是走起來的感覺很棒。展望很好，遠眺五分山。俯瞰十分寮地區。H203m
08:24	右側發現藍天隊路條，右線可能比較快。
08:24	步道叉路，籃球場上來的左右兩線會合。此處是個小休息地，有長板凳可坐。續行仍是陡上。H259m
08:29	另一休息地，喘口氣續上。H302m
08:33	木涼亭，休息。枕木步道到此為止，有隊友記得數了一下階梯數，不愧千階之名，差不多啦。這裡的展望更棒，尤其是往十分寮的俯瞰角度絕佳。木指標指出，前行可通往產業道路。登山指標說明，可通往平湖遊樂區番子坑山約60分。遠眺望古山，晨光中顯得清新脫俗。H333m
08:39	續行，循稜山徑自然天成，且無先前的陡峭，走起來輕鬆如意。
08:41	叉路，右岩路直上山頂，左路繞過此岩峰。取右登頂再回。展望真讚！看看左側小山，雖然無名，也很有看頭。
08:42	登頂無名峰，峰頂立有旗竿，飄揚的卻是美國國旗。如果給它取個名字，可稱千階嶺或景南山。展望絕佳，五分山的山容一攬無遺。更可鳥瞰十分寮地區。鳥瞰基隆河。沿著基隆河谷眺望平溪方向，可見中央尖峰頭尖薯榔尖。總之，可以從五分山，連著看望古山姜子寮山石硿大崙盤石嶺，直到薯榔尖，跨過基隆河，連上峰頭尖與中央尖。前行已無路。俯瞰前方，可見山腰有產業道路，之後會有兩個叉路可下產道，然後回十分。H354m
08:46	退回登頂前叉路口，取左繞過此峰。
08:49	鞍部叉路。右路下約數十公尺即可抵達產業道路下山。指標說明，前行往平湖遊樂區番子坑山。右路往產業道路十分車站平湖村入口。H335m
08:52	續行，山路循稜而行，由於有人整理，路況極佳，寬大好走，稍陡處都埋有竹竿步道。稜線樹林茂密，無虞日曬。偶可眺望西南方的司公碗帽山區，無名岩峰真是壯觀。
08:57	登頂另一展望峰，也可從左側繞過。俯瞰附近的這條產業道路，它是從平雙公路上分出來的。眺望先前登頂的旗竿山頭。遠眺薯榔尖盤石嶺姜子寮山連稜。續行陡下與繞路會合。H377m
09:01	鞍部叉路。指標說明，前行往平湖遊樂區番子坑山。右路往產道出平湖村入口十分車站。產道依稀可見，往下大約數十公尺而已。續直行。山徑有人整理確實有差，乾淨舒適。偶見一天燈屍體。H355m
09:21	休息地，兩旁有樹幹可坐。H430m
09:30	上抵內平林山列西稜。指標說明，右往番子坑山約10-15分，左往平湖遊樂區西步道粗坑山內平林山。休息。H499m
09:45	續行，先取右登頂番子坑山再回。同行的三位女士在此發現不少牛奶埔植物，寧願放棄登頂，從容採集。
09:56	番子坑山頂，476m。土地調查局圖根點。樹林間無展望。續行可下往平湖村大厝登山口，約45分。又稱三羌坑山。H478m
10:13	原路退回到上稜處。總計途中約有三個假山頭。H499m
10:24	續行，轉往內平林山。
10:26	叉路。右下通往平湖遊樂區西一步道入口，路幅寬，但已少人走。直行，往西步道粗坑山內平林山。平湖遊樂區雖已停業，但稜線西步道仍有山友在走，因此路況不錯。稜線附近的西步道展望不錯，遠眺平溪眾尖。眺望隔壁稜線的東步道，從大坑山到內平林山。遠眺五分山。遠眺三爪子坑山基隆山。H491m
10:39	步道突然右轉往下，以為錯過叉路，原來只是短暫繞過較難走的山頭。H502m
10:44	休息地，有廢棄石板凳可坐。H493m
10:48	左側發現廢棄木涼亭。涼亭支柱已傾斜，有倒塌之虞。附近可遠眺五分山三爪子坑山連稜，附近山區一目了然。再往前路況略轉差，但仍比一般山路好很多。遠眺燦光寮山區群峰。遠眺五分山望古山連稜。遠眺三貂嶺。H493m
11:14	叉路。左陡上通往粗坑山大華車站大華農路底。有架繩，如果不是路旁有釘登山指標，很容易錯過。在此休息5分鐘，然後續前行往內平林山。H507m
11:33	越稜處，這條步道雖然循稜，卻很少登頂，通常是從右側繞過，只此一次從左側繞過。回望先前經過的山頭。續行翻過稜線往右側繞過。H498m
11:37	巨岩壁底下，原來如此，步道為了安全起見，不得不繞。眺望東步道。H484m
11:42	叉路。路口的登山指標都指向來路，往番子坑山約120分，往粗坑山約100分。左上兩公尺還有個指標，左上往內平林山約5分。叉路口直行通往東步道鞍部平湖遊樂區。指標釘在這裡很容易錯過。休息等隊友，順便拍拍山櫻花。H496m
11:56	決定還是先上山頂，取左上，略陡。
11:58	內平林山頂，502m。三等三角點1117號。視野開闊，約有270度展望，四周群山大點名。俯瞰灣穹地區與苕谷坑山。柑腳山區也可望見。遠眺雙溪地區，大竹林山九份坑山蝙蝠山三角拱衛。眺望大平林山，稜線的起落大致了然，預習下午的功課。遠眺五分山區。燦光寮山三貂嶺姜子寮山山區自然得見。在此午餐，隊友裝備齊全，讓他們請了一頓豐盛的午餐。H514m
13:10	出發，與隊友分道揚鑣，酒足飯飽，開始單挑大平林山。一開始的山路循山林投徑陡下，看起來嚇人而已。此段山路較冷門，陡下且路跡不清，找了一下，發現應往右穿過短暫芒草叢，然後開始循稜縱走，路線變得明朗。
13:17	中途山頭。回望內平林山。H490m
13:23	中途瘦稜山頭，展望不錯，遠眺三爪子坑山三貂嶺，近處為幼坑山附近稜線。前方可見大平林山或430峰。續行山路陡下，一公尺石坡落差有架繩。俯瞰往基隆河延伸的山谷。陡下途中往大平林山的展望更棒，稜線走向一目了然。H469m
13:32	山林投加上月桃叢，路跡略不清，鑽過。H449m
13:37	難得空地，轉為寬稜，跟緊路條。H430m
13:40	短暫竹林，鑽過。H430m
13:46	陡上抵中途山頭，陡上的路跡不清。H433m
13:48	崩壁上緣，這個崩壁從內平林山就可望見，無危險。眺望內平林山。H428m
13:53	中途山頭。H446m
13:58	叉路。指標說明，左往430峰幼坑山，加註「有待開發」，應該已通了吧？右往大平林山新路尾山。取右。H437m
14:02	大平林山頂，420m。建設廳礦補2135號基石。樹林圍繞無展望。H433m
14:14	出發，續行往新路尾山。這條路段更冷門，一開始即陡下，路跡不明，路條稀少，只有台北市登山會的橘色路條可跟，但方向竟是往東南。路條的間隔很遠，路跡又不明，左顧右盼，只為尋找下一個路條在哪？山路大致上循著一股往東南緩緩而下的寬稜走，今天與新路尾山無緣矣。
14:39	稜線出現竹叢，路不好走，又沒路條，往右切至一空地。原來是個舊墳，許公墓。此處發現另一更舊的路條，有就好，與稜線平行。H266m
14:42	接上一明顯越嶺路，橘色路條再度出現。路條左右都有，決定取左越嶺而下，有大片細竹林，農路明顯，路條極少。H264m
14:46	小木橋。H228m
14:50	接上泥土車道，此登山口並無任何路條。取左往下。H186m
14:52	轉為水泥車道。H177m
14:55	經過民宅後，到達一處高高在上的土地公廟。休息整裝。H146m
15:02	續行，循車道往外。隨即遇叉路，左下叉路往下過溪至對面民宅，此處似曾相識，後來看到仙公廟，原來這裡是上次從三貂嶺登頂坑山新路尾山的下山之路。如果不是新路尾山已登過，且時候已不早，也許再從此上山，縱走大竹林山。回望大平林山。
15:11	后番子坑仙公廟，今天穿半廢舊鞋，腳有點不舒服，休息。這座廟供奉的是神農大帝。H105m
15:26	續行。眺望東內平林山，平易近人的小山。
15:31	水土保持解說牌，後番子坑溪在去年11月曾辦過生態工法博覽會。附近溪邊曾因颱風導致大崩塌，重建時特別採用生態工法，足為榜樣。
15:33	神農橋，拱橋雖素，小橋流水，感覺不錯。后番子坑溪整治得相當不錯，溪水清淺，兩旁栽植野薑花，溪岸並有寬大的碎石步道，雖然非常地短。過橋有生態工法導覽圖。上面有附近的圖示，決定參觀一下。H71m
15:38	退回橋頭，開始寬大碎石步道。
15:40	福德橋。
15:41	土地公廟。福田宜種德，正氣自通神。大正拾一年。廟右有個抽水機，試用，真的有水。溪對岸有座涼亭，但是過不去。回廟左續行，來到溪邊，決定循溪而下，不走車道。
15:48	玩夠了，往右循農徑上切車道。
15:50	回到車道，續往雙柑公路。
15:52	叉路，右上通一小廟，廟後循稜可登頂東內平林山。略。
15:56	接上北38鄉道，這個后番子坑叉路不是很顯眼。左往雙溪，右往柑腳，由於新的雙柑公路興建完成，此路只剩客運車會進來。右轉約30公尺處有番子坑站。來得不巧，下一班車還要等一小時以上，乾脆用走的還比較快，退回往雙溪方向。H61m
16:07	接上雙柑公路。H56m
16:39	中正隧道，過隧道即是102縣道，左往瑞芳，右往貢寮。取左，遇中正路右轉直往雙溪火車站。
16:44	雙溪火車站。