skr(小恐龍遊記相簿)

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新北瑞芳鼻頭角岬角海岸攀登岩崖山徑

新北瑞芳鼻頭角岬角海岸攀登岩崖山徑

2019.06.16 新北瑞芳鼻頭角海岬岩岸小徑探險,由鼻頭角公園下海岸階地,這裡是著名的浮潛地點,順著海岬往鼻頭角燈塔方向行,越過海岬消波塊, 跳著海岸岩石,沿途皆是海蝕平台及海蝕洞景觀,最後陡攀上岸壁小徑,開始展開冒險之旅。 行走在陡崖岩壁間的小徑,一邊行走找路,一邊欣賞著美到不行的海岸風光,最後來到岬角峽谷地點,軍事管制區的下方海蝕地,由此開始施展攀岩技巧, 手腳並用的攀上岩壁鐵絲網管制點,越過鐵絲網來到白色的鼻頭角燈塔,此時正是黃昏時段,眼前則是如詩如畫的夕陽景觀。 鼻頭角岬角這條岩壁小徑,行走起來是有風險的,有懼高症的人請不要嘗試,沒有攀爬山徑經驗的也不要試,最重要的一點是,請選天氣狀況好的時機去, 另外一點,這條路線是受管制沒有開放的。 行走海濱步道回到鼻頭角漁港,目前鼻頭角的步道,只有開放稜線的鼻頭角稜谷步道,往鼻頭角燈
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2019 最吸睛

杉林溪 (6 篇)

自行車 (3 篇)

火車 (3 篇)

漁港 (3 篇)

YouBike (2 篇)

skr 2019 流行語
新北瑞芳鼻頭角岬角海岸攀登岩崖山徑

新北瑞芳鼻頭角岬角海岸攀登岩崖山徑

2019.06.16 新北瑞芳鼻頭角海岬岩岸小徑探險,由鼻頭角公園下海岸階地,這裡是著名的浮潛地點,順著海岬往鼻頭角燈塔方向行,越過海岬消波塊, 跳著海岸岩石,沿途皆是海蝕平台及海蝕洞景觀,最後陡攀上岸壁小徑,開始展開冒險之旅。 行走在陡崖岩壁間的小徑,一邊行走找路,一邊欣賞著美到不行的海岸風光,最後來到岬角峽谷地點,軍事管制區的下方海蝕地,由此開始施展攀岩技巧, 手腳並用的攀上岩壁鐵絲網管制點,越過鐵絲網來到白色的鼻頭角燈塔,此時正是黃昏時段,眼前則是如詩如畫的夕陽景觀。 鼻頭角岬角這條岩壁小徑,行走起來是有風險的,有懼高症的人請不要嘗試,沒有攀爬山徑經驗的也不要試,最重要的一點是,請選天氣狀況好的時機去, 另外一點,這條路線是受管制沒有開放的。 行走海濱步道回到鼻頭角漁港,目前鼻頭角的步道,只有開放稜線的鼻頭角稜谷步道,往鼻頭角燈
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新北瑞芳水湳洞濂洞里攀登基隆山東峰(雷霆峰/石尪山)有被操到

新北瑞芳水湳洞濂洞里攀登基隆山東峰(雷霆峰/石尪山)有被操到

2019.12.25 先前有從隔頂上基隆山主峰,再走黃金一稜基隆山稜至東峰,今天則是專程來挑戰直攀基隆山東峰,行前參考了多位山友的攀登記錄, 基本上只要膽大心細,體能上不要太差,也沒有懼高惡疾之類的,應該都能順利攀登上頂;依據所得到的登山口位置,洞頂路 101 巷 49 號附近, 正確位置坐標在 25.120390, 121.860571 的邊坡上,攀登基隆山東峰的邊坡登山口綁有登山條。 由邊坡進入雜林,這個登山口其實是民宅的後院,經圍牆步入山徑,之後穿梭雜木林上行,沿途有登山條可依循。 穿出雜木林後開始重頭戲,先來盤小菜小攀一下,這對個人來說毫無困難,幾年的登山健行下來,也攀過不少的陡徑岩壁。 這臨海的視野還真不錯,可惜高度還不夠,繼續往山頂攀登。 哇!又高又陡峭的岩壁,就只有一條不粗不細的繩索,我哩咧的,這個落差也太大了,連個方便的踏點都沒有,看來只能
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2019 首頁置頂
新北淡水輕軌(綠山線紅樹林站至崁頂站)初體驗

新北淡水輕軌(綠山線紅樹林站至崁頂站)初體驗

2019.01.12 趁著還在免費搭乘壓力測試期間,來去體驗國造的淡水輕軌,目前淡水輕軌通車的為綠山線 11 個站,由高架的紅樹林站沿著淡金公路轉濱海路後, 於淡水行政中心站轉下至平面,再於濱海沙崙站轉沙崙路至崁頂站,全長約為 7.3 公里。 由台北捷運紅樹林站出站,旁邊即為淡水輕軌紅樹林站,目前輕軌站體工程其實還沒有完成,還有許多週邊工程在進行中,一般大都選擇在紅樹林站搭軌輕, 但看到那試乘期間排隊的人龍,在不浪費時間前題下,順著輕軌高架步行至坪頂路口的竿蓁林站,一列輕軌共有 5 個車廂,大約可容納 260 人左右, 有搭公車的都知道,一般人都會擠在車門口,其實車廂中間還很空的,來到竿蓁林站,搭乘電梯直上高架月台,月台上根本沒什麼人,一列往崁頂的輕軌進站, 壓按車門的開門鈕後進入車廂,果然如此安排是正確的,根本就不需要去排那人龍浪費時間。 於竿蓁林站搭乘電梯上月台時發現,
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一月大事
新北瑞芳深澳岬角(番仔澳)、深澳漁港海天步道、酋長岩公園

新北瑞芳深澳岬角(番仔澳)、深澳漁港海天步道、酋長岩公園

2019.02.07 騎行深澳鐵路自行車來到深澳站後,強烈建議過馬路至對面,前往深澳漁港走走海天一色的海天步道,及欣賞天然無敵的深澳岬角景觀, 酋長岩下方海岸已整理成海潮公園,由漁港碼頭籃球場旁進入,也就是海巡署深澳安檢所旁,即可看到前往酋長岩公園步道,平坦的海潮公園延伸至潮間帶, 是很棒的浮潛地點,若只是來吹吹海風散散步的話,那酋長岩公園已可滿足,若是像個人喜歡探險的,可以下潮間帶沿著岬角海岸,一路的跳石往象鼻岩前進, 但先決條件是退潮時期,若不下水的話,最遠可到達象鼻岩下方岬角海岸,沿途盡是各種奇岩怪石的海蝕景觀。 至於深澳漁港海天步道,其實是一條碼頭堤岸的商店街或倉庫,主要是打造像淡水漁人碼頭那樣的功能,但是目前效果有限,遊客的人潮尚未達到經濟規模。 番仔澳酋長岩公園入口位置 25.134339, 121
8 2019-02-07
二月大事
新北三峽有木里東麓瀑布、畚箕湖山(蟾蜍山)

新北三峽有木里東麓瀑布、畚箕湖山(蟾蜍山)

2019.03.17 繼上次大豹溪支流東眼溪的東眼瀑布後,接下來同是注入大豹溪的更上游支流東麓溪,其高低落差地型形成了瀑布景觀,稱之為東麓瀑布, 瀑布地點就位在有木里東麓橋的下游處。 東麓橋觀看東麓瀑布地點位置 24.862917, 121.425167 東麓瀑布所在地沒有路徑可到達,只能在瀑布前的公路上下望。 欣賞完東麓瀑布後順行過東麓橋,順著東麓產業道路上行,這條產業道路初期還算好行車,後面過了靜舍道場後,產業道路變的較為狹窄,會車上會較困難些, 最後車行至修真者神秘正氣場的停車場,將利用停車場內的山徑道路直上畚箕湖山(蟾蜍山)。 由停車場開始,山徑道路依序由編號 1 氣場平台,一直到最高的編號 8 氣場山頂,全程皆是平穩的步道。 東麓神秘正氣場的停車場位置 24.8525745,121.4266374 依序經過 8 個氣場區來到山頂,在被移平的山頭看到鐵棚下吊有豬肉,號稱豬肉吊在
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三月大事
新北瑞芳鼻頭角岬角海岸攀登岩崖山徑

新北瑞芳鼻頭角岬角海岸攀登岩崖山徑

2019.06.16 新北瑞芳鼻頭角海岬岩岸小徑探險,由鼻頭角公園下海岸階地,這裡是著名的浮潛地點,順著海岬往鼻頭角燈塔方向行,越過海岬消波塊, 跳著海岸岩石,沿途皆是海蝕平台及海蝕洞景觀,最後陡攀上岸壁小徑,開始展開冒險之旅。 行走在陡崖岩壁間的小徑,一邊行走找路,一邊欣賞著美到不行的海岸風光,最後來到岬角峽谷地點,軍事管制區的下方海蝕地,由此開始施展攀岩技巧, 手腳並用的攀上岩壁鐵絲網管制點,越過鐵絲網來到白色的鼻頭角燈塔,此時正是黃昏時段,眼前則是如詩如畫的夕陽景觀。 鼻頭角岬角這條岩壁小徑,行走起來是有風險的,有懼高症的人請不要嘗試,沒有攀爬山徑經驗的也不要試,最重要的一點是,請選天氣狀況好的時機去, 另外一點,這條路線是受管制沒有開放的。 行走海濱步道回到鼻頭角漁港,目前鼻頭角的步道,只有開放稜線的鼻頭角稜谷步道,往鼻頭角燈
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六月大事
台東行之七(卑南遺址公園、考古現場、少年會所大草坪、史前家屋、自然教室、展示廳)

台東行之七(卑南遺址公園、考古現場、少年會所大草坪、史前家屋、自然教室、展示廳)

台東行之七(卑南遺址公園、考古現場、少年會所大草坪、史前家屋、自然教室、展示廳) 2019.07.24 由台東轉運站搭台灣好行至台東車站,目前的台東車站前身為卑南站,原屬於台東縣卑南境的車站,癈掉台東市區舊站後改名為台東車站, 基於台東市整體性的規劃,於是將原為卑南境的卑南村,變更歸入台東市的版圖成了卑南里;回台北搭乘的列車 14:10 才到站,趁著搭車前空檔時間, 轉往車站後方的卑南遺址公園逛逛。 領取了車票後出車站右行,至文昌路右行穿越鐵路橋涵洞,卑南遺址公園入口就在山海鐵馬道支線上,順著園區步道右行,可到達千年古文物月形石柱展區。 依指標來到卑南遺址公園入口,右方有支線步道可通瞭望台,亦可通過天橋前往月形石柱展區。 進入鐵棚搭建的房舍中,眼前是卑南遺址的考古現場,出土的文物已移置其他地點保存,考古現場標有解說編號,可直接對照旁邊的解說牌內容。 穿越遺址考古現場,進入擁有擴大綠林
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七月大事
新北碧潭新店渡渡口經浮桶牽引道接通青潭溪自行車道

新北碧潭新店渡渡口經浮桶牽引道接通青潭溪自行車道

2019.09.17 碧潭的景觀越來越豐富了,除了原有的青山綠水以外,三不五時還會在新店溪中舉辦活動,前陣子是燈光水舞音樂秀,最近則是吉米月亮裝置藝術, 溪中 1 顆大月亮,配上 2 顆小月亮,安安靜靜的浮在碧潭新店溪中,目前是大白天,所以月亮球體並未點燈發光。 除了吉米月亮以外,同在中秋節啟用的還有新店渡渡口浮桶棧道,新店溪目前河濱自行車道,由淡水河匯流口華江橋,上溯至碧潭的新店渡渡口終止, 上游支流的青潭溪岸已建好自行車道,但一直未能串接上新店溪右岸自行車道,主要原因是土地取得及經過古蹟爭議,最後解決的方法是在開天宮下方水域, 使用浮桶搭建牽引道,使其二條自行車道能串接上。 浮桶棧道就在碧潭渡船頭旁,實際行走及騎行在浮桶棧道上,並沒有因為浮桶而不穩,車道面為水泥路面,車道兩旁設置有護欄,原則上車輛採牽行通過。 浮桶棧道於青潭溪口
82 2019-09-17
九月大事
旅聯網十五週年聚會中埔山(十五分後山)

旅聯網十五週年聚會中埔山(十五分後山)

2019.10.26 旅聯網年度版主聚會進入第 15 年,今年依 15 這個數字選了十五分後山,他另一個名字為中埔山,路線同樣請偶爾獨步山林間版主蕭郎規劃, 集合地點選在交通便捷的捷運後山埤站,所以今年是減碳最多的年度登山聚會。 捷運後山埤站為集合點,原本選定在奉天宮進行人員介紹,結果剛好碰到奉天宮建廟 66 週年慶典,於是直接由奉天宮步道直上龍山宮,才進行新朋友的介紹。 龍山宮岩石高地,有顆北市「市 503」基點,經在地的 Tony 自然人文旅記版主提醒,岩稜邊坡下方有隱藏的機槍口,這龍山宮真身為日治時期的碉堡。 奉天宮步道中途高地展望點 上登虎山峰前的急陡步階 四獸山之虎山,高拔標高約 144 公尺,立有一座日晷儀。 展望山腳下癈棄的永春陂營區,目前正在進行永春陂濕地公園整治,原規劃是興建 2000 戶以上的公共住宅,最後決定打造「台北市第一個都會型濕地公園」 虎山循稜
5 2019-10-26
十月大事
七汐自行車道(基隆河左岸汐止區經五堵舊隧道至七堵區)

七汐自行車道(基隆河左岸汐止區經五堵舊隧道至七堵區)

2019.11.02 基隆河左岸自行車道,終於把新北市與基隆市串連起來了,這段串連車道有個浪漫名「七汐自行車道(新北市汐止區接通基隆市七堵區)」, 其最大的功臣為台鐵五堵貨場舊隧道。 於汐止車站租用 YouBike 進入基隆河左岸自行車道,路過人行景觀橋星光橋,於新長安橋下的便道越過保長坑溪,再繞行保長抽水站接回基隆河左岸車道, 一路騎行至台鐵五堵貨場,經自行車木棧道繞行進入舊隧道口,隧道口汐止端利用地形地物,設計了隧道式休息站,最近這條七汐自行車道很紅, 因此一到假日就湧現許多遊客,不管是用雙腳健行,或者騎乘自行車,都是為了來體驗一番。 經舊隧道來到基隆七堵區叫嶺腳的地區,由於七堵端私人土地的問題,因此隧道口七堵端很簡易,基本上可以把他視為終點站,這點基隆市可能要再努力一下, 另外很可惜的是基隆沒有 YouBike 可借還,少
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十一月大事
新北瑞芳水湳洞濂洞里攀登基隆山東峰(雷霆峰/石尪山)有被操到

新北瑞芳水湳洞濂洞里攀登基隆山東峰(雷霆峰/石尪山)有被操到

2019.12.25 先前有從隔頂上基隆山主峰,再走黃金一稜基隆山稜至東峰,今天則是專程來挑戰直攀基隆山東峰,行前參考了多位山友的攀登記錄, 基本上只要膽大心細,體能上不要太差,也沒有懼高惡疾之類的,應該都能順利攀登上頂;依據所得到的登山口位置,洞頂路 101 巷 49 號附近, 正確位置坐標在 25.120390, 121.860571 的邊坡上,攀登基隆山東峰的邊坡登山口綁有登山條。 由邊坡進入雜林,這個登山口其實是民宅的後院,經圍牆步入山徑,之後穿梭雜木林上行,沿途有登山條可依循。 穿出雜木林後開始重頭戲,先來盤小菜小攀一下,這對個人來說毫無困難,幾年的登山健行下來,也攀過不少的陡徑岩壁。 這臨海的視野還真不錯,可惜高度還不夠,繼續往山頂攀登。 哇!又高又陡峭的岩壁,就只有一條不粗不細的繩索,我哩咧的,這個落差也太大了,連個方便的踏點都沒有,看來只能
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十二月大事
新北瑞芳深澳岬角(番仔澳)、深澳漁港海天步道、酋長岩公園

新北瑞芳深澳岬角(番仔澳)、深澳漁港海天步道、酋長岩公園

2019.02.07 騎行深澳鐵路自行車來到深澳站後,強烈建議過馬路至對面,前往深澳漁港走走海天一色的海天步道,及欣賞天然無敵的深澳岬角景觀, 酋長岩下方海岸已整理成海潮公園,由漁港碼頭籃球場旁進入,也就是海巡署深澳安檢所旁,即可看到前往酋長岩公園步道,平坦的海潮公園延伸至潮間帶, 是很棒的浮潛地點,若只是來吹吹海風散散步的話,那酋長岩公園已可滿足,若是像個人喜歡探險的,可以下潮間帶沿著岬角海岸,一路的跳石往象鼻岩前進, 但先決條件是退潮時期,若不下水的話,最遠可到達象鼻岩下方岬角海岸,沿途盡是各種奇岩怪石的海蝕景觀。 至於深澳漁港海天步道,其實是一條碼頭堤岸的商店街或倉庫,主要是打造像淡水漁人碼頭那樣的功能,但是目前效果有限,遊客的人潮尚未達到經濟規模。 番仔澳酋長岩公園入口位置 25.134339, 121
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新北瑞芳鼻頭角岬角海岸攀登岩崖山徑

新北瑞芳鼻頭角岬角海岸攀登岩崖山徑

2019.06.16 新北瑞芳鼻頭角海岬岩岸小徑探險,由鼻頭角公園下海岸階地,這裡是著名的浮潛地點,順著海岬往鼻頭角燈塔方向行,越過海岬消波塊, 跳著海岸岩石,沿途皆是海蝕平台及海蝕洞景觀,最後陡攀上岸壁小徑,開始展開冒險之旅。 行走在陡崖岩壁間的小徑,一邊行走找路,一邊欣賞著美到不行的海岸風光,最後來到岬角峽谷地點,軍事管制區的下方海蝕地,由此開始施展攀岩技巧, 手腳並用的攀上岩壁鐵絲網管制點,越過鐵絲網來到白色的鼻頭角燈塔,此時正是黃昏時段,眼前則是如詩如畫的夕陽景觀。 鼻頭角岬角這條岩壁小徑,行走起來是有風險的,有懼高症的人請不要嘗試,沒有攀爬山徑經驗的也不要試,最重要的一點是,請選天氣狀況好的時機去, 另外一點,這條路線是受管制沒有開放的。 行走海濱步道回到鼻頭角漁港,目前鼻頭角的步道,只有開放稜線的鼻頭角稜谷步道,往鼻頭角燈
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新北瑞芳鼻頭角岬角海岸攀登岩崖山徑

新北瑞芳鼻頭角岬角海岸攀登岩崖山徑

2019.06.16 新北瑞芳鼻頭角海岬岩岸小徑探險,由鼻頭角公園下海岸階地,這裡是著名的浮潛地點,順著海岬往鼻頭角燈塔方向行,越過海岬消波塊, 跳著海岸岩石,沿途皆是海蝕平台及海蝕洞景觀,最後陡攀上岸壁小徑,開始展開冒險之旅。 行走在陡崖岩壁間的小徑,一邊行走找路,一邊欣賞著美到不行的海岸風光,最後來到岬角峽谷地點,軍事管制區的下方海蝕地,由此開始施展攀岩技巧, 手腳並用的攀上岩壁鐵絲網管制點,越過鐵絲網來到白色的鼻頭角燈塔,此時正是黃昏時段,眼前則是如詩如畫的夕陽景觀。 鼻頭角岬角這條岩壁小徑,行走起來是有風險的,有懼高症的人請不要嘗試,沒有攀爬山徑經驗的也不要試,最重要的一點是,請選天氣狀況好的時機去, 另外一點,這條路線是受管制沒有開放的。 行走海濱步道回到鼻頭角漁港,目前鼻頭角的步道,只有開放稜線的鼻頭角稜谷步道,往鼻頭角燈
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新北淡水輕軌(綠山線紅樹林站至崁頂站)初體驗

新北淡水輕軌(綠山線紅樹林站至崁頂站)初體驗

2019.01.12 趁著還在免費搭乘壓力測試期間,來去體驗國造的淡水輕軌,目前淡水輕軌通車的為綠山線 11 個站,由高架的紅樹林站沿著淡金公路轉濱海路後, 於淡水行政中心站轉下至平面,再於濱海沙崙站轉沙崙路至崁頂站,全長約為 7.3 公里。 由台北捷運紅樹林站出站,旁邊即為淡水輕軌紅樹林站,目前輕軌站體工程其實還沒有完成,還有許多週邊工程在進行中,一般大都選擇在紅樹林站搭軌輕, 但看到那試乘期間排隊的人龍,在不浪費時間前題下,順著輕軌高架步行至坪頂路口的竿蓁林站,一列輕軌共有 5 個車廂,大約可容納 260 人左右, 有搭公車的都知道,一般人都會擠在車門口,其實車廂中間還很空的,來到竿蓁林站,搭乘電梯直上高架月台,月台上根本沒什麼人,一列往崁頂的輕軌進站, 壓按車門的開門鈕後進入車廂,果然如此安排是正確的,根本就不需要去排那人龍浪費時間。 於竿蓁林站搭乘電梯上月台時發現,
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新北淡水輕軌(綠山線紅樹林站至崁頂站)初體驗

新北淡水輕軌(綠山線紅樹林站至崁頂站)初體驗

2019.01.12 趁著還在免費搭乘壓力測試期間,來去體驗國造的淡水輕軌,目前淡水輕軌通車的為綠山線 11 個站,由高架的紅樹林站沿著淡金公路轉濱海路後, 於淡水行政中心站轉下至平面,再於濱海沙崙站轉沙崙路至崁頂站,全長約為 7.3 公里。 由台北捷運紅樹林站出站,旁邊即為淡水輕軌紅樹林站,目前輕軌站體工程其實還沒有完成,還有許多週邊工程在進行中,一般大都選擇在紅樹林站搭軌輕, 但看到那試乘期間排隊的人龍,在不浪費時間前題下,順著輕軌高架步行至坪頂路口的竿蓁林站,一列輕軌共有 5 個車廂,大約可容納 260 人左右, 有搭公車的都知道,一般人都會擠在車門口,其實車廂中間還很空的,來到竿蓁林站,搭乘電梯直上高架月台,月台上根本沒什麼人,一列往崁頂的輕軌進站, 壓按車門的開門鈕後進入車廂,果然如此安排是正確的,根本就不需要去排那人龍浪費時間。 於竿蓁林站搭乘電梯上月台時發現,
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南投竹山杉林溪(大眾運輸、松瀧部落、松瀧岩瀑布、千古紅檜、天地眼)

南投竹山杉林溪(大眾運輸、松瀧部落、松瀧岩瀑布、千古紅檜、天地眼)

2019.11.15 一個月前訂了杉林溪主題會館,選在 11 月中前往,主要是相中了當季的楓紅及黃金水杉,配合秋冬旅遊住宿補助 1000,住宿免門票包含早晚餐, 外加中部夜市補助券 100(用不到),個人是覺得超划算的。 交通採取大眾運輸系統,蒐集了相關資料後,選搭台鐵車次 1 的觀光列車,板橋至台中只要短短 2H 的時間,速度等同貴貴的自強號,但票價卻是接近區間車, 觀光列車是由易遊網公司承包經營的,台鐵有附掛 3 節自由行車廂,讓一般的旅客預訂車票,沒有預訂車票是不能上車的,上午 6 點就在板橋車站月台等候, 觀光列車很準時的 6:18 進站,旅客上車後準時的 6:20 駛離,超級有效率的行車控管。 環島之星觀光列車板橋開出後,中途只停靠桃園站及新竹站,之後就直達台中站,有一段時間沒到訪台中了,先前的印象是台中車站尚在整建中, 今天則是視野大開,好開闊的
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新北瑞芳鼻頭角岬角海岸攀登岩崖山徑

新北瑞芳鼻頭角岬角海岸攀登岩崖山徑

2019.06.16 新北瑞芳鼻頭角海岬岩岸小徑探險,由鼻頭角公園下海岸階地,這裡是著名的浮潛地點,順著海岬往鼻頭角燈塔方向行,越過海岬消波塊, 跳著海岸岩石,沿途皆是海蝕平台及海蝕洞景觀,最後陡攀上岸壁小徑,開始展開冒險之旅。 行走在陡崖岩壁間的小徑,一邊行走找路,一邊欣賞著美到不行的海岸風光,最後來到岬角峽谷地點,軍事管制區的下方海蝕地,由此開始施展攀岩技巧, 手腳並用的攀上岩壁鐵絲網管制點,越過鐵絲網來到白色的鼻頭角燈塔,此時正是黃昏時段,眼前則是如詩如畫的夕陽景觀。 鼻頭角岬角這條岩壁小徑,行走起來是有風險的,有懼高症的人請不要嘗試,沒有攀爬山徑經驗的也不要試,最重要的一點是,請選天氣狀況好的時機去, 另外一點,這條路線是受管制沒有開放的。 行走海濱步道回到鼻頭角漁港,目前鼻頭角的步道,只有開放稜線的鼻頭角稜谷步道,往鼻頭角燈
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新北瑞芳鼻頭角岬角海岸攀登岩崖山徑

新北瑞芳鼻頭角岬角海岸攀登岩崖山徑

2019.06.16 新北瑞芳鼻頭角海岬岩岸小徑探險,由鼻頭角公園下海岸階地,這裡是著名的浮潛地點,順著海岬往鼻頭角燈塔方向行,越過海岬消波塊, 跳著海岸岩石,沿途皆是海蝕平台及海蝕洞景觀,最後陡攀上岸壁小徑,開始展開冒險之旅。 行走在陡崖岩壁間的小徑,一邊行走找路,一邊欣賞著美到不行的海岸風光,最後來到岬角峽谷地點,軍事管制區的下方海蝕地,由此開始施展攀岩技巧, 手腳並用的攀上岩壁鐵絲網管制點,越過鐵絲網來到白色的鼻頭角燈塔,此時正是黃昏時段,眼前則是如詩如畫的夕陽景觀。 鼻頭角岬角這條岩壁小徑,行走起來是有風險的,有懼高症的人請不要嘗試,沒有攀爬山徑經驗的也不要試,最重要的一點是,請選天氣狀況好的時機去, 另外一點,這條路線是受管制沒有開放的。 行走海濱步道回到鼻頭角漁港,目前鼻頭角的步道,只有開放稜線的鼻頭角稜谷步道,往鼻頭角燈
88 2019-06-16
新北瑞芳鼻頭角岬角海岸攀登岩崖山徑

新北瑞芳鼻頭角岬角海岸攀登岩崖山徑

2019.06.16 新北瑞芳鼻頭角海岬岩岸小徑探險,由鼻頭角公園下海岸階地,這裡是著名的浮潛地點,順著海岬往鼻頭角燈塔方向行,越過海岬消波塊, 跳著海岸岩石,沿途皆是海蝕平台及海蝕洞景觀,最後陡攀上岸壁小徑,開始展開冒險之旅。 行走在陡崖岩壁間的小徑,一邊行走找路,一邊欣賞著美到不行的海岸風光,最後來到岬角峽谷地點,軍事管制區的下方海蝕地,由此開始施展攀岩技巧, 手腳並用的攀上岩壁鐵絲網管制點,越過鐵絲網來到白色的鼻頭角燈塔,此時正是黃昏時段,眼前則是如詩如畫的夕陽景觀。 鼻頭角岬角這條岩壁小徑,行走起來是有風險的,有懼高症的人請不要嘗試,沒有攀爬山徑經驗的也不要試,最重要的一點是,請選天氣狀況好的時機去, 另外一點,這條路線是受管制沒有開放的。 行走海濱步道回到鼻頭角漁港,目前鼻頭角的步道,只有開放稜線的鼻頭角稜谷步道,往鼻頭角燈
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新北瑞芳鼻頭角岬角海岸攀登岩崖山徑

新北瑞芳鼻頭角岬角海岸攀登岩崖山徑

2019.06.16 新北瑞芳鼻頭角海岬岩岸小徑探險,由鼻頭角公園下海岸階地,這裡是著名的浮潛地點,順著海岬往鼻頭角燈塔方向行,越過海岬消波塊, 跳著海岸岩石,沿途皆是海蝕平台及海蝕洞景觀,最後陡攀上岸壁小徑,開始展開冒險之旅。 行走在陡崖岩壁間的小徑,一邊行走找路,一邊欣賞著美到不行的海岸風光,最後來到岬角峽谷地點,軍事管制區的下方海蝕地,由此開始施展攀岩技巧, 手腳並用的攀上岩壁鐵絲網管制點,越過鐵絲網來到白色的鼻頭角燈塔,此時正是黃昏時段,眼前則是如詩如畫的夕陽景觀。 鼻頭角岬角這條岩壁小徑,行走起來是有風險的,有懼高症的人請不要嘗試,沒有攀爬山徑經驗的也不要試,最重要的一點是,請選天氣狀況好的時機去, 另外一點,這條路線是受管制沒有開放的。 行走海濱步道回到鼻頭角漁港,目前鼻頭角的步道,只有開放稜線的鼻頭角稜谷步道,往鼻頭角燈
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