Marktwain(徒步MARK)

2019.10.26 旅聯網十五週年活動：捷運後山埤站-捷運麟光站

詳細路線：捷運後山埤站-松山奉天宮-虎山-豹山-獅山-象山-妙高台-紫雲街-糶米古道-土地公嶺古道-世界山莊-軍功山-中埔山東峰-中埔山-福州山-富陽生態公園-捷運麟光站 又到了一年一度旅聯網的版主聚會的日子，這也是我一定會參加的活動。因此儘管前一周在日本走了四個熊野古道路線，前一晚的晚上十一點才回到家，隔天還是不顧疲憊的身體與精神來參加活動。

2019.03.24 新北汐止：天道清修院-四分尾山步道-茄苳瀑布-槓尾山-茄冬古道-四分尾山-大尖山O形

槓尾山：又稱貢尾山，海拔高度378公尺，土地調查局圖根點。 四分尾山：又稱茄苳腳山，海拔高度641公尺，二等三角點1060號、三等三角點837號。 大尖山：海拔高度460公尺，土地調查局圖根點，小百岳編號12號。

淡蘭古道北路 (6 篇)

泰平國小 (4 篇)

熊野古道 (3 篇)

威惠廟 (3 篇)

東柑腳山 (3 篇)

早安登山 lee

2019.01.01 新竹尖石：北得拉曼神木區-內鳥嘴山O形

內鳥嘴山，海拔高度1749公尺，三等三角點6285號基石；頭前溪水源保護區基石。 這路線說起來滿不錯的，雖然陡上居多，但路跡都很好，加上天氣冷涼，身體沒太大負擔，比起夏天高溫走陡上路好多了。沒想到的是，稜線路上，約里程數1.3K前後，風勢強勁，吹得令人感到心寒，當時還滿有撤退的心思，帽子不壓著走，飛走的機會很大。

2019.01.01 新竹尖石：北得拉曼神木區-內鳥嘴山O形

內鳥嘴山，海拔高度1749公尺，三等三角點6285號基石；頭前溪水源保護區基石。 這路線說起來滿不錯的，雖然陡上居多，但路跡都很好，加上天氣冷涼，身體沒太大負擔，比起夏天高溫走陡上路好多了。沒想到的是，稜線路上，約里程數1.3K前後，風勢強勁，吹得令人感到心寒，當時還滿有撤退的心思，帽子不壓著走，飛走的機會很大。

2019.01.05 新竹五峰：霞喀羅古道清泉段（石鹿-白石駐在所遺址）來回

原本預定的五四縱走，再度因為行走的山頭下雨機率在40%以上，於是跟著神人山友培嘉兄來走一趟懸念已久的霞喀羅古道。在培嘉兄的威名下，過去能避免同行就盡量避免，因為深知彼此的差距實在太大，累死自己不打緊，影響別人規劃要完成的行程就不好意思了。好在這次預定路線說是二十公里，海拔高度上下累積約1600公尺（原本預計要經由佐藤駐在所遺址），心想這樣還行，也就加入了。

2019.01.12 新竹尖石：霞喀羅古道養老段（養老-白石駐在所遺址）來回

上周走了霞喀羅古道清泉段，因此毫無懸念地，安排了霞喀羅古道的養老段來走 霞喀羅（Syakaro）：泰雅族語意為"烏心石"這種樹木，也曾翻譯為"石加鹿"。 養老（Yoro）：非中文意思的老有所養之意。乃是泰雅族基納吉群人的部落所在"養老"，其意為"穀倉的防鼠板"。 白石（Sakayachin），又稱"薩克亞金"，泰雅族語意為可做鋒利刀鋒的亮白石頭。

2019.01.26 猴十縱走：猴硐車站越嶺五分山到十分車站

詳細路線：猴硐車站-柴寮古道-八分寮山-106公路-山麓門-五分山-五分山步道-台灣煤礦博物館-十分車站 八分寮山：海拔高度322公尺，土地調查局圖根點。 五分山：瑞芳、平溪與基隆暖暖區交界之山。海拔高度757公尺，有兩顆三角點。二等三角點1065號，三等三角點1038號。瑞芳第一高山，平溪第二高山。

2019.02.16 苗栗三義：橋下停車場-南火炎山-火炎山-南鞍古道O形

南火炎山：又稱伯公坑山（伯公坑是當地的地名）。海拔高度251公尺，土地調查局圖根點。 火炎山：海拔高度602公尺，三等三角點159號，小百岳編號35號。 火炎山的景觀真的令人讚賞，難怪能吸引那麼多的人潮。沿路步道的維護都很好，走起來令人安心，確實是個可以全家出遊的親山步道。

2019.03.02 草嶺古道陸軍路-雄鎮蠻煙-虎字碑-啞口-桶盤堀尖-遠望坑古道O形

過去走在草嶺古道時，在雄鎮蠻煙前看到兩個原始土徑，路跡極好，卻沒有任何登山路條，曾探了一小段路，但看到後面還有一段路，因當時有預定路線，在沒探完的情況下，也只好折返。今天突然想到，便決定以探此路為主，要把它搞清楚。結果今天發現了路上有很新的登山路條，原來藍天隊在今年1月19日來走過了，且標示了"陸軍路"。

2019.03.10 台北大縱走第二輪南二段：政治大學-指南宮步道-指南宮-綠光平台（遊字）-大成殿步道-茶展中心步道-纜車貓空站-樟樹步道-彩雲亭（趣字）-樟山寺-飛龍步道-政治大學O形

本周兩天假日都有大雨特報，想找個不受下雨影響的路線，想到那次的台北大縱走"2018.10.27 台北大縱走五之五：政治大學-指南宮步道-指南宮-纜車指南宮站-綠光平台（遊字）-大成殿步道-茶展中心步道-纜車貓空站-樟樹步道-彩雲亭（趣字）-樟山寺-救千宮步道-政治大學O形"，沒走到飛龍步道而是走了救千宮步道。於是決定來補上這一段。

2019.03.16 台北大縱走：北縱走主線（捷運大湖公園站-關渡站）一日完成簡易版

根據官方資料，北縱走全長69公里，扣除劍潭支線的13公里，還有56公里。不走七星山系與大屯山系能扣掉多少公里？雖說官方資料根據走過完整一輪的經驗，實際沒那麼長，但就算如此，也不至於差距太大，因此怎麼算，也不少於40公里，那對我已經是很大的挑戰了。結果果真走了剛好超過一個馬拉松距離的42.36公里。

2019.03.24 新北汐止：天道清修院-四分尾山步道-茄苳瀑布-槓尾山-茄冬古道-四分尾山-大尖山O形

槓尾山：又稱貢尾山，海拔高度378公尺，土地調查局圖根點。 四分尾山：又稱茄苳腳山，海拔高度641公尺，二等三角點1060號、三等三角點837號。 大尖山：海拔高度460公尺，土地調查局圖根點，小百岳編號12號。

2019.03.30 新北平溪-平雙隧道前-上內平林山-下內平林山-大坑山-平湖東步道-內平林山-平湖西步道-番子坑山-平湖東步道O形

兩年前曾經走了近乎相同的路線"2017.01.07 新北平溪：平雙隧道前-上內平林山-下內平林山-大坑山-平湖步道-內平林山-番子坑山O形"，近日聽聞藍天隊利用山友捐款的基金雇人清理了平湖西步道的路跡，想著平湖步道很不錯，就再來走一趟。不過路線後段做了些改變，當中還因誤判多走了一些路，卻因此把平湖森林遊樂區的地理環境搞得很清楚，也算是有趣的事情。

2019.04.06 龍鶯縱走：捷運迴龍站-台鐵鶯歌站

這段路線是台北天際線收錄的第八段：林口-鶯歌的一部分。能夠可以完整走上一段，固然是不錯，但具體路線該如何走，以及交通問題與行走時間的關聯性卻不一定可以達成。搭交通工具到林口不容易，起登時間不能太晚。因此捷運迴龍站的方便性就成了許多山友選擇起登點的原因，至於終點到鶯歌站後自然就沒什麼問題了。

2019.05.05 探訪西元1654年荷蘭人所繪大台北古地圖上的34號基石

過去，我一直以為台灣所見的基石，最早是從日本時代總督府主導，沒想到竟還可遠至365年前的荷蘭時期，約略是清朝順治11年。這樣的發現，自然令我大為興奮，非得到此一遊不可。 要說荷蘭佔有台灣38年，埋基石若所為是要做國土調查，例如某地區的面積，亦合情合理。且以三角函數來求得面積，西元前便有這樣的技術，西元後的數百年更為成熟，到了17世紀就更不用說了，肯定沒有任何困難。

2019.05.11 新北瑞芳-平溪：三貂嶺車站-幼坑古道-幼坑山南鞍-幼坑山-大華車站-野人谷-三貂嶺瀑布群O形

幼坑古道上一次走已是七年前"2012.09.30 平溪：幼坑古道-幼坑山-幼坑山南鞍-幼坑古道O形"。好的步道過了一段時間總想再走走，只要有不同規劃那又是不同的路線。這次就想到了與三貂嶺瀑布群來個O形走，因為可以在大華車站順路接，是滿不錯的接續路線，然後再回到三貂嶺車站，滿好的O形路線。

2019.05.18 新北雙溪：蘭平千里-破子寮山-芊秦坑古道-虎豹潭古道-泰平國小-溪尾寮山-東柑腳山-後寮仔嶺-破子寮越嶺保甲路-大樟嶺（大埤山）O形

今天的狀況真是不優，先是往破子寮山的西北稜線越嶺路，鑽了很長時間的草叢路，搞得幾處傷痕累累。之後是芊秦坑古道的其中一處涉水處摔了一跤，手臂擦傷、雨鞋內雙雙進水，剩下的四分之三路程都踩在水水的雨鞋前進，最後就是從東柑腳山一直到大埤壩約1個半小時的大雨襲擊，全身完濕，非常不舒服。不過爬山有時就會遇到這樣的狀況，事後就是難忘的回憶。

2019.06.08 淡蘭古道北路-瑞芳-石城線：瑞芳瑞柑新村-福隆車站

新北市觀光旅遊網這麼描述"「淡蘭古道」為清代時期淡水廳到噶瑪蘭廳(現今臺北到宜蘭)的主要交通道路，於1800至1900年期間，正是北台灣漢民族開始由西部往東部發展的黃金時期，除地理的因素外，清廷治理的政策與先民拓墾的韌性，不斷在北台灣地表上留下痕跡，歷史古道成為北台灣這璀璨百年的見證。"

2019.06.22 淡蘭古道北路 入蘭正道（瑞芳-雙溪-大里線）：瑞芳車站-雙溪車站

詳細路線：瑞芳車站-蛇仔形路-瑞猴自行車道-金字碑古道-三貂慶雲宮-牡丹老街-102公路-雙溪公園-雙溪老街-雙溪車站 今天的路線重點部分的金字碑古道，過去便已走過。沒走過的瑞芳到猴硐，我覺得亮點是瑞猴自行車道上的三個隧道，走在隧道內總感覺很興奮。另外就是因此有機會逛了不是很廣的雙溪老街，滿有思古之情。爬山之餘，能夠這樣走走，是很不錯的附帶活動。

2019.06.29 淡蘭古道北路 入蘭正道（瑞芳-雙溪-大里線）：雙溪車站-大里車站

詳細路線：雙溪車站-東和戲院遺址-貢寮車站-德心宮-遠望坑親水公園-陸軍路-雄鎮蠻煙-虎字碑-客棧遺址-天公廟-大里車站 上周走了瑞芳車站到雙溪車站，今天自然要從雙溪車站到大里車站。而雙溪本來便是這條入蘭正道上做為中繼點的地方，貢寮車站以後到大里車站則是大多數人都有走過的草嶺古道了。今天不同的地方只是改走重新被發掘出來的陸軍路了。

2019.07.06 淡蘭古道北路 燦光寮古道：瑞芳車站-牡丹車站

連續四周的淡蘭古道北路，已走了主線為楊廷理古道（當中有一大段的燦光寮古道）的瑞芳-九份-福隆-石城線，以及主線為入蘭正道的瑞芳-猴硐-雙溪-大里線。今天來走兩線之間的連結路線，也就是燦光寮古道全線：瑞芳-九份-牡丹。

淡蘭古道北路：完成路線總整理

以淡蘭古道北路來說，官方標定為兩條主路線、一條連結線、三條古徑，分別是： 一、燦光寮古徑、楊廷理古徑：瑞芳-九份-福隆-石城（約36公里） 二、入蘭正道（金字碑古道、草嶺古道在此）：瑞芳-猴硐-雙溪-大里（約33公里） 三、古徑連結路線（燦光寮到牡丹的三貂慶雲宮，約3公里。三貂慶雲宮為燦光寮古道與入蘭正道上的金字碑古道交會處）：建議走法：瑞芳-九份-牡丹（可走到全部的燦光寮古徑路線，約16公里）

2019.09.07 陽明山冷水坑-捷運劍潭站

詳細路線：陽明山冷水坑-雞心崙-擎天崗-石梯嶺-頂山-風櫃口-梅花山-碧山-大崙頭山-大崙尾山-文間山-劍潭山-捷運劍潭站 今天的路線因為天熱的關係，從冷水坑走往劍潭站是比較輕鬆的。想到有人是從劍潭站走到清天宮的所謂十五連峰實在厲害。我想高溫炎熱的今天要是從劍潭站走到冷水坑，怕就很困難了，何況還要走七星山與大屯山連峰，真會走不動。今天選擇這樣的方向算是明智之舉。

2019.09.14 淡蘭古道中路 暖暖-柑腳-泰平-外澳線：暖暖車站-雙溪柑腳威惠廟

詳細路線：暖暖車站-暖東峽谷-大菁農場-暖東舊道（十分古道）-頂子寮山-新平溪煤礦博物園區-十分車站-千階嶺-平湖西步道-平湖東步道-大坑山-下內平林山-土地公山步道-雙溪柑腳威惠廟 淡蘭古道中路，在柑腳處分成兩條路線，而柑腳最好的點便是威惠廟，今天便是打算從暖暖走到威惠廟做為分段點。看到之前先走的人，他們的遊記都是在暖東峽谷結束（開始），避開了暖暖車站到暖東峽谷約4.3公里的台2丙公路。以行走步道來說，走柏油路當然沒意思，但為了意義上的全程，所以我刻意選擇從暖暖火車站開始。

2019.09.22 淡蘭古道中路 暖暖-柑腳-泰平-外澳線：雙溪柑腳威惠廟-灣潭

2019.09.22 淡蘭古道中路 暖暖-柑腳-泰平-外澳線：雙溪柑腳威惠廟-泰平-灣潭 詳細路線：雙溪柑腳威惠廟-崩山坑古道-泰平國小-北勢溪古道-三水潭-張家莊-灣潭古道-灣潭 今天繼續淡蘭古道中路的路線，上次走到威惠廟分段：2019.09.14 淡蘭古道中路 暖暖-柑腳-泰平-外澳線：暖暖車站-雙溪柑腳威惠廟，今天自然從威惠廟開始。這次將車子停在雙溪車站旁的停車場，運氣很好有一個空位，到的時間約早上六點半。要是沒有停到，就只能在路上找找了。 這地圖很好用，也方便說明，可惜沒標到灣潭，不過有泰平也仍可明白今天的續行路線，地圖上泰平與闊瀨會合處的點是三水潭，也就是這左右兩條路線在三水潭後就都一樣了。 在雙溪火車站最好的公車路線，就是底下的781號公車了。終點站的站名長源便是威惠廟同時也是柑腳派出所的位置。 06:40 最早的公車班次是07:45，所以先來吃早餐，雙溪車站這裡真好，一大早就有小吃。米粉炒大份與肉羹湯，各40元。如果習慣類似美而美的早餐，車站附近也是有

2019.10.05 淡蘭古道中路 暖暖-柑腳-泰平-外澳線：雙溪灣潭-頭城外澳車站

詳細路線：雙溪灣潭-烏山越嶺古道-坪溪古道-石空古道-外澳接天宮-頭城外澳車站 今天的路線滿符合自己的期望，走過的路線依然還是優質美好，沒走過的烏山越嶺古道也很令人喜愛，尤其最後一段的溪邊路，更令人驚艷，實在很值得一走。而自從第一次走過坪溪古道之後，一直都告訴自己未來還是會再來走坪溪古道的，這次的感覺也是一樣。

2019.10.10 淡蘭古道中路 闊瀨連絡道：雙溪柑腳威惠廟-灣潭

詳細路線：雙溪柑腳威惠廟-中坑古道-中坑頭鞍部（大正元年方向碑）-枋山坑古道（包含枋山坑經2號民宅的越嶺保甲路）-闊瀨古道（包含經鷺鶿岫3號民宅的越嶺保甲路）-三水潭-張家莊--灣潭古道-灣潭 以路線來說，柑腳經泰平到交會點的三水潭，當中的崩山坑古道與北勢溪古道比之闊瀨連絡道的中坑古道、枋山坑古道、闊瀨古道、越嶺保甲路，相對好走多了。

淡蘭古道中路：完成路線總整理

中路主線：暖暖車站-東勢街（台2丙）-暖東峽谷-大菁農場-暖東產業道路-暖東舊道（十分古道）-嶺頭福德宮（頂子寮山）-五分山步道-新平溪煤礦博物館-運煤台車（獨眼小僧）鐵道-十分老街-十分車站-番仔坑步道（千階嶺、國旗嶺、景南山）-平湖西步道-平湖東步道-大坑山稜線步道（大坑山、下內平林山）-北38公路-上內平林步道（土地公山步道）-泰發炭窯-柑腳（柑林）威惠廟-崩山坑古道-泰平國小-壽山宮-北勢溪古道-三水潭-灣潭古道（包含張家莊）-烏山越嶺古道-坪溪古道-石空古道-外澳接天宮-頭城外澳車站 闊瀨連絡道：柑腳（柑林）威惠廟-中坑古道-中坑頭鞍部（大正元年方向碑）-枋山坑古道（包含枋山坑經2號民宅的越嶺保甲路）-闊瀨古道（包含經鷺鶿岫3號民宅的越嶺保甲路）-三水潭

2019.10.26 旅聯網十五週年活動：捷運後山埤站-捷運麟光站

詳細路線：捷運後山埤站-松山奉天宮-虎山-豹山-獅山-象山-妙高台-紫雲街-糶米古道-土地公嶺古道-世界山莊-軍功山-中埔山東峰-中埔山-福州山-富陽生態公園-捷運麟光站 又到了一年一度旅聯網的版主聚會的日子，這也是我一定會參加的活動。因此儘管前一周在日本走了四個熊野古道路線，前一晚的晚上十一點才回到家，隔天還是不顧疲憊的身體與精神來參加活動。

2019.11.02 基隆：暖東峽谷-消墾嶺古道-內西勢坑古道-觀音湖-東勢街O形

上次走消墾嶺古道，才是去年的事"2018.11.24 基隆：暖東峽谷-消墾嶺古道-中窯尖-東勢大崙-暖東峽谷環形步道O形"，當時也頗有意思想要走內西勢坑古道，但因為怕路跡太差無功而返，所以還是按照計畫在東勢大崙之後回程。 近日聽聞有山友重新清理了內西勢坑古道的路跡，這麼好的機會自然要趕緊來走上一走，否則又不知道要等到什麼時候。

2019.11.09 淡蘭古道北路 楊廷理古道-金字碑古道：雙溪打鐵寮公車文秀坑站牌-猴硐車站

詳細路線：102甲7K打鐵寮 公車文秀坑站牌-楊廷理古道登山口-福安廟-雞母嶺街-慈願寺-燦光寮12號-黄吉祠-燦光寮舖跡-燦光寮古道牡丹段-三貂慶雲宮-金字碑古道-猴硐車站 這次的淡蘭古道北路只是在完成正規的行走路線後，另外規劃出來的走法。選擇打鐵寮公車站牌的文秀坑站起登，是為了回程時終點是猴硐車站比較有彈性，不必為了稀少的公車班次傷腦筋。

2019.11.16 雪山尾稜全段

又到了一年一度的草嶺古道芒花季（今年的芒花季期間是11/09-12/01），以前每年芒花季的時候都會來走草嶺古道，後來演變成以大里天公廟吃鹹粥與米粉湯為目的。因此為求變化也有從大溪河濱公園經桃源谷到天公廟。今天想到雪山尾稜本身就是個好路線，也可達到我的目的，因此便選擇雪山尾稜到天公廟吃鹹粥。

2019.11.23 新北坪林：南山寺-山腰造林路-大粗坑護管所-鑽石峰-南勢坑大尖-小尖山諸峰-九芎坑山-司公髻尾山O形

九芎坑山與司公髻尾山在十年前"2009.05.01 石碇：九芎坑山-司公髻尾山-伏獅山-玉桂嶺山O形"走過，相關路線的南勢坑古道，也曾經走過，遊記："2013.10.13 石碇：玉桂嶺二號橋-九芎坑山第二登山口-南勢坑古道-九芎坑山-九芎坑山第一登山口O形"，也六年前了。今天趁著山友清理了路徑，除了重走多年前的路線，也來走沒走過的路段。

2019.12.08 新北雙溪：虎豹潭停車場-泰平國小-崩山坑古道口-料角坑越嶺保甲路-東柑腳山-後寮仔嶺-後寮仔古道-後寮仔保甲路O形

昨天下雨又天冷，天冷沒關係但下雨就比較不好，且台中以北也都有雨。這樣就很難行動，原本預定的谷關七雄之一便只好放棄。今天不會下雨了，但又不想跑太遠去爬太長的路線，這樣回來會很累。於是選了今天的路線花一點時間來爬就好。主要是當中的料角坑越嶺保甲路沒走過，心有懸念。

2019.12.14 公司爬山活動：竹子湖-中正山

事隔三年，公司又舉辦了爬山活動，參加的還有一千元可領。雖然這活動一定是很簡單的親山步道，但為了難得的公司爬山活動，還是樂於參加。原本是要從小油坑上七星山，卻因為下雨之故換路線，雨天備案的二子坪因修路封閉，再換到竹子湖。雨其實小，平常我就會撐起傘來走。但公司活動考慮許多平常沒在運動的同事以及許多小朋友之故，怕台階濕滑危險，也只好放棄原本就已經很簡單的小油坑上七星山的路線。

2019.01.26 猴十縱走：猴硐車站越嶺五分山到十分車站

詳細路線：猴硐車站-柴寮古道-八分寮山-106公路-山麓門-五分山-五分山步道-台灣煤礦博物館-十分車站 八分寮山：海拔高度322公尺，土地調查局圖根點。 五分山：瑞芳、平溪與基隆暖暖區交界之山。海拔高度757公尺，有兩顆三角點。二等三角點1065號，三等三角點1038號。瑞芳第一高山，平溪第二高山。

2019.02.02 五四縱走：李家祖厝山麓門-汐止車站

詳細路線：李家祖厝山麓門-五分山-頂子寮山-望古山-荖寮山-中窯尖-姜子寮山-石硿大崙-磐石嶺-耳空龜山-四分尾山-大尖山-天秀宮-汐止車站。 再次起心動念想走五四縱走，是那次路線"2018.11.18 七堵-平溪：姜子寮山登山口-草濫古道-紅銹石古道-尪仔石坑古道-姜子寮山O形"在路上看到基隆朝陽登山隊所立的"五四縱走"指標，沒想到竟然等了快三個月才等到周六有個適合的好天氣，也沒補上班，終於讓我得以完成這懸念。

2019.03.24 新北汐止：天道清修院-四分尾山步道-茄苳瀑布-槓尾山-茄冬古道-四分尾山-大尖山O形

槓尾山：又稱貢尾山，海拔高度378公尺，土地調查局圖根點。 四分尾山：又稱茄苳腳山，海拔高度641公尺，二等三角點1060號、三等三角點837號。 大尖山：海拔高度460公尺，土地調查局圖根點，小百岳編號12號。

2019.04.06 龍鶯縱走：捷運迴龍站-台鐵鶯歌站

這段路線是台北天際線收錄的第八段：林口-鶯歌的一部分。能夠可以完整走上一段，固然是不錯，但具體路線該如何走，以及交通問題與行走時間的關聯性卻不一定可以達成。搭交通工具到林口不容易，起登時間不能太晚。因此捷運迴龍站的方便性就成了許多山友選擇起登點的原因，至於終點到鶯歌站後自然就沒什麼問題了。

2019.05.18 新北雙溪：蘭平千里-破子寮山-芊秦坑古道-虎豹潭古道-泰平國小-溪尾寮山-東柑腳山-後寮仔嶺-破子寮越嶺保甲路-大樟嶺（大埤山）O形

今天的狀況真是不優，先是往破子寮山的西北稜線越嶺路，鑽了很長時間的草叢路，搞得幾處傷痕累累。之後是芊秦坑古道的其中一處涉水處摔了一跤，手臂擦傷、雨鞋內雙雙進水，剩下的四分之三路程都踩在水水的雨鞋前進，最後就是從東柑腳山一直到大埤壩約1個半小時的大雨襲擊，全身完濕，非常不舒服。不過爬山有時就會遇到這樣的狀況，事後就是難忘的回憶。

2019.06.08 淡蘭古道北路-瑞芳-石城線：瑞芳瑞柑新村-福隆車站

新北市觀光旅遊網這麼描述"「淡蘭古道」為清代時期淡水廳到噶瑪蘭廳(現今臺北到宜蘭)的主要交通道路，於1800至1900年期間，正是北台灣漢民族開始由西部往東部發展的黃金時期，除地理的因素外，清廷治理的政策與先民拓墾的韌性，不斷在北台灣地表上留下痕跡，歷史古道成為北台灣這璀璨百年的見證。"

淡蘭古道北路：完成路線總整理

以淡蘭古道北路來說，官方標定為兩條主路線、一條連結線、三條古徑，分別是： 一、燦光寮古徑、楊廷理古徑：瑞芳-九份-福隆-石城（約36公里） 二、入蘭正道（金字碑古道、草嶺古道在此）：瑞芳-猴硐-雙溪-大里（約33公里） 三、古徑連結路線（燦光寮到牡丹的三貂慶雲宮，約3公里。三貂慶雲宮為燦光寮古道與入蘭正道上的金字碑古道交會處）：建議走法：瑞芳-九份-牡丹（可走到全部的燦光寮古徑路線，約16公里）

2019.08.31 新北貢寮-瑞芳：西靈巖寺-龍洞灣岬步道-鼻頭稜谷步道O形

繼續因炎熱高溫與午後陣雨之故，選擇下雨也能安心行走的步道，而怕太熱受不了，距離也不會太長，上下坡更是不能太長太陡。因此想到了以前走過的鼻頭稜谷步道，又因龍洞便在附近，有龍洞灣岬步道可走，就自己規劃來走這樣的O形。

2019.09.14 淡蘭古道中路 暖暖-柑腳-泰平-外澳線：暖暖車站-雙溪柑腳威惠廟

詳細路線：暖暖車站-暖東峽谷-大菁農場-暖東舊道（十分古道）-頂子寮山-新平溪煤礦博物園區-十分車站-千階嶺-平湖西步道-平湖東步道-大坑山-下內平林山-土地公山步道-雙溪柑腳威惠廟 淡蘭古道中路，在柑腳處分成兩條路線，而柑腳最好的點便是威惠廟，今天便是打算從暖暖走到威惠廟做為分段點。看到之前先走的人，他們的遊記都是在暖東峽谷結束（開始），避開了暖暖車站到暖東峽谷約4.3公里的台2丙公路。以行走步道來說，走柏油路當然沒意思，但為了意義上的全程，所以我刻意選擇從暖暖火車站開始。

2019.10.10 淡蘭古道中路 闊瀨連絡道：雙溪柑腳威惠廟-灣潭

詳細路線：雙溪柑腳威惠廟-中坑古道-中坑頭鞍部（大正元年方向碑）-枋山坑古道（包含枋山坑經2號民宅的越嶺保甲路）-闊瀨古道（包含經鷺鶿岫3號民宅的越嶺保甲路）-三水潭-張家莊--灣潭古道-灣潭 以路線來說，柑腳經泰平到交會點的三水潭，當中的崩山坑古道與北勢溪古道比之闊瀨連絡道的中坑古道、枋山坑古道、闊瀨古道、越嶺保甲路，相對好走多了。

2019.11.02 基隆：暖東峽谷-消墾嶺古道-內西勢坑古道-觀音湖-東勢街O形

上次走消墾嶺古道，才是去年的事"2018.11.24 基隆：暖東峽谷-消墾嶺古道-中窯尖-東勢大崙-暖東峽谷環形步道O形"，當時也頗有意思想要走內西勢坑古道，但因為怕路跡太差無功而返，所以還是按照計畫在東勢大崙之後回程。 近日聽聞有山友重新清理了內西勢坑古道的路跡，這麼好的機會自然要趕緊來走上一走，否則又不知道要等到什麼時候。

2019.12.21 谷關七雄：馬崙山（八壯士-斯可巴步道O形）

今天來爬谷關七雄標高排名第二，尊稱＂關二哥＂（與三國時代人稱關二哥的關羽聯想）的馬崙山。 馬崙山標高2,305公尺，登山步道爬升高度1,255公尺，單程7公里，路程遙遠，來回約需8個小時。登山口在省道台8線36.2公里附近。登山路徑寬大好走，之字形上登，沿途高大松樹清涼有勁。滿地松針落葉一路相伴，走來賞心悅目

2019/04/28 星期日遊記--日本百名山、滋賀縣第一高山-伊吹山；入住草津

1. 三之宮神社登山口起登，標高202公尺，長約6 公里 2. 登山口到山頂的高低落差有1157公尺 3. 伊吹山標高為1377公尺，是少數日本百名山未達1500公尺者 登山口到一合目間是在林間小路穿梭，之後的行程一直到山頂，處處都是風景優美的展望點，注意防曬 一合目、五合目有自動販賣機。山頂有豪華賣店。

2019.01.01 新竹尖石：北得拉曼神木區-內鳥嘴山O形

內鳥嘴山，海拔高度1749公尺，三等三角點6285號基石；頭前溪水源保護區基石。 這路線說起來滿不錯的，雖然陡上居多，但路跡都很好，加上天氣冷涼，身體沒太大負擔，比起夏天高溫走陡上路好多了。沒想到的是，稜線路上，約里程數1.3K前後，風勢強勁，吹得令人感到心寒，當時還滿有撤退的心思，帽子不壓著走，飛走的機會很大。