然而,此次發生事件的地點並不在已劃設的潛勢溪流位置上,南迴線屏東境內鐵路沿線對土石流的防備,似乎因為土石流潛勢溪流劃設時,未將鐵路納入保全對象而顯得不足。這次的事件讓我們檢討,是否可能有需要調整保全對象的定義,以防範在極端降雨事件頻率增加的情況下,隨時可能發生的土石流,提早避災。
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鐵道
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