Jennifer之家

　

日本─愛知博覽會﹝ 二﹞

小孩們為了彌補昨天我們近中午時刻，才抵達「愛知博覽會」會館，而無緣一睹「豐田集團館（TOYOTA GROUP）」 人工智慧型機器人，以及相關科技新知設備的丰采。因此在今晨，便早早催促我速速出發前往博覽會場。

豐田集團館（TOYOTA GROUP）

但是，當我們快馬加鞭的趕往博覽會會場時，還沒有到達當日開館的時刻。可是，館外大排長龍的如織人潮，已讓我們的心涼了半節！終於等到開館時刻，衝入「預約會館」的人群，好似逃難般的匆忙與雜亂，看的我心情有點擔憂！！

但是，輪到我們要預約當日「豐田集團館」或是「日立集團館（HITACHI GROUP）」的預約整理券時，櫃台內美麗的小姐竟然說：今日這兩個會館的預約整理券，都已經「發配」完畢！！不過，再之後日期的預約整理券是還有的。

可是，我們是旅遊者並不是日本國人，本已有後續的旅遊行程規劃，是不可能再停留下來的；而且我們也不知道，可以在昨天就先來辦理「預約整理券」（不過，也不一定有就是啦！）。所以，小孩只得失望的放棄，認識這兩個新奇科技館的參訪機會了。不過，沒多久就遺忘失落心情的小孩，開始對紅色的「神奇輪」發生很大的興趣，因此、、。

日立集團館（HITACHI GROUP）

　

『展•覽•車』

神奇輪－ 

 『展•覽•車』(JAMA Wonder Wheel Pavilion)是一個新的組合名詞，指的是具有「展示」、「博覽」、「環繞纜車」及「汽車」等多重意義，也是世博會首次發明的新式展覽「會場」。乘坐在紅色50米高、大型的環繞纜車上，當往下俯看時，我的心底便出現慌亂、害怕的感覺，但，還不至於到驚慌失措的窘態；而兩個小孩，卻都是老神在在的樂此不疲。

磁懸浮列車－

「輕型吊軌磁懸浮列車」的時速，每小時可達586公里，是新世紀最快速的大眾交通工具。目前在日本山梨縣已有可觀的試驗軌道建造中，並已有往返89次得到的實際數據。此次，在「愛知博覽會」雖僅是3D的影像概念館展示，可是當影片上的列車，時速達250公里時，列車的軌道自動收存後，「衝」入你眼前的那一刻，令我印象深刻！此一會館的展示，也是此次博覽會人氣持續領先的展示館。

　

「磁懸浮列車」的造型

山水夢境區－

由日本國內7家的私人公司合作，以象徵富士山的大屋頂形狀形象，向世界展開日本精神文化的宣傳目的。我單獨參觀了其中的「Brother工業公司」的創造夢想－Output Fantasy，並以短短20分鐘的排隊時間，以電腦快速的選擇、製作出有「愛•地球博覽會」長方形標誌的「大頭貼」，算是此行最具有紀念意義的收獲。

「Brother工業公司」的小丑表演
IMTS無人自動駕駛列車─
親身體驗Next-Generation Vehicles的科技魅力，是此次日本汽車老大－豐田集團展示的環保概念車，也肩負此次博覽會會場內專用車道的整備和運行事務。我從北區的出口、購票上車後，前後三節可愛的列車，便在無人的駕駛狀態下，平穩、安靜舒適的駛向西區及南區出口處。
IMTS（Intelligent Multimode Transit System）的發展，是利用新型低污染的「壓縮天然煤氣」引擎， 使用電子聯結的方式，將前後列車「非實體聯結」的驅動前進。車廂的造型，是來自於「發芽」的未來感印象，而車體內部的亮麗色彩及材質的搭配，以及曲面性的玻璃艙， 都令人有新鮮有趣的感覺，以及無限制的廣角視野。

IMTS 無人自動駕駛列車

此種低污染的未來車輛，是沿著埋設在行車道路中央的磁氣記號器來掌舵控制，而前後車與車之間，則是以通訊及地上信號裝置等的自動速度、剎車控制機能，來達成高度的安全性與可靠性。

具備有定時性、高速性的運輸力以及公共汽車的經濟利益，是開發的最大誘因；而對於乘客而言，則具有不用由鐵路換乘公共汽車的便利性，是日本未來在國內將優先開發的大眾交通工具。

第二天的參觀行程中，不禁長時間「久站」的我，便都選擇一些國家的展覽館，坐看輕鬆的文化表演或是雜耍花樣；甚且在午餐過後，就直接躺在樹蔭下，看我的旅遊閒書來打發時間。

因此，倘是你要問我「愛知博覽會」好玩、好看嗎？我的答案是肯定的。不過，如果你是男生，我建議你要記得多帶一把折疊椅子前去；如果你是女生，就請記得帶男朋友或是先生前往。因為我在會場惟一的遺憾，就是少了一張寬闊肩膀作成的「皮椅」、、。

行旅日期：2005/06/30

森林爺爺「Morizo」