Jennifer之家

日本→京都尋幽﹝二﹞

睡到自然醒的清晨，吃完民宿提供的早餐後，我自行晃騎到鄰近的傳統市場，採買水蜜桃，再去參觀「南禪寺」。之後，回轉到民宿，喚醒兩隻「大夜貓」。

沿著「南禪寺」旁的車道，往西晃走一小段的碎石路，再沿著源自琵琶湖而來的疏水道前進，便可看到右前方興建於明治28年（西元1895年）、矗立著巨大紅色鳥居〈牌坊〉的「平安神宮」。

平安神宮	*美麗的優雅*

「平安神宮」是我第一次的造訪，神宮裡有種植「枝垂櫻」，是京都富盛名的賞櫻場所。初夏的季節，已過賞櫻的花期，無緣一睹「枝垂櫻」的花姿。但是，神宮裡面另需繳費觀賞的皇室植物園，花木扶疏、蜿蜒於林蔭間的小圳道，水流清缓魚兒悠遊。悠閒、優雅的庭園景觀，令人流連忘返，難怪是昔時日本皇室的避暑別墅。

植物園內植栽的各式花卉依序盛開，此季節的花魁應是江戶時代流行的「菖蒲花」，與八仙花（繡球花）為首。日本人似乎對這兩種花卉特有鍾愛，在我此趟的日本行程中，眼簾隨處可深映一片片紫色的浪漫身影。

平安神宮的內苑

說起「紫色芳蹤」的花卉話題，不免讓我憶起約是七年前，也與兒子們遍遊「北海道」（Hokkaido）追逐薰衣草、向日葵芳蹤的趣事。當年的小孩，個頭兒僅還在我的肩膀邊，忙不停歇的在花海中追捉蜻蜓；而如今，都已是身長180公分的小大人了、、！！

離開「平安神宮」後，我們先將腳踏車騎還予民宿的主人，再前行的方向，是要前往京都「洛西」地區，搭乘小火車欣賞沿途自然的優美景觀。會納進、觸發我們要搭乘「嵯峨野－龜岡」小火車的懷舊行程，完全是我意外的網路蒐尋的收獲。

當時尚未出發前往日本探親時，我在網路上蒐集旅遊資訊，無意中看到洪致文先生「鐵道的世界」文章中提到：『日本鐵道的「舊線新生再利用」個案，非常值得我們參考。這其中日本京都附近，由山陰本線舊線轉型成的嵯峨野觀光鐵道，便是非常成功的例子，嵯峨野觀光鐵道，反而是山陰本線最早完成的路段。它的歷史，可以追溯到明治30年（1897年）京都到嵯峨野間鐵道的開業。

這段舊線是因為雙軌化加電氣化的新線完工通車，而在1989年停駛的。然而，它的沿線風景優美，傍著保津川的鐵路有著驚險的地形，實在是太漂亮也太值得保存了，因此1991年4月這段鐵路重新以觀光鐵路的姿態，由新成立的「嵯峨野觀光鐵道株式會社」開始開行懷舊列車，以舊鐵道新包裝活化鐵道文化珍貴資源』（原文刊載於2001.10.17中時浮世繪版）。

木棧橋	*庭園中的石踏*

京都城內劃分為「洛東，洛西，洛南，洛北和洛中」等區域，古寺與神社較多集中於「洛東」的區域，而「洛西」則以擁有自然原野景觀盛稱。我們搭乘的公車在抵達「嵐山」舊時街道上時，道路旁出現裹著白頭巾、腳著「踏米」黑色軟鞋，健碩黝黑的年輕手拉車車伕。此種古時候的「計程車」，在時代潮流的更迭下，是已近消失的行業了，也惟有在京都這樣的古都裡，尚能留存憑供旅人回味一二！

要前往「嵐山驛」的入口處，沿路二旁的綠竹林木修長聳立，陽光穿透靜幽的林稍，在清風徐吹的林下迤邐而行，在這裡，自然的諧和誕生了難以言述的詩情畫意。我們擬前往搭乘的觀光小火車的起點為「嵯峨野站」，終點站為「龜岡站」，每列車只有五節車箱，每天8趟的往返，往返一趟約需要1小時的時間。小火車沿著「保津川」行駛，在每處景色優美的地方或是重要的景點處，列車便會減速停駛，以供遊客從容的拍照。

蜿蜒於林蔭間的小圳道

自然的諧和

放晴的天氣裡，乘坐在古味猶存的觀光小火車上，不論是遠眺溪流兩岸青山的鬱鬱蔥蔥，或是俯視溪谷波光瀲艷的激流湍急，沿途裡每一移步換景處，皆有怡然自得的開擴心情湧現，便是令人有不虛此行的歡喜心。

於我喜冒險的心情而言，總無法安逸於單一、制式的樂趣，因此在回程的交通工具上，我們便選擇搭乘「屋形船」泛舟江上，再回返到「龜岡」的不同樂趣。舟行的時間，約是需要2小時，於午后近黃昏時刻搭乘，可欣賞時而平靜的溪谷清流之美，時而激流直下有驚無險的體驗，是小孩們表達此趟的日本旅遊中，最令他們回味的樂趣行程。

『歡喜碰碰貍』

美麗的店招

『嵯峨野』的地名，一般的人或許陌生，但是，倘提起日本動畫電影的『歡喜碰碰貍』《平成貍合戰》的卡通動畫，那種童趣的記憶，應是你我都有的共同回憶。劇中的貍本來是動物的一種，應該是比較接近浣熊一族，因東京都開發「下多摩」新城鎮之故，失去了生活空間的貍群，於是前去四國拜長老貍為師傅，利用傳統的變身術來向人們進行挑戰。觀光小火車停靠的「嵯峨野」及「保津川」站，便佇立有大小不一、圓嘟嘟可愛造型的貍動物，一字排列於月台上，成為旅客到此一遊、拍照的最佳模特兒。

貍的外形，親切可人，在日本的民間傳說中，更有眾多神怪鬼異的版本流傳著。其中令我印象深刻的是，遠在幕府時代，「松山藩」家中發生動亂的時候，「八百八貍」在戰亂中變身為人，挺身護主的童話傳說。如果你曾注意過的話，會發現在一般的日本飲食店門口，常擺著一隻帶著斗笠、圓滾滾腰身的胖貍，是為店家祈求生意興隆的心情寫照。據說這隻胖狸，就是以「八百八貍」為雛形衍製而成的。

嵯峨野觀光小火車

「屋形船」泛舟江上

『歡喜碰碰貍』雖僅是一部的卡通動畫片，故事中探討山坡地過度開發的問題，也正是目前我們台灣近年來，面臨土石流氾濫的重大問題。2005年2月16日人類歷史上，首次以法規形式限制溫室氣體排放，遏制全球氣候變暖的《京都議定書》在京都正式簽定生效。

種種的生態問題、環保訊息都透露出，為了要促進產業經濟的快速發展，環境保護與資源永續利用的重大課題，是不容我們身為地球村的一份子，繼續抱持著得過且過的駝鳥心態矇混下去的。

行旅日期：2005/06/28

可愛的貍

人力車

清麗脫俗的菖浦花