龍潭－大平紅橋
典雅的「紅橋」
於我先前探訪桃園、龍潭地區的「三坑子」客家聚落、古街屋時，即已得知位於「三坑子」與「大平」兩村的交接處，有一興建於日據大正年間、美麗的糯米「紅橋」，是當年兩個村落聯絡、溝通的重要要道。但我對於「龍潭」附近的道路不熟悉，且加上每次前來桃園縣探訪古道的時間也不夠充裕，因此「紅橋」的拱形倩影，一直深烙在我心中、、。
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龍潭－大平紅橋 |
典雅的「紅橋」 |
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於我先前探訪桃園、龍潭地區的「三坑子」客家聚落、古街屋時，即已得知位於「三坑子」與「大平」兩村的交接處，有一興建於日據大正年間、美麗的糯米「紅橋」，是當年兩個村落聯絡、溝通的重要要道。但我對於「龍潭」附近的道路不熟悉，且加上每次前來桃園縣探訪古道的時間也不夠充裕，因此「紅橋」的拱形倩影，一直深烙在我心中、、。 |
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捐款紀念碑 |
有趣的捐款數額 |
今日的午后時間，於走完大溪鎮的齋明寺、御成路古道之後，便再趨車前往龍潭的「三坑子」村落前去，為的就是要前去一會我魂縈夢迴的「紅橋佳人」。經常會迷路的我，於正確找到「紅橋」的位置前，便已在台3乙的道路上來回奔波多次。
位於台3乙7K附近、往石門水庫方向的左側，有一「大平村」的客家村落，是前往「紅橋」的入口。「紅橋」建造於1923年、峻工於大正15年（民國15年），當時係因為桃園地區大興土木修築「桃園大圳」，紅橋在當時「庄役場」（現今的鄉公所）的補助金、以及龍潭鄉民的集資捐款，再加上部分日本人的捐贈資助之下，才有機會跟著興建，並使用與桃園大圳相同的紅磚建材。
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夕陽西下 |
五孔拱橋 |
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依據日領時期，台灣總督府的官房文書課記載：「大嵙崁溪自海山堡大嵙崁三坑子庄起，至大佳臘堡、大稻埕約42公里可通船」。由此可見一斑，百年以前「三坑子」的水運重要性，而「三坑子」與隔鄰的「大平村」因有緊鄰的地緣關係；而大平村的人便是靠著這座紅橋的串聯，挑著貨物通往三坑子的碼頭，進行、開啟與繁華都市接駁的交易行為。 五孔拱形的橋墩造型，再加上紅磚塊的建材，整個紅橋的橋體於遠觀時，呈現出優雅、古樸的造型，「打鐵坑溪」靜靜穿流過紅橋的波光蕩漾；溪流上方，沐浴在夕陽金黃光圈中的飽滿稻穗，在在襯托出紅橋斑駁的歷史歲月身軀。「紅橋、溪流、夕陽」的寧靜畫面，是當我車行一下「打鐵坑溪」前的田園小徑時，「紅橋佳人」便以如此斑駁、無言訴說過往軌跡的美麗身影，緊緊鎖住我的視覺焦點！ |
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金黃稻穗 |
糯米「紅橋」 |
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紅橋畔的大樹下，有一由三塊花崗石組成的「捐款紀念碑」，碑文因年代久遠，風化後的文字已有些模糊，但依稀仍可看出大平橋的興建年代與部分的捐款者姓名、捐款數額。有趣的是，捐款人的金額大約都是在「20元」以內，而如此區區小數的「價值」，以現代話的「匯率或兌換」的行為換算之，它又會是有多寡的「價差」呢？。 |
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紅橋上方的走道 |
捐款芳名錄 |
紅橋的悠遠、風光歷史歲月，曾隨著台3縣道的道路闢建，交通日益便捷、快速，致因「門前車馬稀」而漸漸的失去昔日的踏行人潮，周邊山林環境也日見荒蕪。後經鄉鎮公所重新施工整建，清理出襯托紅橋背景的清爽面貌；並為避免土壤流失後所造成的淤積，致危害到溪流中的古老橋墩，而於溪流兩旁以鐵絲網內裝石塊，堆疊而成的「整齊」水泥河道。惟，如此僵硬的施作工法，僅是讓紅橋古意的身軀，突兀、孤獨的聳立於水泥叢林中，當我站立於溪流石堆上，仰望圓形紅磚拱橋時，隱隱然覺得她已失去了古樸的原始風貌、、。
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紅橋景觀標識 |
紅橋步道 |
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回程時經過紅橋上方的「橋頭伯公廟」（土地公廟），我特意停車觀看，此一橋頭伯公廟，因臨進大平紅橋，故當地人皆稱為「橋頭伯公廟」。小格局的伯公廟，沒有什麼特別的裝飾，倒是屋脊上方高翹向天際的燕尾脊，是有異於一般的「土地公廟」。 離開「橋頭伯公廟」，途中經過大平村的鄉村聚落，僅可容一輛車寬距的蜿蜒、羊腸小徑兩旁，仍留存有許多古貌的紅磚民宅。據我收集的資料得知，此村落中的村道設計，是隱含有自我防衛功能的彎曲構築，其作用係在防衛盜匪入侵的時候，具有易守難攻的優勢地理。當我站立村道的某一起頭處時，果真是看不到另一盡頭的落點；而當我緩步的觀察中，村道的每處轉彎處，也都仍留有躲避盜匪之用的隱密物體存在著。雖是消極性卻深具智慧的防衛措施，令我觀之，由衷的敬佩先民的智慧精華。 行旅日期：2004/11/20 |
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紅橋橋墩 |
飽滿稻穗 |
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橋頭伯公廟 |
仰望弧形橋孔 |
