南澳朝陽步道、蘇花公路

「蘇花公路」是宜蘭與花蓮間的主要聯絡道路，由於台灣東海岸線多斷崖峭壁地形，因此沿途的海岸奇景，便因此地理的景觀特色而聞名！用緩慢的腳步在蘇花公路上隨意漫行、停靠安全地點，你會發現這裡的海岸線景觀，是非常值得你用心走一遍的。

清晨趨車由南方澳再度行進於蘇花公路前往南澳的方向，進入南澳鄉時，紅綠燈前便左轉、穿過北迴線鐵路涵洞，過「朝陽橋」後，進入山腳下的「朝陽社區」，此次是擬行走「梁山弟兄」口中的國家級「朝陽步道」而前來。此地區已非我第一次初踏，惟去年的無意誤闖中，並沒有進入此一步道區，故今日利用等待小孩出海返航的時間，前來漫走國家級的步道，應是夏日避暑、打發時間的好去處。

整個步道的設計，貼心中趣味橫生，各種植物名稱的俗稱或取諧音方式作成的解說牌，看完令人莞爾；台灣彌猴的出現、多種樣的植物群茂盛的成長，以及沿途可遠眺太平洋海天一線的無垠界限美景、近望陽光下烏石鼻海岬驚濤拍岸，所呈現力與美的協調風情；神秘海灘的黑黝蜿蜒線條等等的自然美景，俱在顯現出雖僅有2.2公里的步道，卻是深具有資格被稱為「國家級」的程度內容。

走完步道後，離午餐的時間尚早，頭頂上的烈焰卻已逼人暑氣難忍！晃進「震安宮」內，是為避暑與借廁所的目的。再次踱步至「羅大春開路紀念碑」前觀望，廟中有一李老伯前來問我，可知此碑的歷史來源後，他便立即與我閒聊整個「大南澳」地區的前塵往事。李老伯說：『大南澳地區，日本人原本是叫作「浪速」（取諧音、我不知其真正讀法），講久了以後，卻變成「蘭娘仔」（現在朝陽里的舊稱），以前日本公家機關也多設在朝陽里附近。「蘭娘仔」區域，初始荒煙蔓草、林木蒼蒼，巨石羅佈，日本大正十三年開始，日本人陸續以「召募」的騙取手段，引進移民來進入墾荒，先民胼手胝足的拓荒，始有今日的良田沃野百頃』。幾年前鄉公所的官員，為了要記載這段篳路藍簍的先民開發史，曾召集「蘇澳」等地區的耆老，以回憶、口述的方式寫下「葛瑪蘭」地區的先民開發史記錄。李老先生很自豪的向我表示，他曾被邀請前去參加了兩場的座談會。

『最早以前的蘇花古道，是從蘇澳的「白米甕」過來的，跟現在的蘇花公路的路線是不太一樣的，當初的人要來南澳都是用走路來的。後來蘇花古道的舊路，也是在清朝時期才開發的路線，兩條的新、舊路線，就在我們大南澳附近會合。過橋後，舊路是從澳尾山過去，到「大樹腳」（即南強活動中心，當時亦稱公會堂）；新路是走南澳南溪翻過去花蓮地區的』。原來蘇花公路的開墾，還有新、舊路線的走法，倒是我今日避暑、重遊的重大收穫。

南澳地區，除了省道旁的7-11便利店有罐裝、現沖泡的「立即咖啡」販售外，附近是沒有類如都會區「Starbucks Coffee 」的商店，可提供我閒坐及午餐的好去處。因此於7-11便利店購得簡易午餐後，我便再開車返回「朝陽步道」山下的樹蔭，休息、用午餐，順便等夕陽西下。