台７甲線上的濃霧與管制路段
台７甲線上的湛藍天空
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台中－武陵農場 為了圓自己多年來的一個夢想，臨時起意選擇在２００７年的最後兩天，帶著狗兒子獨自來到「七家灣溪」畔，想一睹「櫻花鉤吻鮭」(學名：Oncorhynchus masou formosanus)在清澈溪流中，畫出一條條優雅的半弧形身影。 位於大甲溪上游的「七家灣溪」，由於水質清澈，水溫常年維持在攝氏１６度左右，是台灣唯一能孕育櫻花鉤吻鮭的水域，更是台灣地區保護櫻花鉤吻鮭棲息、復育的重要溪流。然而，要從台北都會區進入中部地域的七家灣溪或是「武陵農場」，說來都是一趟迢遠的漫漫行程。 清晨，帶齊所有擬在武陵農場露營的裝備後，我遵循他人的雪山隧道（國道５號）→進入宜蘭縣員山鄉的台七線→再轉台７甲線→棲蘭→四季→南山→思源埡口→武陵農場。抵達武陵農場的時間已是午后１：５０，算算我從清晨到中午的前後車程，約是花費了近５個小時之久的時間。 | |
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台７甲線上的濃霧與管制路段 |
台７甲線上的湛藍天空 |
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武陵農場入口的石牌 |
武陵農場的觀光遊憩圖 |
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今日花費近５個小時的車程，才緩慢的來到武陵農場的重要原因，是當車行過了台７甲線「四季部落」之後的山區到抵達「思源埡口」的路段，沿途因山區的氣候多變，風起雲捲般的濃霧一陣陣的襲來，將整個台７甲線及周邊山林的能見度，僅維持在五步之遙的目視距離中。 台７甲線的沿途除被白茫茫的濃霧環抱外，另有多處的坍塌路段以及在２６ｋ至２７ｋ中間的施工管制路段，亦是造成我行車緩慢的原因之一。因此，一路以如履薄冰的心情「龜速」在台７甲線上的我，不覺湧現出不如歸去的情緒。尤以在某中途路段，濃霧中的對向車道突然衝出違規的超車駕駛人，迎面逼得我不得不為閃避他的車輛，而將我的方向盤偏向右側的山溝上去。 警覺到自己的車身似乎已偏向山溝的邊緣，為安全起見也顧不得是在迷霧的道路上，只得下車去察看。恰是如我所預料的險事已發生，我車輛的右前輪已有大半的邊緣是懸空在山溝上，此時迷霧中的台７甲線上前無人蹤、後無援手，當下我無助的心情，更讓我不如歸去的心緒強烈的縈迴著、、。 帶著忐忑不安的驚嚇心情，慢慢將車輪駛離開危險的山溝，再前行不遠處將車停在一處稍為寬闊的路側邊，此時，竟出現一輛黃色、大型的工程車出現，好心的司機還停車問我可需要幫忙？向其致謝後，仍是暫時將車停在原地下車來，一邊想讓自己緊蹦的情緒稍加緩和；一邊思忖著是否仍要冒險再繼續前行的抉擇。待驚魂甫定後，還是繼續再朝著武陵農場的目的地前進。 幸好當時仍決意繼續前行，否則日後恐也是很難得再有機會前來。事後證明僅是因為我不夠用功、資料收集不夠完整，因為台７甲線上的濃霧，僅僅只是宜蘭山區的地形、氣候因素所致，而武陵農場的地形、位置已超越此段的濃霧區域了。所以，當我的車行過了「思源埡口」的路段後，一轉彎竟是看見前方高冷蔬菜區的上方，有亮麗陽光普照在翠意盎然的山林間，我當下的飛揚心情應該連一路安靜趴睡在後座的狗兒子，也有感受得到我快樂的轉變。再度暫停車在路幅寬廣的路段邊，下車眺望遠方在冬陽開朗的照耀下，黃綠相間的蔬菜田野裡，閃爍著晶瑩剔透的露珠水氣。 |
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白梅寒中綻放 |
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梅開飄香，喚出武陵目不暇給的豔麗容顏 |
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應該有人會好奇，何以我會在低溫特報的日子裡，還選擇露宿在武陵農場呢？其實武陵農場提供的住宿服務，另包括有歐式小木屋、賓館套房、休閒農莊等多樣的選擇，但因為與我同行的是狗兒子，故遵從農場的規定：農場住宿及餐飲，禁止攜帶寵物進入，但不包括露營區。 其實，想帶著狗兒子去爬山兼露宿荒郊野外的流浪生活，早在多時以前便已規劃進入我的休閒安排中，而且所有的露宿器具我也都採購妥當。但是，不論是好友或是山友們在聽聞我獨行、露宿荒郊野外的流浪計畫時，他們通常回應的方式，除了危言聳聽之外，老友們還會再加上威言恫嚇的「軟性威脅」。最後，為了不忍好友們為我的任性行為過於擔憂，我這個小小的流浪計劃遂只得擱淺下來。沒想到，臨時起意的武陵農場之行，算是踏出我流浪台灣的一小段步伐。 午后抵達武陵農場的收費入口後，過「萬壽橋」時依著迎面而來的山牆上，豎立有鮮明的指標行往右側的方向進入，在抵達「旅客服務中心」的停車場時，右側草地上有紅白梅花盛開的成林景觀，再度暫停車下來觀賞，順便進入旅客服務中心詢問晚上露營的相關訊息。 雖是有陽光照耀的正午時刻，但武陵農場上的低溫與強風，還是讓人無法久停留在空礦、無遮蔽的停車場上。忘了穿上外套的身體冷到不由自主地抖動著，因此在向「旅客服務中心」詢問過露營的相關訊息後，隨即躲上車子往農場方向的露營區深入。 在「露營管理服務中心」辦理住宿登記過後，獨自先行環顧周遭的環境一圈。我此趟選擇由「武陵農場」露營區提供的帳棚，是一種已固定在離地面約高１００ｃｍ架高設計的空中營帳（１,０００元/頂）。此種空中營帳的模式，在此農場另有其他兩種不同高度的規格，一種是離地５０ｃｍ以及離地約高１８０ｃｍ像是樹屋的空中營帳，三者的租用價格相差僅都是２００元的級數差距。 |
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「楓香」是台灣的原生樹種，葉子互生，屬金縷梅科 |
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青楓在冬寒時的黃枝條景像 |
楊梅的花期中 |
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我之所以選擇此種架高設計的營帳，作為露宿農場的原因，一來是嚐鮮的好玩因素；再者是考量到深冬的氣候潮濕，以及低溫下的地凍之氣，將逼人身骨澈寒致無法安睡之故。且我已預約的空中營帳前方，農場另設有木頭桌椅一座，可讓你悠閒的在桌上以「氣化爐」或是小瓦斯爐烹煮食物，因此，我的行李中便可再輕簡到不需另帶桌椅前來。 另外最值得一提的事，是在武陵農場的露營區，還供應２４小時免費的熱水可淋浴，以及吹風機的貼心服務，更是深得我歡心的重要誘因。事後，經過一夜的露宿經驗以及從露營區免費供應的相關事項作比較，我個人覺得武陵農場所提供露營者的方便與舒適，與住宿小木屋的價格及供應事項來看，下回倘再有機會前來，我應該還是會選擇住在架高營帳的露營區內。 確認過晚上的露宿位置過後，我再度趨車回到武陵農場入口處的左側－國民賓館的停車場，為的是要參加下午「南谷生態導覽」的免費解說活動（全程步行）。停好車後，估算離生態導覽活動的進行尚有餘裕的時間，因此便帶著Ｅｒｙ快樂的在賓館建築物的四周隨意繞行一圈，以及在「楓林小館」的咖啡店「蓄毒」兼用午餐。 在颼颼冷風中展開的生態導覽，加深了我對武陵農場的深度認識，也讓我對瀕臨絕種「櫻花鉤吻鮭」的生態、環境，有更進一步的實際認識與了解。說起台灣瀕臨絕種的「櫻花鉤吻鮭」，其實早在日據時期日本政府便將櫻花鉤吻鮭列為「天然紀念物」，而我國政府是在民國７１年「文化資產保存法」頒佈後，才將櫻花鉤吻鮭列為珍貴稀有動物加以保護，並展開研究和復育的工作。 對位處亞熱帶的台灣來說，出現屬於冰河時期孑遺的魚類，可說是生物發展史上具有特殊意義的學術奇蹟。性喜冷洌且對水質清澈、良好水域需求甚殷的櫻花鉤吻鮭，在台灣最早的發表新種是在１９１９年，由日本人－大島正滿及美國魚類學大師－喬丹博士發現，當時乃命名為「台灣鱒（Salmo formosanus）」，直到１９６２年正式將「台灣鱒」命名為 ：「Oncorhynchus masou formosanus」，從此「台灣櫻花鉤吻鮭」 終於有了國際知名度。此種鮭魚在繁殖時身體會變成黑色，而體側會出現櫻紅色斑有如山櫻花一般，且雄鮭的口吻部會變形成鉤吻狀，故名為櫻花鉤吻鮭。 |
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生態導覽解說中 |
清澈的七家灣溪流 |
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武陵冬藏的美麗景觀 |
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常青型的日本鐵杉 |
深秋楓又紅 |
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鮭魚原是一種洄游性的魚類，其目的是為了回到出生的河川繁衍下一代。而櫻花鉤吻鮭的老祖先從十幾萬年前，自日本、韓國之間的「對馬海峽」來到台灣後，因為冰河時期遭遇到板塊運動及河川的變遷，致使得櫻花鉤吻鮭無法再進行「溯河洄游（Anadromous migration）」，而被區隔在大甲溪的高山溪流中，而成為「陸封性」的鮭魚。此種「陸封型」的鮭魚是很難得的，全世界只有日本、韓國及中國東北才有，而櫻花鉤吻鮭是全球鮭魚分佈最南界之一，它的存在不僅是生物演化的重要題材，也是見證台灣與大陸板塊曾相連、地質史上一段的重要歷史記憶。 在民國３０年代以前，櫻花鉤吻鮭悠游於大甲溪上游及其相連的六條主支流一帶，然而隨著水土流失，砂石堆積，深潭減少，河道改變以及攔砂壩的興建、森林的濫砍，加速破壞了櫻花鉤吻鮭的棲地，使櫻花鉤吻鮭的族群數量銳減。目前其生存區域已縮減至高山溪下游，及七家灣溪上游短短的７公里河段範圍內。 據保育人士長期的測量、分析，七家灣溪水的氧含量高過６個ｐｐｍ，最是適合櫻花鉤吻鮭的成長的環境。我站立在「櫻花鉤吻鮭復育中心」的迴廊下，看著前方七家灣溪色彩繽紛的山林顏色伴著潺潺水流，腦海裡仍縈迴著剛剛在復育中心， 觀看保育人士對日益稀少的國寶魚進行復育工作的投入，以及當進行放流作業時還需穿越重重山嶺，渡過湍急溪流的危險。內心裡不覺對執著於此種枯燥、危險工作的認真人士，有著深深的敬佩與感動 。時序邁入１２月的低溫期，空氣中卻不時傳來桂花的暗香浮動。在低溫中聽完二個小時的戶外精彩生態解說後，我揮別初次認識的年輕夥伴們，獨自從農場茶莊慢步走回「國民賓館」的停車場。之後再開車帶著在車上已等候我多時的Ery回到露營區，展開我們倆相依為命露宿在野外活動的第一夜。 行旅日期：2007/12/30 |
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富野渡假村 |
兆豐橋後有優美的茶園 |
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離地５０ｃｍ的帳棚 |
我住這種離地１００ｃｍ的帳棚 |
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繽紛的武陵冬景 |
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